Astilleros Gondán bota el buque patrullero oceánico Río Segura para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil

07/04/2010 (Infodefensa.com) Madrid - Astilleros Gondán celebró el pasado 30 de marzo la botadura del buque patrullero oceánico Río Segura para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil. El buque, cuyo número de construcción es el C452, tiene prevista su entrega para finales del mes de octubre de 2010.

La embarcación tiene 73 metros de eslora total, 62 metros entre perpendiculares y 12 metros de manga y un desplazamiento en torno a las 1.700 toneladas métricas. Asimismo, ha sido diseñada por Cintranaval-Defcar y está siendo construida en las instalaciones de la empresa en Figueras (Castropol), en la desembocadura del río Eo.

El patrullero está equipado con los medios propios para desarrollar operaciones de control de inmigración ilegal, contrabando, lucha contra la contaminación, así como vigilancia, búsqueda y rescate de náufragos para las que se unirá a los dos buques oceánicos con los que cuenta actualmente la Guardia Civil, Río Miño y Río Tajo, y a los aviones EADS CASA CN-235 Persuader para las operaciones mencionadas.

La autorización para la adquisición del buque fue aprobada en el Consejo de Ministros del 29 de agosto de 2008 y adjudicándose la construcción a Astilleros Gondán, S.A. el 17 de diciembre de 2008.

En cuanto a otras características (ver noticia), el casco, construido en acero, está estructurado en dos cubiertas, de las que la más elevada ocupa aproximadamente la mitad de la eslora. La proa, con un importante lanzamiento, está dotada con bulbo y cuenta con un elevado francobordo. La popa es de tipo cuadrado y de gran amplitud, alcanzando la casi la totalidad de manga máxima del buque.

La superestructura de proa, también en acero, se dispone en dos niveles, en la que se integra un mástil compacto y, en su extremo situado más a popa, las exhaustaciones de los motores. Sobre la zona de popa se sitúa una pista para helicópteros. Por delante la de la pista, y en ambas bandas, dispone de espacio de estiba para dos embarcaciones de salvamento de tipo RHIB así como los dispositivos para su arriado e izado rápido.

En lo relativo a la propulsión, será por medio de dos motores diesel MTU de 1.500 kW cada uno y dos hélices azimutales Schottel 1212 sin tobera que también actuarán como timones. Además, para facilitar las maniobras estará dotado de una hélice transversal en proa.

En un comunicado, Astilleros Gondán agradece la confianza que la Guardia Civil ha depositado en el astillero y "en su experiencia como constructor de embarcaciones de patrulla". Hasta el momento, Astilleros Gondán ha construido seis patrulleras para distintos armadores de varios países.