Infodefensa.com ha tenido la oportunidad de hacer un vuelo en uno de los nuevos helicópteros NH90 Lobo del Ejército del Aire y del Espacio que operan en el 803 Escuadrón del Ala 48, con base en Cuatro Vientos.Esta unidad, que cuenta con seis helicópteros de este modelo, acaba de recibir la certificación para actuar el próximo año en operaciones especiales aéreas con la OTAN. En una reciente visita de la Asociación de Periodistas de Defensa (Apdef), dos de estos helicópteros han mostrado alguna de las misiones que pondrán hacer en caso de recibir la llamada de la Alianza.Durante el vuelo, las aeronaves y sus tripulaciones simularon una operación de infiltración de fuerzas especiales para el rescate de rehenes en territorio hostil y una misión de recuperación de personal herido, sin tocar tierra, con la grúa de rescate.
Ocho pilotos de caza, cuatro de la Fuerza Aérea alemana, dos al Ala 11 (Morón) y otros dos del Ala 14 (Albacete) del Ejército del Aire y del Espacio, han superado el curso de conversión operativa de Eurofighter, desarrollado en la base aérea de Morón. Todos han completado los planes de instrucción 1 y 2 de forma satisfactoria y han alcanzado de este modo su calificación LCR en misiones aire-aire y aire-suelo en el Typhoon.El Ejército del Aire apunta que "en toda la formación de un piloto de caza se considera de gran relevancia la obtención de esta calificación en el avión, ya que le permite pasar a realizar sus actividades y continuar con su progresión formativa dentro de los escuadrones operativos de las unidades correspondientes".La clausura del curso estuvo presidida por el jefe del Ala 11, coronel Enrique Fernández Ambel.
El astillero público Navantia ha firmado un acuerdo con Arabia Saudí para construir otros cinco buques para la Marina de este país. El memorando de entendimiento fue firmado el miércoles pasado en Riad y el contrato está previsto a lo largo de 2023.Pasamos después a una serie de noticias del Ejército del Aire y del Espacio.
Cuatro aviones de combate Eurofighter del Ala 14 (Albacete) han volado hasta la base aérea de Gando (Gran Canaria) para un adiestramiento conjunto con los veteranos cazas F-18 del Ala 46 al final de su vida. Halcones, como se conocen los F-18 canarios, y chicos, nombre que reciben los Eurofighter del Ala 14, han efectuado operaciones aéreas nocturnas, un requisito para completar "los exigentes planes de instrucción y adiestramiento de las alas de combate", recuerda el Ejército del Aire y del Espacio."Estas misiones se realizan con un elevado número de aeronaves en el aire, lo que unido a la nocturnidad, las hace extraordinariamente exigentes", añade. El entrenamiento, en este caso, continúa, requiere "de un arduo planeamiento y una coordinación milimétrica, para poder aprovechar el adiestramiento al máximo, ya que son completamente diferentes a un vuelo diurno".Estos entrenamientos no involucran solamente a los pilotos de combate.
Hitos de 2022 En su intervención, el general Salto además mencionó algunos de los hitos y avances durante este año 2022 como la aprobación de la Estrategia Espacial del Ejército del Aire que “guiará nuestra adaptación orgánica para asumir esta responsabilidad e implantar un sistema de mando y control espacial en un futuro próximo cercano”, el inicio del primer curso de vuelo básico en la Academia General del Aire con el sistema integrado de entrenamiento en el Pilatus y la consolidación de capacidades recientes como los NH90, los Predator B o los A400M que “ya están dando una operatividad y eficacia excelentes”.
El Ejército del Aire explica que en la actualidad no cuenta con la infraestructura necesaria para alojar los nuevos aviones (sistema T.24 en la denominación interna). Programa MRTT El Ejército del Aire ya opera dos A330 en la versión de transporte en el 45 Grupo de Fuerzas Aéreas, con sede en Torrejón, mientras que el tercero acaba de entrar la planta de Airbus en Getafe para su conversión a MRTT. Las dos primeras aeronaves, recibidas en noviembre de 2021 y mayo de 2022, serán transformadas a la versión de reabastecimiento en vuelo a partir de 2024.
El Emad destaca que el comportamiento de los canes fue ejemplar durante el traslado. A pesar de enfrentarse a su primer vuelo, detalla, "se comportaron excepcionalmente durante el trayecto y la adaptación a su nuevo hogar ha sido muy rápida", y añade que "los perros y sus guías cuentan con una preparación física y técnica con los más altos estándares".
El Ministerio de Defensa pondrá en marcha el próximo año un programa para acelerar la llegada del mortero embarcado a la Infantería de Marina y extender este sistema también al Ejército de Tierra, que espera recibir en torno a 60 unidades, y el Ejército del Aire, que operará otras cinco unidades.
En el caso español, a falta de confirmación oficial, se desplegará en el Cuerno de África un avión de vigilancia marítima CN235 (Delta 4), una aeronave que ya sabe lo que es patrullar las aguas de esta región. La operación Atalanta forma parte del compromiso adquirido por España, bajo bandera de la Unión Europea, en su lucha por mantener la seguridad marítima frente a las costas de Somalia y países vecinos en la región del océano Índico. Desde la entrada en vigor de la Decisión (PESC) 2020/2018, que prorroga el mandato de la operación Atalanta, se incluyen algunas tareas como la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, y el tráfico de drogas, armas y carbón vegetal que refuerzan el papel de Atalanta como factor de seguridad marítima en la zona y se basan en su éxito en la lucha contra la piratería y la protección de los barcos del WFP y otros buques vulnerables. Brecha en la patrulla marítima y C295 La baja de los P.3 Orion provocará una pérdida temporal de capacidades en patrulla marítima y, sobre todo, en guerra antisubmarina en el Ejército del Aire.
El Ejército del Aire subraya que “una vez más, el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo hace honor a su lema Obviam Primus, con la adquisición de un equipo innovador y único en las Fuerzas Armadas, con el que se dota de mayor precisión, autonomía y capacidades tácticas a los equipos CCT”.
Trofeo Plus Ultra Los galardonados reciben el ya tradicional Trofeo Plus Ultra, una recreación en metal del mítico hidroavión de la entonces denominada Aeronáutica Militar que realizó por primera vez un vuelo entre España y América en 1926. “El Ejército del Aire quiere que semejante audacia aérea distinga con su nombre a todos aquellos autores capaces de plasmar en sus distintas disciplinas artísticas y de investigación la inspiración que sigue despertando la aeronáutica en sus múltiples facetas”, explica la institución. Presentada sobre una peana de mármol negro, la figura plateada del Plus Ultra se ha convertido en todo un referente aeronáutico.
El Ejército del Aire y del Espacio ha comenzado el proceso para la sustitución de su flota de helicópteros de transporte de las autoridades del Estado en servicio en 402 Escuadrón del Ala 48, ubicado en la madrileña base de Cuatro Vientos.
El NH90 viene a sustituir a los Super Puma y representa un “salto cuantitativo” respecto a su predecesor, subraya el coronel Gonzalo José Marti del Ala 48, en una reciente visita a la unidad de la Asociación de Periodistas de Defensa (Apdef).Las principales misiones de este helicóptero son la búsqueda y salvamento, aeroevacuaciones médicas, operaciones aéreas especiales y misiones de recuperación de personal.
También se ha mostrado optimista sobre la posibilidad de que llegue una oferta de Israel, al tiempo que Italia, Países Bajos y España, a los que Sofía también ha consultado la posibilidad de alquilar aviones de combate, han respondido negativamente a los requisitos planteados por Bulgaria.
Seis cazas Eurofighter y 130 aviadores del Ejército del Aire y del Espacio forman el destacamento Orel desplegado en la base aérea de Bezmer en Bulgaria en la operación Vigilancia Aérea Reforzada (EAP) de la OTAN.Los aviones de combate y la mayor parte del contingente pertenecen al Ala 11 de Morón (Sevilla).
Todo, por 47 millones. La compra los nuevos sistemas para las citadas bases permitirá sustituir los sistemas actualmente en servicio, que han superado su ciclo de vida y presentan por ello problemas de operatividad con una escasa disponibilidad de repuestos para su mantenimiento, mejorando así las capacidades del Ejército del Aire y del Espacio y la seguridad de las operaciones y de su personal en la ejecución de las misiones que tiene encomendadas. Con la adquisición de un sistema GCA desplegable y no permanente se ampliará, mejorándola, la capacidad expedicionaria del Ejército del Aire y del Espacio para realizar eventuales despliegues de una base aérea o aeródromo donde se le encomiende. El contrato comprende el suministro, instalación, pruebas y puesta en servicio de los sistemas de radar de aproximación y de ayuda al aterrizaje y de los sistemas de presentación, control de aproximación y ayuda controlada al aterrizaje, así como, de su equipo auxiliar y la prestación de apoyo logístico integrado para garantizar su mantenimiento. Por otra parte, el Ejército del Aire comprará equipos de apoyo diverso por valor estimado de 40 millones para mejorar y aumentar la operatividad de sus unidades, así como modernizar estos equipos para satisfacer necesidades urgentes relacionadas con la protección del personal que los utiliza.
El Ejército del Aire señala que esta actualización es “necesaria para solventar la obsolescencia de sus diferentes elementos, especialmente de los sistemas de guerra electrónica que son los responsables de la detección de amenazas y de la generación de contramedidas electrónicas garantizando con ello la supervivencia de las tripulaciones y de las aeronaves”. Esta es una de las mejoras que incluye el nuevo software OFP-08E que el Ejército del Aire empezó a incorporar en la flota de F-18 en 2021, como recogió Infodefensa.com.
Ocho aviones F-18 y los primeros componentes del nuevo destacamento aerotáctico Viespe del Ejército del Aire y del Espacio han aterrizado este viernes en la base aérea Fetesti de Rumanía para integrarse en la operación Policía Aérea reforzada (EAP, por sus siglas en inglés) a partir del próximo 1 de diciembre.Los cazas del Ala 15 de la base aérea de Zaragoza y un total de 130 hombres y mujeres componen este destacamento, que llevará a cabo una nueva misión dentro de la EAP, bajo control operativo nacional del Mando de Operaciones.España aporta este destacamento como respuesta a la solicitud de la OTAN de mantener e incrementar la contribución de los aliados para proporcionar un escudo aéreo en el flanco este, después de la invasión rusa de Ucrania. A la vez, en la vecina Bulgaria, seis cazas Eurofighter y 130 aviadores del Ejército del Aire y del Espacio forman el destacamento Orel, desplegado en la base aérea de Bezmer en Bulgaria en la misma operación aliada.
El valor exacto estimado es de 36.173.832 euros. Defensa explica que "en estas bases se encuentra implantado el sistema C.15 (F-18 Hornet), que es de una generación distinta y no comparte sistemas con la nueva aeronave C.16 -denominación interna del Eurofighter en el Ejército del Aire-, por lo que se requiere una modificación de las infraestructuras de estas bases para acomadarse al nuevo sistema de armas".Programa HalcónEspaña cerró en junio con Airbus un contrato valorado en 2.000 millones de euros para la adquisición de 20 nuevos Eurofighter con el objetivo de sustituir a los F-18 operativos en la base aérea canaria. El Ejército del Aire ya ha comenzado a retirar esta flota de F-18, adquirida de segunda mano a la US Navy, que constituye la columna vertebral de la defensa aérea de Canarias.
La empresa adjudicataria debía suministrar 10 sistemas de ametralladora, cada uno compuesto por dos MAG 58M, dos afustes, dos kit de transformación táctico, tres cajas de munición extra de 250 cartuchos, dos fundas de protección, un kit de herramientas básico y un kit de piezas necesarias para la operación. La licitación además contemplaba los trabajos de integración, certificación y calificación en el NH90 de un set de dos ametralladoras junto con los diferentes componentes asociados, a modo de prototipo, y cursos de formación a las tripulaciones durante las entregas.
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