El segundo helicóptero NH90 español comenzará a volar esta semana

(Infodefensa) París – El primer NH90 español de serie, que voló por primera vez hace ahora un año, podría entregarse en torno al mes de septiembre, lo que permitiría la entrega del segundo ejemplar alrededor de diciembre de este mismo año, según los cálculos de su fabricante, Airbus Helicopters España. Para ello la firma definitiva del contrato de las 22 primeras unidades españolas deberá llegar a principios de verano, tras limar en los próximos tres o cuatro meses los últimos detalles previstos (ver noticia). El siguiente paso será la certificación del aparato, lo que ocurrirá poco después, y unos tres meses más tarde, alrededor de septiembre, la entrega en sí.

En cuanto a la segunda unidad, el jefe de relaciones institucionales y comunicación de Airbus Helicópteros España, José María Rubio, ha señalado que comenzará a volar esta misma semana, lo que le permitirá estar listo a finales de año. El retraso en las entregas españolas, por detrás de las de Francia, Alemania e Italia, entre otros, va a permitir a los helicópteros fabricados para España en la planta que la compañía tiene en Albacete, contar con un propulsor un 15% más capaz que los empleados en los NH90 del resto de países. “Hemos llegado más tarde, pero hemos aprendido de errores pasados”, ha explicado Rubio. “Si hubiese estado acabado en 2010, como estaba previsto, probablemente sería peor”.

“Para España el NH90 será la espina dorsal del sistema de transporte táctico militar del siglo XXI, como ha dicho el propio ministro de Defensa”, ha añadido. “De aquí a veinte años [el Ejército de] España tendrá a los Chinook, los NH90 y poco más”, ha concluido. La planta de Albacete acoge actualmente seis NH90 en distintas fases de fabricación.

Airbus Helicopters, el mayor fabricante del mundo de helicópteros y conocida anteriormente como Eurocopters, presentó el martes ante los medios su nueva denominación. Su presidente, Guillaume Faury, anunció, entre otras novedades, que l próxima generación de helicópteros de la compañía actualmente en desarrollo, la empresa aplicará nuevos niveles de interfaz hombre-máquina y de automatización e integración de sistemas, lo que aún aumentará más la seguridad de vuelo. Según Rubio, “Europa se encuentra actualmente en la vanguardia de helicópteros del mundo, por delante de los americanos”.

Foto: Ginés Soriano / Infodefensa.com