El astillero colombiano Cotecmar presenta en el mercado su línea de lanchas de río

El astillero Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval y Marítima Colombiana (Cotecmar) ha presentado su línea de Lanchas de Río de 40 pies, en el marco del segundo Foro y Rueda de Negocios.

En concreto fueron explicadas las características de los modelos de Lancha Policía de Rio (LPR), Lancha de Rescate Fluvial (LRF), Lancha de Bomberos Fluvial (LBF), Lancha Ambulancia Fluvial (LAF) y Lancha de Transporte de Pasajeros (LTP).

Estas embarcaciones son una evolución de las Lanchas Patrulleras de Río (LPR-40 MK-II), desplegadas en número de 16 unidades por la Armada Colombiana en las principales arterias fluviales de este país en desarrollo de misiones de vigilancia y control, así como en operaciones contrainsurgentes, antinarcóticos y antiterroristas.

Gracias a la versatilidad de su diseño como a la experiencia recogida por Cotecmar, la empresa diseñó y vendió dos unidades de su modelo LAF a la Presidencia de la República, que actualmente son empleadas en la Zona Estratégica de Intervención Integral (ZEII) del litoral pacífico, con base en el puerto de Tumaco.

Desarrollo de las LPR-40

El éxito del modelo llevó a Cotecmar a diseñar y ofrecer una gama completa de embarcaciones LPR, promocionándolas como plataformas que pueden acondicionarse a las necesidades tanto de entes territoriales como de empresa con puertos y embarcaderos fluviales, para su uso como medios de transporte, de evacuación o de asistencia en caso de emergencia y como una muestra más del uso dual de los desarrollos de la industria del sector de la defensa colombiano.

De hecho fueron de especial interés para los asistentes las lanchas policiales, promocionadas como medios para operaciones de patrullaje y vigilancia, gracias a su maniobrabilidad, velocidad, blindaje y poder de fuego; así como las lanchas ambulancias, que por sus características pueden ser operadas en sitios en donde la comunicación por tierra no sea posible o de muy difícil acceso, tal y como ocurre en varios puntos de la geografía del occidente colombiano.

Estas embarcaciones cuentan con una eslora (largo) de 12,7 metros, una manga moldeada (ancho) de 2,8 metros, puntal de 1,5 metros, un calado medio de 0,55 metros, pudiendo desplazarse a velocidades de hasta 25 nudos, con un alcance operacional de 12 horas (o 200 kilómetros), propulsadas por dos motores del tipo Yamaha 250, disponiendo además de un sistema de ecosonda, así como de radar para la navegación, GPS, sistemas de comunicación en VHF y de sistemas para su operación en horas de la noche.