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Especial blindados de transporte en Latinoamérica

El EE-3 Jararaca uruguayo, la alternativa brasileña que triunfó

Un vehículo EE-3 Jararaca. Foto: Ejército.

Un vehículo EE-3 Jararaca. Foto: Ejército.

10/08/2018 | Montevideo

Gabriel Porfilio

A principios de la década del 80, el Ejército uruguayo se veía en la necesidad de adquirir nuevo material, pero debido a la situación política del país las opciones eran limitadas. Es así que surgió la oportunidad de adquirir una partida de vehículos blindados nuevos a Brasil, que producidos por la desaparecida Engesa, prometían cubrir algunas de las necesidades de la Fuerza.

Entre los vehículos recibidos en 1981 se encontraban unos 16 (algunas fuentes señalan 18) carros blindados de exploración Engesa EE-3 Jararaca para ser utilizados en conjunto con los EE-9 Cascavel del mismo origen. La fácil mecánica y amplia disponibilidad de repuestos ha hechos que estos pequeños vehículos sean muy apreciados dentro del Ejército uruguayo y su uso se espera que continúe por muchos años más.

Ficha técnica

 

Tipo

Vehículo de exploración blindado

País Origen

Brasil

Fabricante

ENGESA

Armamento

Ametralladora .50 montada en una pequeña torreta abierta

Sistema de control de tiro

Ninguno.

Tripulación

Dos: Conductor, jefe de carro y artillero.

Peso

5.8 toneladas

Medidas

Largo: 4.16m Ancho: 2.23m Alto: 1.56m

Blindaje

Blindaje para protección contra armas de hasta calibre 12.7mm

Planta Motriz

Mercedes-Benz OM-314A Diesel, 4 cilindros de 120 caballos

Rodaje

Sobre ruedas 4x4

Prestaciones

Velocidad máxima en carretera 100 km/h Autonomía: 700 km

 

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