El presupuesto solo para diseño -aquí está incluido el contrato con Typsa- es de 990 millones de dólares y la construcción está presupuestada entre 10.000 y 12.000 millones de dólares.
El precio por unidad fijado en el caso de los tractores es de 95.420 euros, impuestos incluidos.
Los trabajos se han centrado hasta ahora en la movilidad y la contramovilidad, así como en oportunidades de cooperación concretas en vehículos de apertura de brechas, activos de contramovilidad y vehículos y sistemas de ingeniería, de acuerdo con la información difundida por la OTAN sobre este programa, a la que ha tenido acceso Infodefensa.com. La guerra en Ucrania Como en el caso de otros programas de cooperación militar entre aliados, la invasión rusa de Ucrania y las lecciones aprendidas de un año de guerra han motivado el lanzamiento de este proyecto.
En concreto, adquirió una manguera explosiva ligera a Wescom Signal & Rescue y un sistema de instrucción para la manguera explosiva pesada para apertura de brechas Plofadder 160 AT del fabricante Rheinmetall, en dotación en el Ejército.
La empresa española Expal Systems, recién adquirida por la firma alemana Rheinmentall, proveerá al Ejército de Tierra de material explosivo de ingenieros por un importe de 1,3 millones de euros, impuestos incluidos.
El precio por unidad en el caso de los tractores será de 96.800 euros, impuestos incluidos.
Palas, excavadoras, tractoras... Este contrato forma parte del plan del Ejército de Tierra para la renovación de los vehículos específicos para el movimiento de tierras (restauración de caminos, apertura de zanjas...) de los que disponen sus unidades de ingenieros.
El nuevo puente, para el que ya habría un compromiso presupuestario, tendrá que adaptarse a las necesidades de las aguas interiores españolas (calado, velocidad de corriente...), con una longitud de alrededor de 150 metros, según explican fuentes militares a Infodefensa.com. Esta es una de las necesidades más urgentes en el apartado de material identificadas por el Mando de Ingenieros del Ejército de Tierra, junto con la renovación de la flota de vehículos de zapadores. El grupo de trabajo ya ha pasado por las instalaciones de algunos fabricantes europeos entre los que se encuentra General Dynamic European Land Systems (GDELS), una empresa que recientemente ha anunciado el suministro de puentes IRB y M3 para las Fuerzas Armadas suecas. El veterano Puente Tablero Flotante (PTF) MAN es el único modelo de puente flotante que posee el Ejército de Tierra español.
Este año, Tierra ya ha cerrado la adquisición de nuevos tractores y palas excavadoras y de carga, a través de dos contratos con un valor conjunto de casi 12,5 millones en euros, y ahora acaba de abrir una licitación para la compra de máquinas excavadoras por 2,5 millones.
El dron y el equipo de operación puede transportarse en una mochila por un solo soldado, lo que permite el despliegue en apenas cinco minutos, señala el Ejército en la publicación Digital Tierra.
El Ejército de Tierra español ha adjudicado a la empresa Max Equipment un contrato con un presupuesto de casi tres millones de euros para el suministro de tractores ligeros y pesados.
Estas compañías han firmado un contrato valorado en casi 9,5 millones de euros con el Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) para el suministro de este lote de maquinaria que permitirá renovar el material del que dispone las unidades de ingenieros para el movimiento de tierras. Max Equipament proveerá en concreto seis nuevas palas excavadoras por dos millones, mientras que Hidromek entregará un lote de 30 palas cargadoras y retrocargadoras por 7,4 millones, según la resolución del contrato al que ha tenido acceso Infodefensa.com.
El presupuesto de la licitación es de 2.991.120 euros, con impuestos, repartidos de la siguiente forma: 1.170.000 euros para tractores de 130 CV y los restantes 1.821.050 euros para tractores de 40 CV. El pliego de prescripciones técnicas del expediente, al que ha tenido acceso Infodefensa.com, detalla que en el caso de los tractores pesados tendrán un peso superior a los 4.500 kg, mientras que los tractores ligeros contarán con una masa mayor de 1.600 kg.
Despliegue en Letonia El Ejército de Tierra ha reforzado sus medios en esta misión con el despliegue de seis obuses M109, un radar de contrabatería Arthur, nuevo material de ingenieros, entre el que está el puente Dornier, y alrededor de 150 militares más, como parte de los planes de respuesta para preservar la paz y la seguridad tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia, aprobados por todos los países miembros de la OTAN. España aporta actualmente a la misión 506 militares del Ejército de Tierra integrados en el Battle Group (Grupo Táctico) liderado por Canadá, siendo el segundo país que más contribuye a la operación.
Los militares salieron de la Base Aérea Militar nº1 de Santa Lucía, localizada también dentro del complejo del actual AIFA, con destino a Tulum, al sur de México,para participar en la construcción de los tramos 5 y 6 del tren.12 unidades de maquinaria pesada El grupo inició un viaje de dos días en 36 vehículos, en los que llevan armamento, maquinaria pesada, y equipo para la construcción.
El Ejército de Tierra ha presentado en una reciente jornada las necesidades en el material de ingenieros identificadas en el marco del proyecto Fuerza 35 a la industria de defensa y también a representantes del ámbito universitario.El encuentro, organizado por la Dirección de Adquisiciones (DIAD) del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), tuvo lugar en el cuartel general del Mando de Ingenieros de Salamanca.
El Ejército de Tierra ha puesto en marcha un contrato con un presupuesto de casi 12 millones de euros para la adquisición de maquinaria de excavación y carga a lo largo de los próximos cuatro años.
El contrato está dividido en seis lotes y contempla dos modelos de cargas; de corte CCD y de perforación CPD. El presupuesto está distribuido de la siguiente manera: carga de corte CCD-30 (123.000 euros), carga de perforación CPD-64 (130.680 euros), carga de corte CCD-20 (65.896 euros), carga de perforación CPD-106 (672.760 euros), carga de perforación CPD-200 (1.703.680 euros), y carga de perforación CPD-21 (53.845 euros).
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