Estados Unidos elige tres vehículos para el programa JLTV con el que sustituirá a los Humvee

(Infodefensa.com) Madrid – Estados Unidos ha seleccionado tres modelos para su programa de 55.000 nuevos vehículos tácticos ligeros (JLTV). Dos de ellos corresponden a diseños que sus respectivas empresas presentaron el pasado mes de marzo, por lo que su elección frente a otros licitadores que llevaban más de siete años trabajando en el programa resulta muy llamativa. Con este programa se busca sustituir a los veteranos Humvee por unos vehículos con mayor capacidad de supervivencia y diseñados para transportar más carga útil. Además, a diferencia de los Humvee, los nuevos todoterrenos estarán preparados en origen para misiones de combate y exploración.

Lockheed Martin, AM General, y Oshkosh Corporation son las tres empresas seleccionadas para realizar la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD) del programa JLTV estadounidense. Las dos últimas empresas son las nuevas licitantes.

Para desarrollar durante 27 meses la fase EMD la firma AM General recibirá 64,5 millones de dólares (cerca de 51,4 millones de euros); Lockheed Martin, 66,3 millones de dólares (52,8 millones de euros), y Oshkosh Corporation 56,4 millones de dólares (algo más de 44,9 millones de euros).

De acuerdo con Defense News el Ejército norteamericano tiene planeado adquirir 50.000 vehículos JLTV, mientras que el Cuerpo de Marines piensa comprar otros 5.000.

Inicialmente, en octubre de 2008, tres equipos se hicieron con los contratos de desarrollo tecnológico del proyecto: uno formado por BAE Systems y Navistar, otro denominado General Tactical Vehicles, integrado por General Dynamics y AM General, y un tercero conformado por Lockheed Martin y BAE Systems.

Pero el pasado mes de marzo Navistar dejó el equipo liderado por BAE Systems para presentar su propio vehículo táctico ligero Saratoga al concurso, y las firmas AM General y Oshkosh anunciaron igualmente la presentación de sus respectivas ofertas independientes.

La decisión que ahora han tomado el Ejército y el Cuerpo de Marines, por tanto, excluye a los ganadores del desarrollo tecnológico iniciales BAE Systems y General Dynamics, además de a la recién llegada Navistar, a menos que se interponga algún tipo de recurso contra esta decisión.

Sobre el modelo presentado por Oshkosh Defense News recoge las palabras de su vicepresidente John Bryant, que además es el encargado del programa de la empresa para el Cuerpo de Marines, en las que explica que la compañía ha mejorado para su oferta de JLTV el sistema de suspensión TAK 4 que equipan los 8.800 M-ATV de la firma que sirven en Afganistán

Bryant destaca la experiencia de sus M-ATV en el conflicto del país centroasiático y destaca la capacidad de su nuevo JLTV de desarrollar una velocidad en modo todoterreno hasta un 70 por ciento más alta que en sus actuales M-ATV.

Por su parte, el presidente y consejero delegado de AM General destaca que su firma es el  “más experimentado proveedor de vehículos tácticos de ruedas en los Estados Unidos” y asegura que su tecnología de movilidad tecnológica ya ha “acumulado más de 300.000 millas en ensayos de operaciones y ha demostrado una alta fiabilidad y capacidad de mantenimiento”.

Foto: Oshkosh