La Armada del Perú adjudica a Ommianaval el mantenimiento de su remolcador de salvamento
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La Armada del Perú adjudica a Ommianaval el mantenimiento de su remolcador de salvamento

Remolcador auxiliar de salvamento BAP Morales. Foto: Marina de Guerra del Perú
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La Dirección de Contrataciones de Material (Dircomat) de la Marina de Guerra del Perú ha seleccionado a la empresa Ommianaval para que se haga cargo del mantenimiento del sistema de propulsión, sistema hidráulico y equipos auxiliares del remolcador auxiliar de salvamento RAS-180 BAP Morales, embarcación construida por SIMA Perú.

Los trabajos a realizar en el sistema de propulsión comprenden la caja de transmisión marca ZF Modelo W1120 de babor y estribor, tomando muestras de aceite para análisis de laboratorio; cambio de retenes; cambio de sensores de temperatura de aceite, acoples y adaptadores; verificación y ajuste de los aprietes de los sujetadores roscados; cambio de ánodos de zinc; reparación, cambio de terminal y cableado en mal estado; demontaje y montaje del intercambiador de calor; cambio de empaques y o'rings, limpieza interna con desincrustante líquido, sondeo de tuberías internas, cambio de aceite SAE-30, cambio de cuatro filtros de aceite, verificación del nivel de aceite con sonda, mantenimiento con presión de aire de los componentes externos y pintado general de las cajas de transmisión con pintura de alta temperatura, prueba de funcionamiento de la caja de transmisión.

En el sistema de equipos auxiliares se intervendrá la electro compresora de aire de baja de servicios generales marca Shilong, desmontando el motor eléctrico para mantenimiento correctivo y luego montaje; cambio de dos rodajes de motor; lavado con solvente dieléctrico, barnizado, estufado y megado del campo estátorico, calibración del presostato; verificación y reemplazo, de encontrarse en mal estado, de anillos y pistón de la compresora; cambio de aceite del compresor con grado de viscosidad 10W30 Vistony; cambio de dos fajas; inspección del sistema de tuberías y eliminación de las fugas; retirado de pintura y oxidación con amoladora, escobilla y lija de fierro N° 100, pintado con base anticorrosivo epóxido y acabado de pintura esmalte, pruebas con carga del electro compresor.

En el purificador de petróleo marca Alfa Laval modelo MAB 103B-24 se desmontará el motor eléctrico para mantenimiento correctivo; cambio de dos rodajes del motor; lavado con solvente dieléctrico; cambio de dos rodamientos de bola de la bomba de código 12481; verificación y limpieza de dos impelentes; cambio de sellos mecánicos, juntas de desgaste, o'rings y empaques originales; cambio de aceite SAE-30; cambio de visor y cambio de freno código 6275; retirado de pintura y oxidación con amoladora y escobilla de fierro; prueba de corriente, voltaje, presión de trabajo en los manómetros y monitoreo de funcionamiento.

Trabajos en las electrobombas

En la electrobomba de trasvase de petróleo se aplicará mantenimiento correctivo del motor eléctrico, cambio de rodajes, lavado con solvente dieléctirco, cambio de rodamiento de la bomba, cambio de dos manómetros glicerados, cambio de empaques, sellado de fugas y cambio de piezas defectuosas,cambio de sellos mecánicos y o'rings, reitrado de pintura y pintado con base anticorrosiva epóxida, prueba funcional.

En la electrobomba contraincendios marca Azcue modelo LN-VE32 se cambiarán dos rodajes del motor eléctrico, lavado, limpieza con anticrustante de residuos en la tubería de succión, desmontaje y mantenimiento de válvulas principales de succión y descarga, limpieza y protección anticorrosiva en la volante y accesorios en el cuerpo de la valvula con acondicionador de metales, cambio de empaquetadura mecánica, cambio de accesorios si están en malas condiciones, cambio de tres rodamientos de la bomba, cambio de sellos y o'rings, cambio de tubo de abasto del sistema de cebado, sellado de fugas, cambio de dos manómetros glicerados, retirado de oxidación y pintura para nuevo pintado, prueba funcional.

El mantenimiento correctivo de la electrobomba de achique y lastre comprende el cambio de dos rodajes del motor eléctrico, lavado con solvente dieléctrico, cambio de tres rodamientos de la bomba, mantenimiento de válvulas principales de succión y descarga, limpieza y protección anticorrosiva en la volante y accesorios en el cuerpo de la válvula, engrasado de piezas, cambio de empaquetadura mecánica, cambio de accesorios, sellado de fugas, cambio de dos manómetros, cambio de caja de protección del sistema de lanzado manual, cambio de sellos, retiro de óxido y pintado, prueba funcional.

También se realizarán trabajos de mantenimiento correctivo en la electrobomba de aguas grises, electrobomba y tanque de planta de tratamiento de aguas negras, motobomba marca Lombardini y sistema CO2 fijo.

En el sistema hidraulico se intervendrá la bomba Kawasaki modelo K3VG180 para evaluar su aceite en laboratorio, limpieza de electroválvulas, limpieza de partes mecánicas con antioxidante y carburante, prueba de presión hidráulica de cuatro mangas flexibles, cambio de un acople de acero inoxidable y una manga de 1/2 pulgada, cambio de rodamientos de soportes, pintura general, subsanación de fugas, pruebas funcionales.

También la electrobomba de pilotaje modelo PVQ10-A2RM en la que se cambiarán dos rodajes del motor, lavado con solvente dieléctrico, cambio de acople de transmisión, inspección de pistones, cambio de sellos, retirado de óxido y pintado. En el brazo hidráulico tipo pórtico 4200 se rectificará el eje del pistón y posterior baño con cromo duro industrial,cambio de retenes, o'rings y empaques, pruebas de estanqueidad. En el brazo hidráulico de grúa Toimil CA2950373-C se rellenará y rectificará el eje del pistón con baño en cromo duro industrial, cambio de retenes, o'rings, empaques y rellenado del nivel del tanque con aceite SAE-50, pruebas de estanqueidad a presión.



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