La investigación del accidente del A400M apunta a que el avión sufrió un fallo múltiple

Los primeros datos de la investigación del accidente del A400M en Sevilla apuntan a un fallo técnico masivo en los motores. Así lo habría declarado en el hospital uno de los dos supervivientes del accidente, según publica en su web el semanario alemán Der Spiegel.

En la información se apunta que varios motores del avión habrían fallado poco después del despegue, lo que habría obligado al piloto a intentar, en primer lugar, dar la vuelta para tomar tierra en el aeropuerto de San Pablo y, al no conseguirlo, realizar un aterrizaje de emergencia en un campo cercano. De confirmarse esta versión, faltaría por conocer la causa de la avería.

Precisamente este aspecto es el que investiga ahora la comisión mixta de técnicos de los Ministerios de Fomento y de Defensa. En concreto, se están analizando los registradores de voz del avión y el mensaje de alerta del piloto a la torre de control nada más despegar para tratar de encontrar la explicación del fallo múltiple, informa el Diario de Sevilla.

Por su parte, el equipo de Policía Judicial de la Guardia Civil ya ha cerrado el atestado del accidente y lo remitió durante la mañana de ayer a la juez de Instrucción número 13 de Sevilla, que ha decretado el secreto de sumario sobre las actuaciones.

El sistema de propulsión del A400M, desarrollado por el consorcio EPI -integrado por la compañía británica Rolls Royce, la francesa Snecma, la alemana MTU y la española ITP)-, ha sido uno de los mayores escollos del programa y el causante de importantes retrasos.