Posteriormente, en la década del 2000, comenzó la incorporación de vehículos 4x4 KM 420 y camiones militares 4x4 Kia KM 450, 6x6 Kia KM 250 y 6x6 KM 500.Ambos países tienen vigente un Acuerdo sobre Cooperación en los Ámbitos de la Industria de Defensa y el Apoyo Logístico, suscrito en Santiago, Chile, el 22 de abril de 2015.
Paralelamente, Corea del Sur, que tuvo durante su guerra contra Corea del Norte tropas de Naciones Unidas desplegadas en su territorio y que aún mantiene efectivos extranjeros operando bajo el denominado Comando de Naciones Unidas, tiene contingentes propios bajo bandera de Naciones Unidas en el Líbano y Sudan del Sur.
Además de Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne, que también es signatario del acuerdo, y se encuentra al oeste del país, los emplazamientos clave donde se llevará a cabo la producción de carros de combate y componentes son Stalowa Wola, al sureste de Polonia, y Kalisz, más al centro.
La delegación coreano recorrió las instalaciones de la Ala 31 de la mano del personal de la unidad y también con representantes de Airbus. El propio Ejército del Aire y del Espacio español informó a través de sus redes sociales de la visita. El jefe del Ala 31, coronel José Ramón García Paniagua, les recibió en el edificio de jefatura de la unidad, donde expuso tanto las características de la aeronave como el plan seguido para dar el salto del C130 Hercules al A400M.La visita también ha permitido a la Fuerza Aérea coreana comprobar in situ las características del A400M y que estas respondían a los requerimientos establecidos por la Rokaf en el concurso de adquisición.
Incluso el gigante aeroespacial y de defensa Airbus ha caído en los últimos meses en los encantos de la próspera industria surcoreana, a la que se ha ofrecido para vender en Europa sus aviones FA-50, de Korea Aerospace Industries (KAI).
El convenio, con el que se trata de facilitar la obtención de un contrato de venta con Egipto, contempla la construcción de los aparatos en instalaciones de AOI. Por parte egipcia, con esta alianza trata de contar con una localización tecnológica al tiempo que se incrementa la proporción de componentes locales el valor agregado en varias de sus industrias de defensa, informa el portal Overt Defense.
El analista Simeon Wezwman, del Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (Sipri), apuntó en el último informe anual de esta institución sobre comercio internacional de armamento que el actual “es un período de fiebre del oro para los productores de armas”, y, “definitivamente, los coreanos están en el momento adecuado con la tecnología adecuada”.
Esta entidad de referencia agrupa sus balances en periodos de cinco años, de modo que se muestre una fotografía menos coyuntural de la evolución de cada país, en la que una venta importante de un año, por ejemplo, podría ofrecer una imagen distorsionada de su verdadero peso. De este modo, atendiendo a los datos del último lustro (2017-2020) se confirma la fortaleza de Corea del Sur, que ocupa para ese periodo el puesto octavo de la lista mundial (respecto a los seis países citados anteriormente para el año 2021, aquí encontramos que China y Reino Unido le superan mientras España pasa al noveno puesto).
Adicionalmente el primer ministro coreano solicito el apoyo de Uruguay para lograr que su país sea sede de la Expo Mundial 2030.En el sector defensa, Corea del Sur esta interesada en aumentar sus negocios con Uruguay, país que en la década de los ochenta adquirió material de artillería de ese origen.
Y añade que esto supone la creación de “municiones más poderosas para los países de la OTAN que usan el K2, incluida Noruega”.
Polonia ha adquirido a la firma coreana Korea Aerospace Industries (KAI) 48 aviones de combate FA-50.
La rúbrica sigue los encuentros que el ministro polaco de Defensa, Mariusz Błaszczak, tuvo a finales de mayo en Corea del Sur con el jefe de la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) de ese país, Eun-ho Kang, y con varios líderes de la industria nacional, como Jae-il Son, presidente de Hanwha Defense, “fabricante de vehículos de combate de infantería y obuses autopropulsados, que ya se fabrican en nuestro país”, de acuerdo con Błaszczak, y como el director general de la firma surcoreana Hyundai Rotem, Yong-Bae.
Este sistema, señala la compañía, reforzará la seguridad aérea en una de las rutas con más tráfico y más complejas de gestionar del mundo: la aerovía A593, que conecta Japón con China y Corea del Sur, puerta de entrada para los vuelos procedentes de Norteamérica. La ruta cruza el mar de China de este a oeste y es atravesada, a su vez, por la aerovía que conecta Corea con todos los países del este asiático e Indonesia. La compañía implantará este radar 3D de largo alcance en la isla coreana de Jeju. Indra destaca que "la fiabilidad y precisión que ofrecen estos sistemas permite extremar la seguridad en rutas con un gran volumen de tráfico como esta, así como en ciudades con varios aeropuertos o zonas en las que la presencia de campos eólicos genere interferencias en los radares convencionales".El sistema operará de forma combinada con un radar secundario completamente digitalizado y un sistema de vigilancia ADS-B, que recoge la información emitida automáticamente por las aeronaves en vuelo.
La empresa española Escribano Mechanical & Engineering ha sido seleccionada para equipar con su estación de armas remota Guardian-Aspis los tres primeros demostradores del nuevo vehículo terrestre no tripulado (UGV, por sus siglas en inglés) de la empresa surcoreana Hyundai Rotem. El Ejército de Corea del Sur ya ha comenzado a probar este el sistema en condiciones reales.Guardian-Aspis es una estación de armas remota muy ligera que pesa menos de 90 kilos.
Desarrollo conjunto de armas Corea del Sur no figuraba hasta el momento en el listado de exportadores de material militar a Emiratos Árabes Unidos, donde sí aparece España, en duodécimo lugar (periodo 2016-2020), por el suministro de aviones de transporte y abastecimiento de combustible en vuelo C-295 y A-330 MRTT. Además de este contrato de misiles, los gobiernos de Corea del Sur y Emiratos Árabes Unidos han firmado un memorando de entendimiento para colaborar en tecnologías de defensa.
El navío recibió la denominación BAP Guise, en homenaje al vicealmirante Martín Jorge Guise quien fuera el primer comandante general de la Marina peruana.El buque fue recibido en una ceremonia a la que asistieron el comandante general de la Marina, almirante Alberto Alcalá Luna; el embajador de Corea del Sur, Yungjoon Jo; la embajadora del Reino Unido, Kate Harrison; el ministro de Defensa, Juan Carrasco, entre otras autoridades civiles, militares y los familiares de la tripulación de la corbeta.En el evento, Alcalá sostuvo que "esta incorporación se enmarca en la sólida alianza estratégica que mantenemos con la Armada de Corea, materializada no solo con la transferencia de esta segunda unidad de combate de la clase Po Hang, sino también a lo largo de una estrecha relación de aliados que ha permitido la capacitación de nuestro recurso humano y el fortalecimiento de la industria naval, a través de la construcción de importantes unidades, como el buque multipropósito BAP Pisco y próximamente el BAP Paita; asimismo, el asesoramiento para la construcción de seis patrulleras marítimas que potencian el control y vigilancia del dominio marítimo nacional".Buque para patrullaje y vigilanciaLa Armada de Perú ha confirmado que entre las funciones que asumirá la tripulación y su segunda corbeta Po Hang, la primera denominada BAP Ferré también fue transferida a título gratuito, destacan el patrullaje y vigilancia del Dominio Marítimo de Perú y la interdicción marítima. La corbeta estará al mando del capitán de fragata Paolo Camogliano Manucci, quien, según informó Infodefensa, encabezó la delegación naval peruana que tuvo la responsabilidad de inspeccionar el buque para verificar su estado operativo, equipamiento y funcionalidad general.El BAP Guise ha navegado alrededor de 10.000 millas a lo largo de 40 días, en una travesía que ha llevado a su tripulación a Japín, Hawái y a las aguas de países americanos, interactuando con unidades navales de las Armadas de Corea del Sur, Japón, Estados Unidos y México. La corbeta tiene una eslora de 83 metros de largo, manga de 10 metros, calado de 2.9 metros, desplaza unas 1.220 toneladas métricas, puede desarrollar hasta 32 nudos de velocidad, su tripulación está conformada por diez oficiales y 85 marinos.
La multinacional española Indra ha firmado un contrato con el astillero coreano DSME para dotar al primer submarino KSS III del segundo lote para la Marina de Corea con una nueva versión de sistema de defensa electrónica Pegaso, que proporciona, según destaca la empresa, una probabilidad de interceptación de señales del adversario en su banda de trabajo cercana al 100%.
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