Tecnobit comercializa un sistema de vigilancia mediante Zeppelines que ofrecerá a la UME

15/12/2008 (Infodefensa.com) - La tecnológica Tecnobit (Oesía) comercializa en el mercado europeo un sistema de vigilancia mediante el uso de Zeppelines que ofrecerá a la Unidad Militar de Emergencias (UME) y a la Dirección General de Tráfico (DGT), según publica el diario económico Negocio. Tecnobit ultima los preparativos de un demostrador del sistema SALVE (Sistema Aerostático Ligero de Vigilancia Electro Óptico) Centinela.

Será en enero de 2009 cuando la compañía comience a ofertar a distintos organismos e instituciones tanto públicas como privadas el sistema. En materia de Defensa, Tecnobit presentará este desarrollo como solución para las labores de vigilancia de rápida instalación como parte del equipo de avanzadilla para la nueva base española en Afganistán, así como para la UME para desplegar los Zeppelines en áreas dañadas por catástrofes, según el citado diario. En cuanto a la DGT, la tecnológica apuesta por el sistema SALVE Centinela para la vigilancia de las grandes operaciones de control de tráfico o de modo permanente con un objetivo disuasorio.

Este tipo de sistemas están más implantados en países como Estados Unidos. Se emplean para la vigilancia de campos petrolíferos, centrales nucleares e instalaciones similares, así como vigilancia de fronteras y las bases militares desplegadas en Irak o Afganistán.

Dentro de este programa, Tecnobit es la encargada de los desarrollos de ingeniería mientras que las plataformas aerostáticas corren a cargo de la compañía estadounidense Aerostar, con quien la española ha llegado a un acuerdo.

El primer desmostrador e SALVE empleará un Zeppelín aerostático TIF-6000, de 15 metros de largo. El globo, relleno de Helio, será capaz de permanecer en el aire una semana, sin necesidad de repostar gas. Para la unidad de demostración, la compañía española ha preferido sustituir la barquilla, por un sistema de péndulo en el que se incorporarán diversos con un alcance de vigilancia de 35 kilómetros y 360 grados. El SALVE puede incorporar sensores de vigilancia tanto diurna como nocturna.

Con una carga de pago de hasta 100 kilogramos, la tecnología que incorpora la plataforma permite identificar y rastrear vehículos y personas dentro de una amplia zona de control con distancias superiores a 20 kilómetros. Además, el zeppelín tiene un despliegue sencillo, y sistemas de seguridad para desinflado rápido. Con una baja firma térmica y transparente al radar, puede operar con vientos de hasta 35 nudos y sobrevivir a ráfagas de hasta 55 nudos.