francia

Por otro lado, Marc Murtra, Presidente de Indra, se ha incorporado al consejo de administración y la compañía cerrará a finales de año la compra de la estadounidense BP Aero una vez obtenidas las aprobaciones regulatorias pertinentes y tras convertirse en la accionista mayoritaria de la empresa con sede en Irving (Texas).El programa francés de Defensa para los próximos cuatro años recoge un presupuesto de 1300 millones de euros para el FCAS, el programa a largo plazo en el que se contempla el desarrollo del caza de 6ª generación que sustituya a los Eurofighter de las flotas de Alemania y España y los Rafale franceses.

El ministro también ha elogiado los esfuerzos realizados por otras empresas del sector industrial y tecnológico de la defensa, como Thales, que en el último año ha logrado duplicar la producción de radares, y Dassault Aviation, que, para atender todos los pedidos de exportación ha aumentado incrementar su ritmo de producción de uno a tres aviones de combate Rafale al mes.

8.000 millones entre los tres socios hasta 2029 Sobre el FCAS, que es un programa a más largo plazo en el que se contempla el desarrollo del caza de 6ª generación que sustituya a los Eurofighter de las flotas de Alemania y España y los Rafale franceses, además de los 1.300 millones previstos de aquí a 2026 por parte de Francia, el país tiene presupuestados en torno a otros 300 millones de euros más para emplearlos después de 2026 en distintas actividades del programa.

De momento ya se llevan vendidos 310 Rafale en el mercado de exportación, más del doble que su competidor más directo, el Eurofighter desarrollado por Reino Unido, Alemania, Italia y España, del que se han comercializado fuera 151 unidades, aunque con cuatro socios cuenta con más ventas (681 Eurofighter frente a 596 Rafale).

Ante las nuevas amenazas (drones armados, armas autónomas, ciberataques, etc.), el objetivo del nuevo sistema multiplataforma es crear un entorno de combate en el que los combatientes comprendan, decidan y actúen más rápidamente que el adversario para ser más eficaz y estar mejor protegido.

Los jefes de Estado Mayor de las armadas de ambos países y el jefe ejecutivo de la entidad de adquisiciones francesa DGA (Dirección General de Armamento) y su homólogo griego también estuvieron presentes en la ceremonia, lo que muestra la importancia del acuerdo del que forma parte este buque, al que también concurrió en su momento la española Navantia con su F-110.

Finalmente, la Dirección General de Armamento (DGA), que es la entidad de adquisiciones militares francesa, y el Grupo de Industrias Francesas de Defensa y Seguridad Terrestre y Aérea (Gicat) han firmado, por su parte, dos contratos para promover la cooperación en materia de armamento entre Francia y Ucrania.

Se trata de un arma, añade, en la que se incluyen “todas las características por las que Exocet es famoso, en particular su capacidad para todo tipo de clima y su alta flexibilidad de uso”.

Pistorius se ha referido directamente al proyecto que recientemente ha trascendido y en el que también está implicado Alemania, junto a España, Italia y Suecia, pero ha incidido que en este caso se trata de una iniciativa de empresas, no de gobiernos, a diferencia del MGCS, que además, está “mucho más avanzado”.

Se indica, asimismo, que la donación va acompañada de diversos cursos de formación para el personal militar surinamés.Cabe señalar que la dotación actual de fusiles del Ejército de Surinam está conformada por antiguos AK-47 de origen soviético o fabricados en otros países miembros o aliados del extinto Pacto de Varsovia.AsistenciaLos vínculos militares entre Francia (a través de sus Forces Armées en Guyane) con Guyana y Surinam se han estrechado en los años recientes.

La fuente destaca la automatización del nuevo sistema, que lo convierte en mucho más efectivo que la versión manual previa ya que aumentará significativamente su capacidad de reacción ante las amenazas y optimizará la eficacia de los misiles Mistral con los sensores y el sistema de combate.

La publicación recuerda que el director general de Dassault Aviation, Eric Trappier, ha apuntado recientemente que el programa del FCAS sigue adelante, aunque con la advertencia de que ha de respetarse el liderazgo de su empresa en el desarrollo del futuro avión de combate del programa, lo que estuvo en buena parte detrás del desencuentro entre los socios que llevó el año pasado a paralizar el proyecto durante meses.

El acuerdo alcanzado ahora incluye la transferencia de tecnología a KNDS para que pueda producirlo localmente producción local y compartir trabajo en el lanzador y la integración en los sistemas de control de disparo alemanes y europeos, “utilizando la arquitectura de sistema única y las capacidades de integración ofrecidas por KNDS”.

El fabricante también ha integrado este sistema de mortero embarcado en el vehículo emiratí Mir y más recientemente en un blindado Sherpa de la francesa Arquus.

Los Rafale y Eurofighter llevan años compitiendo en el mercado internacional con mejores resultados, de momento, para el modelo francés, del que ya se han vendido 310 unidades en el mercado de exportación, frente a 151 Eurofighter.

Entre las señales que apuntan a un posible desencuentro, el medio señala el proyecto que Francia ha revelado que está desarrollando de forma independiente, sin más socios, sobre un avión de combate hipersónico con 2050 en el horizonte, denominado Espadon; el acuerdo que París ha suscrito con La India este verano de apoyo al “desarrollo conjunto de un sistema de combate aéreo”, sin contar tampoco con los aliados implicados en el FCAS; su cooperación con este país, además de Emiratos Árabes Unidos e Indonesia que podría llevarles al desarrollo del estándar F-5 del avión de combate francés Rafale, e incluso a un F-6 para mediados y finales de la década de 2030, que es el momento contemplado para que el FCAS sustituya a los Rafale (además de los Eurofighter alemanes y españoles), y el programa de drones, lanzado por la Dirección General de Armamento gala, que cooperarían con los Rafale, y que recuerda al previsto para el FCAS, que en su caso está en manos de Airbus, de lo que deriva una contradicción, ya que es difícil pensar que se emprenda una iniciativa así que luego quede enterrada por otra similar.

La introducción de Italia como socio conlleva el riesgo de que la parte alemana, que es la que lidera el proyecto, no acepte y todo el proyecto acabe anulado, según ha adelantado el diario francés Le Tribune, que se ha hecho eco de la propuesta prevista para incorporar a Italia.

La empresa francesa se impuso a las opciones de la italiana Fincantieri y la neerlandesa Damen con una oferta en la que se incluía la participación de la compañía rumana Santierul Naval Constante (SNC).

Asimismo, Constituyen una estructura de fuerza conjunta con enfoque principal en aire y mar en el Teatro del Caribe, en coordinación con las Fuerzas Armadas en la Guayana Francesa (con las que comparten el Area Permanente de Responsabilidad Latinoamérica – Caribe.

La nueva compra, que se suma a la que ya tuvo lugar de estos mismos sistemas el pasado enero para el Ejército italiano y la Fuerza Aérea y del Espacio de Francia, supone la entrada de la Fuerza Aérea Italiana al programa FSAF-PAAMS, del que hasta ahora formaban parte el Ejército y la Armada italianos, la Armada y la Fuerza Aérea y Espacial francesas, y la Armada Real británica.