menú responsive
ESPAÑA | Tierra
-/5 | 0 votos

Contrato por un importe de seis millones

Cohemo y SDLE proveerán de repuestos de LMV Lince al Ejército español

LMV Lince. Foto: Ejército de Tierra

LMV Lince. Foto: Ejército de Tierra

07/01/2019 | Madrid

Las compañías Cohemo y SDLE suministrarán al Ejército de Tierra repuestos de los vehículos LMV Lince en todas sus versiones y modelos en servicio durante los tres próximos años. El contrato tiene un presupuesto de seis millones de euros, impuestos incluidos.

El expediente diferencia entre repuestos comunes y específicos. Cohemo se ha hecho con el lote de repuestos comunes que cuenta con una partida de 1,5 millones de euros, mientras que SDLE contará con 4,5 millones de euros para la provisión de los repuestos específicos de cada modelo.

El Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), como órgano responsable de la gestión de la licitación, recibió ofertas de seis compañías: Iveco España, Grupo JPG, Suyfa, Repuestos Menéndez, Cohemo y SDLE. Estos dos últimas lograron la mejor puntuación tras la aplicación de los criterios evaluables y se llevaron el contrato.  

Las empresas adjudicatarias y el Ejército formalizaron en los primeros días de este año el acuerdo marco que garantiza la entrega periódica de material para el mantenimiento de las plataformas a lo largo de 2019, 2020 y hasta diciembre 2021. El presupuesto está dividido en tres anualidades dotadas con dos millones de euros cada una.

LMV Lince

 

El LMV (Light Multipurpose Vehicle) está diseñado por la firma italiana Iveco. España inició en 2007 un plan de renovación de sus vehículos blindados que incluía la compra de dos modelos: LMV Lince y RG-31 Nyala.

En la actualidad, el Ejército de Tierra cuenta con unos 350 LMV Lince, que actúan principalmente como transporte ligero y vehículo de reconocimiento y vigilancia en las operaciones en el exterior. También están en servicio versiones de ambulancia o transmisiones. Cuenta con un motor turbodiésel 3.0 de cuatro cilindros, con 190 CV de potencia y 46 mkg de par máximo.

Su caja de cambio es automática de seis velocidades y reductora conectada a una tracción es integral a las cuatro ruedas, con diferenciales bloqueables en ambos ejes. Su peso máximo en orden de combate supera los 7.000 kilos, de los cuales 3.000 son blindaje de tipo modular Nivel 4.

La carrocería puede detener munición de fusil de asalto o ametralladora y la metralla de granadas de mano, mientras que la parte inferior cuenta con un blindaje especial para para desviar la onda expansiva de minas e artefactos explosivos improvisados de hasta seis kilos. Tiene una autonomía que supera los 500 km y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.

© Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.

APPS

ENVÍO DE LA NOTICIA A UN AMIGO
Correo electrónico
Tu nombre
Mensaje