BAE y Dassault buscan estrechar relaciones en el desarrollo de sistemas no tripulados

(Infodefensa.com) Madrid – La británica BAE Systems y la francesa Dassault ya lo tienen todo preparado para firmar dos acuerdos de desarrollo de sistemas aéreos no tripulados (UAS). El director de Sistemas de Combate Aéreos Futuros de BAE Systems, Tom Fillingham, ha anunciado que estos convenios podrían firmarse esta semana en Inglaterra, durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough.

El primero de estos acuerdos tiene por objeto el desarrollo anglo-francés de una aeronave no tripulada de media altitud y larga resistencia (MALE UAV) bautizada como Telemos. De acuerdo con UAS Vision el desarrollo se basa en la plataforma del Mantis francés, aunque el nuevo vehículo contará con nuevos motores y un distinto diseño de fuselaje.

La alianza contempla un periodo de trabajo de 18 meses a la que, si resulta exitoso, podría seguir un contrato de producción en el que se llevaría a cabo la fabricación conjunta. “Pero primero debemos demostrar que las tecnologías están maduras”, advierte Fillingham.

Infodefensa.com ya recogió hace tres semanas la información de que Francia y Gran Bretaña podrían firmar en la muestra internacional de Farnborough el impulso inicial para el desarrollo de un sistema de combate aéreo no tripulado (UCAV) y de un UAVde media altitud y larga resistencia (ver noticia).

El proyecto podría suponer hasta 40 millones de libras (cerca de 50 millones de euros) para la compañía británica BAE Systems y la francesa Dassault Aviation.

Ambas empresas llevan meses trabajando en estos dos programas surgidos como resultado del tratado de defensa anglo-francés Lancaster House, firmado por sus respectivos gobiernos en 2010.

En cuanto al futuro UCAV anglo-francés, Tom Fillingham ya anunció el mes pasado que se expondría una gran maqueta esta semana en Farnborough, aunque únicamente para mostrar una idea de la forma y el tamaño del futuro sistema, ya que su diseño no se corresponde exactamente con el que finalmente tendrá.

Tanto Gran Bretaña como Francia han estado trabajando previamente en respectivos programas UCAV. Por una parte, la aeronave francesa Neuron comenzará previsiblemente a volar a finales de este año. En cambio, el Taranis británico no hará su vuelo inaugural hasta al menos el próximo año, aunque originalmente estaba previsto que estuviese en el aire desde 2011. A este respecto, BAE Systems anunció ayer que esta aeronave acaba de completar con éxito una serie de pruebas clave que le permitirán iniciar sus pruebas de vuelo definitivamente en 2013.

El acuerdo bilateral anglo-francés para el desarrollo de vehículos no tripulados desató la polémica cuando se conoció que las industrias alemana e italiana quedaban fuera. De momento, las primeras fases del proyecto siguen siendo exclusivamente anglo-francesas, pero según fuentes de la industria, la situación económica europea, entre otras cuestiones, podrían empujar el programa hacia una alianza europea más amplia.

Foto: BAE Systems