GDLS

Centauro II con torreta Hitfact MKII. Foto: LeonardoPor su parte, Leonardo ha ofrecido a Brasil instalar una planta de producción de la torreta Hitfact MkII con la que estarán equipados los blindados Centauro II. Desde la empresa explicaron a Infodefensa.com que, en una primera fase, las nuevas instalaciones estarían destinadas principalmente al ensamblaje de todos los componentes que integran la torre, que se fabrican en Italia, por lo que no se descarta que en el futuro pudiese producirse algún equipo de los que componen la Hitfact MkII.  Leonardo no solo está interesada en el contrato por los nuevos carros de combate de Brasil, sino que también tiene la mirada puesta en el programa de modernización de los Leopard 1A BR del país sudamericano, para los que también ha ofrecido la torreta Hitfact MkII. De esta manera, el ofrecimiento del desarrollo local de la torre toma mayor relevancia. 

El simposio contó con la presencia de los mandos de las organizaciones militares y uno de los aspectos más destacados del simposio será la presentación de tecnologías y sistemas de materiales de empleo militar (SMEM) utilizados por otras Fuerzas Armadas. La industria de defensa brasileña también estuvo presente.Mantenimiento del Leopard 1A5 BR. Foto: Roberto CaiafaModernización del Leopard 1A5 BREntre las empresas interesadas en la futura licitación para la modernización de 52 blindados Leopard 1A5 BR se encuentran KMW do Brasil, filial del fabricante original del vehículo; la también alemana FFG, que además de sus vehículos de ingeniería especializada y novedades eléctricas se especializa en modernizaciones; y el gigante alemán Rheinmetall Landsysteme GmbH (RLS). Turquía con Aselsan, Bélgica con John Cockerill Defense, Italia con Goriziane SpA y la suiza Ruag completan el conjunto de empresas internacionales que ya han mostrado públicamente su interés en competir por este contrato de modernización. También con interés en el futuro programa, la firma local ARES Aerospace and Defense participó del simposio mostrando las soluciones y capacidades disponibles para las fuerzas blindadas, incluyendo los programas ya en marcha y el potencial en proyectos de modernización de torretas y vehículos.La compañía brasileña destacó su experiencia y la de su socio internacional Elbit Systems en la modernización de vehículos, la probada capacidad de producción local, el know-how de la empresa en la ejecución de contratos de apoyo logístico, así como los puntos en común entre las diversas soluciones de la empresa ya empleadas por el Ejército brasileño.Ares posee su planta industrial en Duque de Caxias (RJ) y oficinas y bases de apoyo logístico en el sur de Brasil, donde se concentran los vehículos blindados.Foto: Roberto Caiafa

Como reverter o verdadeiro abismo tecnológico entre o que há de mais moderno e o que há de mais obsoleto na Arma de Artilharia do Exército Brasileiro, o grande desafio dos atuais gestores desses meios.

Cómo y el desafío  revertir el verdadero abismo tecnológico entre lo moderno y lo obsoleto en el Arma de Artillería del Ejército brasileño, el gran desafío de los actuales gestores de estos medios.

En la tercera y última parte de la entrevista con el General Paixão, del Mando de Artillería del EB, un panorama actual y futuro de la artillería autopropulsada y auto remolcada, de ruedas y de orugas, dentro del Subprograma de Artillería de Campaña del OCOP EEP.

Del SEPv4 a un modelo aún no conocido El medio especializado Defense News recoge que el Abrams X servirá de puente entre los actuales Abrams SEPv3 y los SEPv4, que han comenzado a probarse este mismo año, y un carro de combate del futuro del que aún no se conoce cómo será.

Trata-se de uma capacidade inédita para a Força Terrestre, e o documento estipula um mínimo de 98 desses blindados a serem adquiridos, com a possibilidade de expandir esse número para 221 veículos sobre rodas. Segundo o planejamento contido nesse RFP, o Exército Brasileiro divulgará o short-list de empresas qualificadas no dia sete de outubro de 2022.Outro trecho deixa claro que só serão avaliadas como "satisfatórias" ofertas de empresas que apresentem um blindado 8x8 em produção serial inicial ou consolidada, traduzindo, veículos renderizados em computador, que não estão prontos e em produção, serão descartados sumariamente. Qualquer outro parâmetro de avaliação só será considerado e avaliado após atender a essa condição.Os veículos que atenderem a essa premissa entram então em uma fase final onde competirão entre si dentro dos 28 critérios de melhor oferta na área comercial, na questão logística (SLI), nos aspécticos técnicos e na questão da compensação comercial (off-set).Após a fase conhecida como Best and Final Offer (BAFO), a empresa do short list que for classificada com a melhor pontuação geral será formalmente declarada vencedora. O contrato de aquisição deverá ser assinado no final do mês de novembro.Os Acordos de Compensação (off-set) deverão abranger 100% do valor do contrato de aquisição. Está previsto também a entrega de um Sistema de Simulação completo do veículo, que será utilizado para fins de treinamento e formação de operadoresOutro aspecto importante do documento, nas contratações das etapas subsequentes, o modo de aquisição poderá ser alterado.  Cogita-se a possibilidade de ocorrer por meio de uma Operação Governo a Governo (Gov to Gov), ou Operação de Crédito Externo (OCE). Esse processo dependerá do acordado com a empresa classificada em primeiro lugar no ranking da Request For Proposal (RFP), que será tornado público ao término da Fase de Negociações, tudo com a finalidade de atender as necessidades atuais do Programa Estratégico do Exército Forças Blindadas.Também será alocado um Pacote Logístico Contratual (PLC), por meio de um Suporte Logístico Inicial (SLI), por um período de 5 (cinco) anos, podendo ser renovado por períodos equivalentes, a ser regulado por contrato específico.

Este proyecto dotará de una capacidad sin precedentes para la fuerza terrestre brasileña; el mismo estipula la adquisición de un mínimo de 98 de estos vehículos blindados, con la posibilidad de ampliar este número a 221 unidades.RequisitosEn la RFP aclara que sólo se evaluarán como "satisfactorias" las ofertas de empresas que presenten un vehículo blindado 8x8 en producción inicial o en serie consolidada. Cualquier otro parámetro de evaluación solo se considerará y evaluará después de cumplir esta condición.Los vehículos que cumplan esta premisa entrarán entonces en una fase final en la que competirán entre sí dentro de los 28 criterios de mejor oferta en el ámbito comercial, en la cuestión logística (SLI), en los aspectos técnicos y en la cuestión de la compensación comercial (off-set).Tras la fase conocida como Mejor Oferta Final (BAFO), la empresa preseleccionada con la mejor puntuación global será declarada formalmente ganadora. Se espera que el contrato de adquisición se firme a finales de noviembre.Los acuerdos de compensación (off-set) deben cubrir el 100% del valor del contrato de compra. También está previsto suministrar un sistema de simulación completo para el vehículo, que se utilizará para la formación de los operadores.Otro aspecto importante del documento, en la contratación de las fases posteriores, es que se puede cambiar el modo de adquisición.

Encargado por Alemania y Reino Unido El Trophy Active Protection Systems (Trophy APS) también ha sido encargado, entre otros, por el Ministerio de Defensa de Alemania también seleccionó el Trophy de Rafael para la protección activa de sus carros de combate Leopard 2, y los carros de combate Challenger 3 británicos también contarán con este sistema de protección, en una versión más ligera, denominada Trophy MV.General Dynamics es una empresa aeroespacial y de defensa global que ofrece una amplia cartera de productos y servicios en la aviación de negocios; construcción y reparación de barcos; vehículos de combate terrestre, sistemas de armas y municiones; y productos y servicios tecnológicos.

Lanzamiento de la Solicitud de Propuesta (RFP) para el Proyecto de Adquisición de un Vehículo de Combate de Caballería Media Blindado 8x8 (CAV-MSR 8x8) para el Ejército Brasileño.

El MPF forma parte del programa estadounidense NGVC (Vehículo de Combate de Próxima Generación, por sus siglas en inglés), con el que está previsto dotar al Ejército norteamericano de una nueva plataforma con la que sustituirá a sus actuales vehículos de combate Bradley IFV.El subsecretario del Ejército para Adquisiciones, Logística y Tecnología, y Ejecutivo de Adquisiciones del Ejército, Doug Bush destaca que el MPF “es un programa de referencia, ya que las comunidades de adquisición y requisitos trabajaron juntas para completar la fase [de creación rápida de prototipos de adquisición de nivel medio] y poner este sistema en producción en poco menos de cuatro años”. 

Sin embargo, de acuerdo a fuentes consultadas y que han pedido reserva, esta modalidad era desventajosa para Colombia por lo que finalmente ha optado por la compra directa.   El objetivo de este proyecto es poder reforzar las capacidades operacionales y de movilidad (transporte de tropas) del Ejército, particularmente en el departamento fronterizo de La Guajira y dentro del proceso de renovación y modernización que de su caballería adelanta esta fuerza y que incluye la incorporación de vehículos Textron M1117 y el interés en el tanque principal de batalla GDLS M1A2.Un vehículo de éxitoEl LAV III DVH es fabricado por la filial canadiense de General Dynamics Land Systems, destacándose como uno de los vehículos de tracción 8x8 más exitosos en la actualidad, por sus características comparativas en cuanto a valor, movilidad, blindaje y opciones múltiples de configuración, siendo esto uno de sus principales atractivos.El blindado puede ser desplegado desde un avión C-130 Hercules o incluso lanzado en paracaídas, lo que significa que los vehículos pueden ser colocados en períodos cortos de tiempo y donde así sea requerido.Posee además comunicaciones digitales, así como un sistema cartográfico, también digital, que le permite conocer su posición, así como la de los otros carros de su unidad, gracias a su sistema de posicionamiento global integrado.

El interés de Colombia está fundamentado en la avanzada obsolescencia de una parte considerable de sus medios blindados, entre ellos el vehículo de combate de infantería EE-9 Cascavel, principal sistema de su caballería, con 40 años de servicio ininterrumpido  y con la mayoría de las unidades ya fuera de servicio.Renovación del parque blindado De igual manera, y frente a la reciente donación de 145 vehículos Textron M1117 y a la compra hace un década de 32 GDLS LAV-III, Colombia espera con los M1A2 renovar por completo su flota blindada, estandarizándola con modelos de fabricación estadounidense, incorporando de paso, doctrinas y procedimientos de despliegue de ese país.

El interés se manifestó en sendas reuniones sostenidas, en noviembre de 2021, entre autoridades navales de ambos países, siendo expresada la intención colombiana de reforzar las capacidades de movilidad de su Infantería de Marina dotándola de un vehículo de combate y transporte blindado de personal con capacidades anfibias.Acuerdo de donación La intención colombiana sería la de poder obtener un lote de estos blindados, mediante un acuerdo de donación, en el marco de las excelentes relaciones que en defensa y seguridad hemisférica sostienen ambas armadas, soportando esta solicitud, en la necesidad de dotar con capacidades disuasivas (blindados y artillería pesada) a su Infantería.

Este avance forma parte del acuerdo que el fabricante de los vehículos, General Dynamics Land Systems (GDLS) y la compañía de tecnología de alto rendimiento Epirus han firmado, y que incluye dotar del mismo equipamiento a otros vehículos de combate terrestres, tanto tripulados como autónomos, para mejorar las capacidades móviles de defensa aérea de corto alcance (concepto conocido por el acrónimo en inglés Shorad).

La candidatura que GDLS presentó a este programa se basó en un chasis derivado del programa Ajax británico, que proviene a su vez del vehículo de cadenas Pizarro español y Ullan austríaco, y al que se ha dotado de la última versión del sistema de control de fuego que se encuentra en el carro de combate principal Abrams, un paquete de potencia de alto rendimiento y una suspensión avanzada BAE Systems, por su parte, optó por construir sus prototipos a partir del carro de combate ligero M8 Buford, al que ha dotado de nuevas capacidades y componentes.