El simulador de vuelo del EC175 de Airbus Helicopters entra en servicio

(Infodefensa.com) Madrid – El primer simulador de vuelo nivel D para el helicóptero EC175 de Airbus Helicopters ha recibido la certificación de aeronavegabilidad por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), lo que permite la puesta en funcionamiento de este sistema destinado al entrenamiento de pilotos.

“La seguridad y las actividades de soporte son sumamente importantes para Airbus Helicopters; la introducción de estos sistemas de entrenamiento responde a las necesidades de nuestros clientes y a sus expectativas ante las primeras entregas del EC175 este mismo año”, ha señalado Matthieu Louvot, director de Soporte y Servicios de Airbus Helicopters. “Nuestras inversiones en estos recursos harán posible una puesta en servicio del EC175 rápida y sin complicaciones, a la que seguirán muchos años de exitosas operaciones”, ha añadido.

Instalado en el centro de formación de Helisim, cercano a la sede principal y a la planta de producción de Airbus Helicopters de Marignane, Francia, el simulador de vuelo, basado en movimiento, dispone de un moderno sistema de proyección visual con un campo visual continuo de 210 por 80 grados.

El simulador ha sido construido por la multinacional de consultoría y tecnología Indra, en estrecha colaboración con Airbus Helicopters, y está provisto de un paquete de datos, un conjunto de aviónica y un sistema automático de controles de vuelo idénticos a los del helicóptero EC175 real.

Mediante un sistema de movimiento, escenas visuales generadas por ordenador y la reproducción exacta de los instrumentos de la cabina de mando, el simulador permite “volar” en escenarios específicos de misión, incluidos aterrizajes en plataformas marinas en operaciones para el sector petrolífero y del gas, creando así condiciones de máximo realismo para un entrenamiento con inmersión total.

Airbus Helicopters ya ha iniciado algunas sesiones de formación de pilotos mediante un dispositivo de base fija (Flight Navigation Procedures Trainer, FNPT III), desarrollado también por Indra, que además será utilizado en módulos de entrenamiento para operaciones en el sector del gas y el petróleo.

A su vez, ya se están impartiendo cursos para mecánicos y técnicos de aviónica en un dispositivo de formación práctica (Practical Maintenance Training Device), que reproduce un helicóptero de tamaño natural.

Aparte de los sistemas de entrenamiento con base en Europa, Airbus Helicopters instalará otro simulador de vuelo de nivel D en Estados Unidos al servicio del sector marino de la industria del petróleo y el gas.

A finales de este año se iniciaran las entregas del EC175 a los primeros clientes, “respaldadas por el compromiso de Airbus Helicopters de proporcionar un helicóptero maduro con un equipo de trabajo y unas herramientas dedicadas que incluyen entregables de soporte y servicios validados y capacidades de formación”, señalan desde la compañía.