Alenia admite que un problema técnico causó el accidente de un M346 el sábado

(Infodefensa.com) G. Soriano, Madrid – Alenia Aermacchi ha creado una comisión técnica para investigar el accidente de un avión de entrenamiento avanzado M346 que se estrelló el sábado en Italia por un fallo aún no especificado. La compañía fabricante, filial del grupo Finmeccanica, ha reconocido que el aparato sufrió un problema técnico unos veinte minutos después de despegar del aeropuerto de Turín-Caselle, lo que forzó al piloto a abandonar el avión gracias a su asiento eyectable y sin sufrir heridas.

El avión acabó estrellándose contra el suelo sin causar daños en personas ni propiedades en Val Bormida, entre las provincias de Cuneo y Savona.

En noviembre de 2011 fue sonado el accidente, tras participar en el salón aeronáutico de Dubai, de otro M346 cerca de la conocido como Isla Palmera, después de que sus dos tripulasen se eyectasen al detectar un problema técnico.

El M-346 de Alenia Aermacchi puede configurarse para misiones de combate y está equipado con un sistema de aviónica inspirado en los utilizados por cazas de nueva generación, como el Eurofighter europeo, el Gripen sueco, el Rafale francés y los F-22 y F-35 norteamericanos.

La aeronave se basa en el Yak-130, fue diseñado por una iniciativa conjunta en la que participaron la rusa Yakovlev y la italiana Alenia Aermacchi.

El aparato es capaz de alcanzar una velocidad de vuelo transónico (entre 980 y 1.230 kilómetros por hora) sin necesidad de emplear un quemador posterior.

Cada unidad de este modo tiene una longitud de 11,5 metros y una envergadura de 9,7 metros, y es capaz de alcanzar los 572 nudos de velocidad (más de 1.000 kilómetros por hora). Su techo operativo es de 45.000 pies (13.700 metros sobre el nivel del mar).

La fuerza aérea italiana firmó el primer contrato para la adquisición de aviones M-346 en 2009 y en septiembre de 2010 se acordó con Singapur la primera venta internacional de estos aparatos, doce en esa ocasión. Italia recibió sus dos primeras unidades, de un primer lote de seis, a principios de 2012.

Alenia Aermacchi, que forma parte del gigante armamentístico italiano Finmeccanica, participa con el grupo matriz de Airbus Military (EADS) y la británica BAE Systems en el programa del caza Eurofighter.

Finmeccanica es el segundo mayor grupo empresarial de Italia, tras Fiat, y está participada en más de un 30% por el Ministerio de Hacienda italiano. El grupo, que cuenta con 70.000 empleados y cotiza en la bolsa de Milán, participa en algunos destacados programas de armamento internacionales a través de las empresas de su grupo y por medio de alianzas con socios europeos y de EE UU.

Foto: Alenia Aermacchi