Tierra hiberna 53 Leopard 2A4 en una base de Zaragoza ante las restricciones económicas

(Infodefensa.com) Madrid – El Ejército de Tierra ha puesto en práctica un Plan de Almacenamiento de Larga Duración de Carros de Combate que supone someter a un proceso de hibernación un primer lote de 53 Leopard 2A4 durante, al menos, cinco años como consecuencia de las restricciones económicas por las que se atraviesa.

Los carros de combate  han sido concentrados en  el destacamento que la Agrupación de Apoyo Logístico (AALOG) nº 4 posee en Casetas (Zaragoza), donde serán sometidos a labores de mantenimiento para preservar sus condiciones de operatividad, según una información recogida en el boletín Tierra y que ya había adelantado Infodefensa.com (Ver noticia).

Estas labores deberán focalizarse principalmente en el grupo motopropulsor y la barcaza, y además, no deberán impedir o condicionar futuras transformaciones del material en carros de zapadores y otros cometidos.

Según esta publicación, el Estado Mayor del Ejército de Tierra planificó en 2008 un Plan de Redistribución de Carros de Combate por el que algunas unidades de Leopard se someterían a un proceso de hibernación, a la espera de su transformación en carros de zapadores y en vehículos lanzamientos, programa postergado por su alto coste.

Preventivo y correctivo

Las 53 unidades están siendo sometidas a un procedimiento de mantenimiento preventivo y correctivo, exigido por el plan de almacenamiento de larga duración. Entre otras tareas, se comprueba el estado de las baterías, freno de estacionamiento, sistemas de extinción  de incendios y otros sistemas.

Los carros hibernados proceden de la Brigada de Infantería Mecanizada “Extremadura” XI (Badajoz) y la Brigada de Infantería Ligera “San Marcial” V (País Vasco).

Los Leopard se encuentran a cargo del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), que será el órgano que deberá evaluar esta experiencia de almacenamiento de larga duración por si fuese necesaria alguna modificación o se requiriese hacerla extensiva a otros materiales similares que también se encuentran en exceso de plantilla.

Bajo la estricta dirección y coordinación del MALE, las unidades que los tenían en dotación tuvieron que realizar acciones de mantenimiento previas a su traslado. Asimismo, la Fuerza Logística Operativa tuvo que encargarse del desalojo de las naves que iban a albergarlos (los talleres allí existentes se han trasladado a la Base “San Jorge”). La Inspección General de Ejército, por su parte, ejecutó las acciones de seguridad necesarias y la Dirección de Transportes diseñó un plan para su traslado. Por último, la Fuerza Terrestre proporcionó los apoyos de personal necesarios para el desarrollo del plan.

En 2013, el Estado Mayor del Ejército decidirá, con base a los informes del MALE, cuál será el plan de mantenimiento especifico a diseñar, lo que supondrá el inicio de la segunda fase del plan de almacenamiento.

Foto: AALOG nº 4