Aviones estadounidenses KC-135 Stratotanker de reabastecimiento en vuelo llegan a la base de Morón

Más de una decena de aviones KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de Estados Unidos han aterrizado en las últimas horas en la base aérea de Morón, cerca de Sevilla, procedentes principalmente de las Alas de Reabastecimiento Aéreo 92d, 171.º y 914.º , con base en Fairchild, Pittsburg y Niagara Falls, respectivamente, según se desprende de los datos facilitados por la web Flightradar24, que permite un seguimiento en tiempo real de cualquier avión. La misión de estas unidades es proporcionar combustible en vuelo a las aeronaves de la USAF y de la OTAN para que puedan aumentar el radio de sus acciones. 

Al mismo tiempo también se ha detectado la llegada de este tipo de aviones a otras bases estadounidenses en suelo europeo, como Aviano en Italia o Ramstein en Alemania. Igualmente, en el interior de Estados Unidos estos aparatos de reabastecimiento en vuelo estarían siendo desplazados hacia bases en la costa este.

Aunque no ha habido comunicación oficial de los motivos de este movimiento hacia la base aérea sevillana de uso compartido entre España y Estados Unidos, todo hace indicar que podrían estar preparándose por si tuviesen que servir de apoyo para el reabastecimiento de sus cazas o de los israelíes, ante la situación que se vive en Oriente Medio y teniendo en cuenta que no hay ningún ejercicio previsto en la zona.

Aunque Washington ha tratado de desvincularse de los ataques de Israel a instalaciones militares y nucleares iraníes que comenzaron la madrugada del pasado viernes y que se han prolongado hasta el momento actual, no habría que descartar una posible participación estadounidense para acabar con el programa nuclear iraní.

Precisamente, el presidente de EE.UU., Donald Trump, ha convocado una reunión del Consejo de Seguridad Nacional (NSC) en las próximas horas en Washington, tras abandonar abruptamente la Cumbre del G7 que se celebra en Kananaskis (Canadá) por el conflicto armado entre Israel e Irán, según reportaron medios estadounidenses.

Trump ordenó a los miembros del NSC reunirse en la sala de crisis de la Casa Blanca, a donde llegará esta noche proveniente de Canadá, según dijo una fuente del Gobierno a la CNN.

Poco antes del anuncio, Trump advirtió en su red social Truth Social que los habitantes de Teherán, una ciudad de casi 10 millones de personas, deberían evacuar la capital iraní.

El presidente estadounidense confirmó que el régimen iraní ha expresado a través de intermediarios su voluntad de desescalar el conflicto con Israel que este martes cumple su quinto día y que ha provocado ya centenares de muertos en ambos países.

Base aérea de Morón

La base aérea de Morón es un enlace vital en cualquier operación entre Estados Unidos y Oriente Medio, debido a su ubicación estratégica cerca del Mediterráneo, su extensa pista de aterrizaje y sus sistemas de reabastecimiento de aeronaves.

El KC-135 Stratotanker proporciona la capacidad principal de reabastecimiento aéreo para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y ha destacado en esta función durante más de 60 años. Este recurso único mejora la capacidad de la Fuerza Aérea para cumplir su misión principal de alcance global. También proporciona apoyo de reabastecimiento aéreo a aeronaves de la US Navy, el Cuerpo de Marines y países aliados. El KC-135 también es capaz de transportar camillas y pacientes ambulatorios utilizando plataformas de apoyo durante evacuaciones aeromédicas.

Características

El avión está impulsado por cuatro motores turbofán, montados bajo alas en flecha de 35 grados, logrando levantar del suelo sus 142.000 kilos de peso bruto. Una plataforma de carga sobre el sistema de reabastecimiento de combustible puede albergar una carga mixta de pasajeros y carga. Dependiendo de la configuración de almacenamiento de combustible, el KC-135 puede transportar hasta 38.000 kg de carga.

Casi todo el combustible interno se puede bombear a través de la pértiga volante, el principal método de transferencia de combustible del KC-135. Un miembro de la tripulación, conocido como operador de la pértiga, se ubica en la parte trasera del avión y controla la pértiga durante el reabastecimiento en vuelo.

Algunas aeronaves han sido configuradas con el sistema de reabastecimiento multipunto, que consiste en cápsulas especiales montadas en las puntas de las alas. Estos KC-135 pueden reabastecer dos aeronaves receptoras simultáneamente.

Cerca de 400 unidades

El Air Mobility Command estadounidense administra un inventario de 396 Stratotankers, de los cuales la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional tienen en servicio 243 unidades en apoyo de la misión del AMC.

El modelo 367-80 de Boeing Company fue el diseño básico del avión comercial de pasajeros 707, así como del KC-135A Stratotanker. En 1954, la Fuerza Aérea adquirió los primeros 29 aviones de su futura flota de 732. El primer avión voló en agosto de 1956 y el Stratotanker de producción inicial se entregó a la Base Aérea Castle, California, en junio de 1957. El último KC-135 se entregó a la Fuerza Aérea en 1965.

A lo largo de los años, el KC-135 se ha adaptado para realizar otras tareas, desde misiones de puesto de mando hasta reconocimiento. Los RC-135 se utilizan para reconocimiento especial, y los NKC-135A del Mando de Material de la Fuerza Aérea participan en programas de prueba. El Mando de Combate Aéreo opera el OC-135 como plataforma de observación, de conformidad con el Tratado de Cielos Abiertos.

Las aeronaves KC-135R y KC-135T continúan siendo modernizadas a lo largo de su vida útil para ampliar sus capacidades y mejorar su fiabilidad. Entre ellas se incluyen mejoras en los equipos de comunicaciones, navegación, piloto automático y vigilancia para satisfacer las futuras necesidades de control del tráfico aéreo civil.