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El contrato incluye la opción de revisar una segunda aeronave

La portuguesa OGMA pondrá a punto un P.3 Orión del Ejercito del Aire por 1,4 millones

Foto: Ejército del Aire

Foto: Ejército del Aire

21/06/2020 | Madrid

La compañía portuguesa OGMA (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico) se ha adjudicado un contrato de 1,4 millones de euros -impuestos incluidos- para la revisión general de uno de los aviones de vigilancia y patrulla marítima P.3 Orión en servicio en el Ejército del Aire español.

El expediente, en concreto, recoge el mantenimiento, en base a las perspectivas operacionales y los requisitos de la División de Logística del Estado Mayor del Aire, de uno de los tres aviones en servicio e incluye la posibilidad de realizar una segunda revisión a otra aeronave, que dependerá de los plazos y tiempos de entrega del primero. “Solo es segura la entrada en revisión de uno de ellos”, aclaran los pliegos del contrato.  

Los 1,4 millones de euros están repartidos en dos anualidades de 700.000 euros cada una, correspondientes a 2020 y 2021. El valor estimado del contrato, de dos años de duración, asciende hasta casi los tres millones de euros, al incluir una partida de otros 1,4 millones para la posible revisión general de una aeronave adicional, a lo que hay que sumar 140.000 euros para posibles modificaciones.

El mantenimiento engloba trabajos de inspección, desmontaje y montaje de componentes, decapado y pintado del avión, y limpieza y resellado exterior de tanques de combustible, entre otras actuaciones. 

Tres P.3 Orión en servicio

 

En la actualidad, la Fuerza Aérea cuenta con tres aviones de este modelo, encuadrados en el Ala 11 de la base aérea de Morón de la Frontera (Sevilla). Este contrato permite estirar la vida de aeronaves muy próximas al final de su vida operativa -la previsión es darlos de baja en 2025- y que todavía no tienen un relevo a la vista.

En los últimos años, el Ejército del Aire ha insistido en la necesidad de buscar un sustituto. El principal candidato es la versión MSA/MPA del avión C-295 de Airbus, del que el Ala 35 ya opera 13 aeronaves, sin embargo, no existe todavía un programa, dotado de presupuesto, para afrontar esta necesaria renovación.

OGMA cuenta con experiencia en el mantenimiento de los P.3 Orion españoles. En 2016, la empresa lusa ya se hizo con un acuerdo marco para la revisión general de la flota y el servicio de mantenimiento.

Esta compañía también ganó el año pasado el contrato para el mantenimiento de los vetustos aviones de transporte Hercules de la Ala 31, con sede en la base aérea de Zaragoza. Esta flota, formado por diez unidades, será dada de baja a finales de este año, según el calendario previsto. No obstante, el Ejército del Aire ha decidido continuar con los trabajos de sostenimiento, con el objetivo de vender los aviones en el mercado internacional.

 

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