El Gobierno crea un grupo de trabajo para garantizar la presencia de Airbus en España

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha hecho público que existe un grupo de trabajo para abordar la situación de Airbus en España, compuesto por varios ministerios y representantes de la compañía. El objetivo, ha afirmado, es garantizar la presencia de la empresa en el país "de manera significativa". Sánchez, además, ha abierto la puerta a que Airbus reciba ayudas a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

Las declaraciones del presidente coinciden con la aprobación en el Consejo de Ministros de un fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas dotado en un principio con 10.000 millones de euros. El nuevo instrumento estará adscrito al Ministerio de Hacienda y será gestionado desde la SEPI por un consejo gestor de nueva creación.

El objetivo, según la sociedad industrial, es "aportar apoyo público temporal para reforzar la solvencia empresarial de compañías no financieras afectadas por la pandemia del Covid-19 consideradas estratégicas para el tejido productivo nacional o regional". Entre las compañías beneficiarias de este fondo podría estar Airbus.

El consorcio europeo tiene por delante un futuro complicado en el escenario pos-covid. La compañía ya ha anunciado un descenso de la producción y ha centrado sus esfuerzos en renegociar los pedidos para evitar cancelaciones. A medio plazo, afronta años de escasa demanda, ante la caída del tráfico aéreo mundial.

Estas medidas tienen un impacto directo en el empleo. En España, la compañía ha planteado un ajuste laboral que afectará a unos 1.600 trabajadores, la mitad de ellos de la planta madrileña de Getafe. Ante este panorama, el Gobierno español y Airbus mantiene contactos para impulsar un plan de ayudas que asegure la supervivencia del sector aeronáutico. Sánchez ha afirmado también recientemente que trabaja para mitigar el impacto de los ajustes anunciados.

Aumento de la participación en Airbus

Uno de los temas sobre la mesa en los contactos al más alto nivel entre ambas partes es el aumento de participación de España en el accionariado de Airbus, según publica el diario El Español. España en la actualidad tiene el 4,1 % de las acciones del grupo aeroespacial europeo a través de la SEPI, mientras que Alemania posee un 10,9% y Francia un 10,9%.

La operación podría efectuarse utilizando una parte de los 10.000 millones del fondo recién aprobado, en un momento en el que la acción de la multinacional está a menos de la mitad de su máximo histórico de 140 euros el pasado mes de febrero. El dinero del nuevo mecanismo también podría también facilitar la adquisición de nuevos aviones. Los sindicatos, por su parte, confían en un incremento de las inversiones en España si el Gobierno finalmente aumenta su participación en Airbus.

Mecanismo por el Covid-19

El fondo gestionado por la SEPI se encuadra en el marco europeo de medidas de apoyo económico ante el Covid-19. Esta medida va destinada a sociedades que atraviesen severas dificultades de carácter temporal como consecuencia de la pandemia del coronavirus y que sean consideradas estratégicas por diversos motivos, como pueden ser su sensible impacto social y económico, su relevancia para la seguridad, la salud de las personas, las infraestructuras, las comunicaciones o su contribución al buen funcionamiento de los mercados.

Las propias empresas interesadas serán las que deberán solicitar acceso a este fondo, que se articulará a través de distintos instrumentos en función de cada caso particular: concesión de préstamos participativos, adquisición de deuda subordinada y suscripción de acciones u otros instrumentos de capital.

La SEPI explica que el importe de los dividendos, intereses y plusvalías que resulten de las inversiones que se realicen se ingresará en el Tesoro Público. "Las empresas susceptibles de recibir ayuda deberán cumplir las condiciones previstas en el marco temporal comunitario y las que serán fijadas en próximas fechas por el Consejo de Ministros", adelanta la sociedad estatal.