EDICIÓN
| INFODRON | INFOESPACIAL | MUNDOMILITAR | TV

Rompehielos Almirante Óscar Viel

Fincantieri presentará en la feria chilena Exponaval su oferta de buques de combate para Latinoamérica

El grupo de construcción naval Fincantieri exhibirá su catálogo de buques de combate en la XII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval, que se desarrollará en el Terminal de Pasajeros Puerto Valparaíso de Chile entre el 29 de noviembre y el 2 de diciembre del 2022.Exponaval es un punto de encuentro que reúne en el país sudamericano desde 1998 a las Armadas latinoamericanas y expositores de la industria mundial de defensa y marítima.

Asmar presenta a Eidelstein sus capacidades para desarrollar el plan de construcción naval de la Armada de Chile

El subsecretario para las Fuerzas Armadas, Galo Eidelstein, efectuó una jornada de trabajo en la base naval Talcahuano, oportunidad en la que pudo conocer las capacidades que tiene Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) para desarrollar el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval que impulsa la Armada de Chile.Según la institución, la agenda de actividades de Eidelstein comenzó en el edificio Constantino Bannen, donde el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Jorge Parga, le dio la bienvenida a las instalaciones y luego le expuso sobre las distintas áreas de misión que cumple el personal naval.En la instancia, la autoridad se interiorizó de las labores que ejecutan los efectivos entre Punta Boyeruca, en la Región del Maule, hasta la desembocadura del Río Bueno, en la Región de Los Ríos, en las áreas naval, marítimo y portuario y principalmente el rol de apoyo logístico que la base naval Talcahuano entrega a la Armada de Chile.Construcción navalEl subsecretario se trasladó posteriormente a Asmar Talcahuano donde el administrador de la planta, capitán de navío Juan Cristóbal Méndez, efectuó una exposición sobre la orgánica, administración, estructura y áreas de trabajo con las que cuenta el astillero para la reparación, construcción y mantenimiento de unidades navales y buques pesqueros y mercantes.El comandante Méndez le explicó al subsecretario para las Fuerzas Armadas los principales aspectos que involucra el proyecto Antártica I, el que contempla la construcción del buque rompehielos Almirante Óscar Viel, que es la primera unidad de su clase que se construye en Chile y en Sudamérica.El rompehielos se encuentra en la última etapa de construcción en la grada de Asmar Talcahuano, con un avance superior al 70%, y su botadura al mar está prevista para diciembre de este año.

Asmar instala la estructura del puente de gobierno del rompehielos Viel de la Armada de Chile

Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) efectuó a finales de junio la instalación del bloque B-65, estructura que comprende los elementos de los puentes de gobierno, puente integrado y sistemas electrónicos del rompehielos Almirante Viel que construye para la Armada de Chile.La empresa publicó un video en su cuenta de Linkedin en el que se aprecia el proceso de traslado del bloque B-65 con la grúa pórtico Konecranes y su posterior montaje en la superestructura del rompehielos.El buque es el proyecto más grande y complejo en la historia de Asmar y el primero de su tipo que se produce en un astillero del Pacífico Sur.

La Armada de Chile espera iniciar la construcción de fragatas en el 2030

Foto: Armada de Chile El almirante De La Maza efectuó esta afirmación en una entrevista publicada el domingo 19 de junio en el diario El Mercurio de Valparaíso a un año de haber asumido el mando de la institución.La autoridad se refirió al Plan Nacional Continuo de Construcción Naval iniciado por la Armada de Chile y que permitirá la renovación de buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en lugar de adquirirlas usadas en el extranjero, contribuyendo a la generación de empleos, investigación, innovación y nuevas empresas en el país.El almirante resaltó la construcción del rompehielos Almirante Viel cuya botadura se espera efectuar en diciembre de este año y el siguiente paso que será el reemplazo de los buques del Comando Anfibio de Transportes Navales (Comanfitran) con la aprobación de la construcción de las primeras dos unidades de un total de cuatro proyectadas.Un desafío paísDe La Maza, quien definió la construcción naval como uno de sus ejes de gestión, manifestó que "los buques se construyen normalmente para 30 años de vida, y en ese mercado los obtenemos en la mitad de su vida útil, cuando hay que hacerles un upgrade, es decir, mejorar los sistemas y muchas cosas, lo que cuesta casi tanto como construir un buque".Asmar posee experiencia en la construcción de barcazas, unidades auxiliares y marítimas.

Asmar espera terminar en agosto del 2024 la construcción del rompehielos Viel de la Armada de Chile

Los tres restantes serán entregados en los próximos meses y tras el lanzamiento al mar continuará la construcción de la unidad a flote.El rompehielos presenta un avance superior al 60% en su construcción y en la actualidad se realizan los trabajos de instalación del sistema de propulsión, gobierno, hélice lateral de proa (bow thruster), equipos eléctrónicos y habitabilidad, entre otros.Los trabajos a flote en el buque se extenderán entre diciembre del 2022 y julio del 2023, y las pruebas de puerto están previstas para diciembre del próximo año.

Asmar licita la instalación de sistemas de habitabilidad en el rompehielos Viel de la Armada de Chile

La planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) abrió una licitación para la ejecución de trabajos de habitabilidad en el rompehielos Almirante Óscar Viel de la Armada de Chile actualmente en proceso de construcción.El buque, como publicó Infodefensa.com, es el más grande y complejo que ha construido Asmar en su historia y el primero de su tipo que se produce en un astillero del Pacífico Sur Oriental, y su botadura se espera realizar entre finales del 2022 e inicios del 2023.La convocatoria contempla la instalación de sistemas de habitabilidad en diferentes sectores de la Zona 5 del rompehielos del proyecto Antártica I y se ejecutarán a bordo del buque en la grada de lanzamiento de Asmar Talcahuano.El proceso de compra de las bases se realizó de manera desde el 9 al 11 de mayo y la apertura de las ofertas del proceso licitatorio está fijada para el día 15 de junio a las 15:00 horas en el edificio E-202 de la base naval Talcahuano.Conectividad antárticaLa Armada de Chile otorgó en marzo de 2015 un contrato a Asmar para la definición conceptual y la selección de un diseño de ingeniería básica para la construcción de un rompehielos.

Un nuevo buque antártico para Chile

Podrá operar a 3 nudos sobre hielos de un año de antigüedad de hasta 1 metro de espesor, mientras que su velocidad máxima en superficie normal será de 15 nudos.  Entre las principales tareas que tendrá este buque, se encuentra el abastecer y operar con las bases antárticas tanto nacionales como extranjeras, el control del tráfico marítimo en dicha área, cumplir con lo dispuesto por la Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos, respecto al control de la extracción de recursos vivos en dicho continente, el desarrollo de estudios científicos de alto nivel, contando a bordo con un laboratorios microbiológicos, macrobiológicos y químicos.  Además, será capaz de realizar labores de búsqueda y rescate ante eventuales siniestros marítimos, aéreos o terrestres en el continente antártico, ya que cuenta con una cubierta de vuelo y un hangar para dos helicópteros medianos para el desembarco de personal y carga, las que funcionarán con el apoyo de botes de rescate, y una enfermería con capacidades quirúrgicas.  En este sentido, el proyecto “Antártica I”, donde se enmarca la construcción de este buque, logró concretar un importante trabajo de coordinación entre los distintos actores comprometidos con el esfuerzo antártico nacional, como lo son el Instituto Antártico Chileno, el Ejército de Chile, la Fuerza Aérea de Chile, y la Armada de Chile.

La Armada de Chile reafirma su compromiso con Magallanes en la inauguración del Mes del Mar 2022

El comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De La Maza, destacó la presencia de la institución desde los inicios de la Región de Magallanes y Antártica Chilena integrando su territorio y brindando las condiciones de seguridad para el desarrollo de sus habitantes,El almirante efectuó esta declaración en el acto inaugural del Mes del Mar 2022, actividad que fue encabezada por el presidente de la República, Gabriel Boric, y que contó con la ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández, las máximas autoridades de las Fuerzas Armadas y de Orden y Seguridad, e integrantes del Alto Mando Naval, entre otros invitados.De La Maza señaló que "el Mes del Mar constituye el hito relevante en que cada año nos abocamos a destacar nuestra condición de potencia marítima emergente, esfuerzo en el cual la Armada de Chile ha desempeñado históricamente un rol fundamental, acompañando con su accionar, toda expresión de desarrollo ligada a las múltiples actividades marítimas, en directo apoyo a la estructura económica del país y a las comunidades ribereñas vinculadas al quehacer del sector, en un franco esfuerzo por desarrollar los intereses marítimos nacionales".Respecto a la elección de esta zona del país para la inauguración del Mes del Mar 2022, el comandante en jefe de la Armada de Chile manifestó que "hoy lo hacemos desde esta austral región, lo cual no es la primera vez y tampoco es casualidad, pues la Armada desde sus albores ha estado vinculada a Magallanes, a su tierra, a su gente y también a sus hielos".El almirante De La Maza destacó que "esta inmensa región, descubierta hace ya más de 500 años, recientemente conmemorados, fue anexada a nuestro país mediante la toma de posesión del estrecho de Magallanes por el capitán de fragata John Williams hace ya 179 años, lo que confirma que gracias a visionarios e ilustres patriotas, desde Bernardo O’Higgins en adelante, esta vasta región, de configuración predominantemente marítima, es parte relevante de nuestra soberanía y contribuye en forma importante al desarrollo nacional".Conectividad marítima y antártica"Hoy, la Armada continua aportando en diversos ámbitos siendo un apoyo efectivo al desarrollo e integración regional donde la conectividad en estos espacios es vital.

Asmar presenta al subsecretario de Defensa sus capacidades de construcción y mantenimiento de buques

El subsecretario de Defensa, Fernando Ayala, y el director de la División de Desarrollo Tecnológico e Industria, Yerko Benavides, para conocer los diferentes procesos de construcción, matenimiento y modernización de buques que realiza Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) en sus instalaciones de Talcahuano para la Armada de Chile.Las autoridades fueron recibidas por el director de Asmar, contraalmirante Jaime Sotomayor, y en su primera jornada de trabajo recorrieron el Dique Seco N° 1 Almiante Bannen; los talleres de Metalmecánica, Armamento y Electrónica; y el buque escuela BE-43 Esmeralda y el buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea que se encuentran en proceso de mantenimiento.Ayala y Benavides también puedieron conocer en la grada de Asmar Talcahuano el estado de construcción del rompehielos Almirante Óscar Viel.

Asmar registra un 59% de avance en la construcción del rompehielos Viel de la Armada de Chile

El rompehielos Almirante Óscar Viel de la Armada de Chile registra a la fecha un 59% de avance en su proceso de construcción en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).La construcción del buque, un codiseño entre Vard Marine, la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y Asmar, comenzó en en agosto del 2018 y su botadura al mar se proyecta entre diciembre de este año y enero del 2023.El director de Asmar, contraalmirante Jaime Sotomayor, indicó a Emol que el proyecto Antártica I presenta actualmente un 59% de avance “por lo que ya es posible observar la conformación y estructura general del buque, cuyas dimensiones son impactantes”.El buque tiene clasificación Ice Class (PC5) y será capaz de romper una capa de hielo de un metro de espesor de un año de antigüedad cubierto con hasta 20 centímetros de nieve a una velocidad de tres nudos permitiendo campañas de investigación científicas de invierno.

Asmar presenta en Fidae los proyectos de construcción del rompehielos Viel y buques multipropósito

Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) expuso en la vigésima segunda edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) el programa de construcción del buque rompehielos Almirante Óscar Viel y los buques multipropósito del proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile.Estos proyectos son los primeros pasos del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval que considera la construcción de buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en lugar de adquirirlas usadas con un desarrollo planificado y una optimización logística contribuyendo a la generación de empleos, investigación, innovación y nuevas empresas en el país.El proyecto Antártica I, nombre que recibe la construcción del buque rompehielos Almirante Óscar Viel, es un codiseño conjunto entre Vard Marine, Asmar y la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) de acuerdo a las necesidades de la institución.La unidad, que es el proyecto más grande y complejo en la historia de Asmar y el primer rompehielos que se construye en el Pacífico Sur, será capaz de realizar tareas logísticas, operaciones de búsqueda y rescate, investigación científica y reabastecimiento de las bases y estaciones científicas que Chile posee en el continente blanco.El rompehielos tiene clasificación Ice Class (PC5).

La Armada de Chile presenta las capacidades de Asmar Talcahuano a la Embajada de Francia

El embajador de Francia en Chile, Pascal Teixeira Da Silva, acompañado por el agregado de Defensa de Francia, capitán de navío Nicolás Pitrat, visitaron el 18 de marzo la Región del Biobío para conocer la base naval Talcahuano de la Armada de Chile y las instalaciones de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).El diplomático fue recibido con honores de ordenanza en la base naval y el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Jorge Parga, junto a los oficiales de su Estado Mayor, le dio la bienvenida.Posteriormente, se efectuó una reunión protocolar en el Edificio Constantino Bannen en donde los visitantes se interiorizaron sobre los diversos ámbitos de acción que se desarrollan en la Segunda Zona Naval.Construcción navalLos representantes de Francia se trasladaron a la planta industrial Talcahuano de Asmar en donde fue acompañado por el administrador del astillero, capitán de navío Juan Cristóbal Méndez, quien le expuso sobre la orgánica, administración, estructura y áreas de trabajo con las que cuenta el astillero para la reparación, construcción y mantención de unidades navales.Méndez presentó también las capacidades operativas y logísticas que se utilizan para desarrollar el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval que en la actualidad lleva adelante la Armada de Chile y que considera la construción en el país de buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en lugar de adquirirlas usadas en el extranjero.Los visitantes pudieron observar durante su recorrido la grada y talleres en donde se construye el rompehielos Almirante Óscar Viel del proyecto Antártica I. Este buque, que desplazará 10.500 toneladas, es el primero en su tipo que se construye en un astillero de Sudamérica y será botado a finales de este año.Fuersub y monitor HuáscarEl embajador Teixeira se trasladó posteriormente a las dependencias de la Fuerza de Submarinos (Fuersub) en donde se reunió con el comandante en jefe de esta Fuerza Operativa, contraalmirante Juan Pablo Zúñiga.La autoridad visitó uno de los dos submarinos de la clase Scorpène que posee la Armada de Chile.

El Senado de Chile conoce el programa de construcción naval en Asmar Talcahuano

La Comisión de Defensa del Senado de Chile presidida por Álvaro Elizalde y sus pares Kenneth Pugh, Alejandro Guillier, Claudio Alvarado junto a la senadora Carmen Gloria Aravena visitaron la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) para conocer los procesos de construcción naval y de reparación de buques de la Armada de Chile.La actividad se realizó el jueves 13 de enero y las autoridades fueron acompañadas por el comandante en jefe de la institución, almirante Juan Andrés De La Maza; el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval subrogante, contraalmirante Juan Pablo Zúñiga; y el secretario general de la Armada, contraalmirante Leonardo Chávez.La delegación visitó el submarino SS-22 General Carrera, unidad de la clase Scorpene que tras finalizar en marzo de 2021 su cuarto ciclo de mantenimiento programado en Asmar Talcahuano, participó en el segundo semestre de ese año en el programa de cooperación DESI (Diesel Electric Submarine Initiative) de la Armada de Estados Unidos.Los senadores se trasladaron posteriormente a la grada del astillero para interiorizarse del proceso de construcción del rompehielos Almirante Óscar Viel, el buque más grande y complejo que ha construido Asmar en su historia y el primero de su tipo que se produce en un astillero del Pacífico Sur Oriental.

Asmar licita el dragado de la grada de lanzamiento para la botadura del rompehielos Viel

La planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) abrió una licitación pública para contratar la ejecución de las obras civiles y dragado básico para el lanzamiento al mar del rompehielos Almirante Óscar Viel de la Armada de Chile.El buque, como publicó Infodefensa.com, es el más grande y complejo que ha construido Asmar en su historia y el primero de su tipo que se produce en un astillero del Pacífico Sur Oriental, y su botadura se espera realizar a finales del 2022.Las empresas interesadas en realizar la remoción de suelo marino podrán adquirir las bases electrónicamente desde el 3 al 7 de enero enviando una solicitud vía email al coordinador de subcontratos de Asmar Talcahuano.Una vez efectuado el pago de las bases, estimado en 235 dólares, y validada la transferencia, se habilitará al interesado para la descarga del documento desde el portal de subcontratos de la empresa.La oferta técnica se entregará en sobre cerrado yla oferta económica a través de portal de subcontratos.

Construcción Naval, el gran desafío para el año 2022 de la Armada de Chile

Se realizaron inversiones de reingeniería y bastante esfuerzo logístico para mantenerlo operativo entre el año 2010 al año 2017 en que fue necesario darlo de baja.Actualmente se está construyendo su sucesor lo que ha significado que la institución no ha tenido la capacidad de rompehielo desde el 2017 producto de este desfase entre la necesidad de reemplazo y la oportunidad de construir el buque.La demanda de construcción navalEl responsable de Diprida indicó que los esfuerzos de construcción naval de la institución debería enfocarse en 20 unidades mayores a 1.500 toneladas y en 32 buques menores entre las 200 y las 1.500 toneladas.para usar la mano de obra y la tecnología nacional.Los buques grandes son proyectos complejos y de largo plazo, particularmente las fragatas por la integración de diversos sistemas, mientras que para los buques menores se requieren diseños polivalentes.En el caso de 20 unidades mayores debieran reemplazarse una cada dos años lo que significaría, si se construye una clase de dos unidades, dos cada cuatro años, y para 32 unidades menores, se necesitaría una clase de cuatro buques cada cuatro años.Asmar ha construido en los últimos 44 años un total de 35 buques para la Armada de Chile y en esta materia Le Dantec destacó el conocimiento alcanzado por el astillero en proyectos como el buque de investigación oceanográfica Cabo de Hornos con sistemas complejos.En el caso de la construcción del rompehielos, la empresa aumentó el tamaño de los módulos de ensamblaje de construcción naval y el proceso de pre outfitting llevando estos módulos con todos sus componentes internos a la grada de construcción.Construcción de fragatasLe Dantec se refirió también al estudio de factibilidad técnica y económica para poder construir fragatas encargado a la Pontificia Universidad Católica de Chile (PUC) en 2019.

Avances en el programa de construcción naval y entrega de última Type 23 modernizada, los hitos de la Armada de Chile en 2021

Puede transportar 38 tripulantes y 22 pasajeros.El buque está equipado con propulsión diésel-híbrida avanzada, posee un sistema de posicionamiento dinámico DP2 y puede combatir incendios, atender emergencias, realizar acciones de rescate, reabastecer suministros en alta mar, recuperar petróleo vertido en el mar y otras tareas.El ATF-65 Janequeo recibió el 29 de octubre su pabellón de combate y en diciembre se desplazó por primera vez en su historia a la Antártica para reabastecer a la base naval antártica Arturo Prat, base Presidente Eduardo Frei de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y a la Gobernación Marítima de la Antártica Chilena, además de transportar personal, equipo y material para la reapertura de la base búlgara Saint Kliment Ohridski.Fragatas clase Adelaide: capacitación y entrenamientoLa Real Armada Australiana (RAN) y la Armada de Chile concluyeron el proceso de entrega de las fragatas antiaéreas clase Adelaide FFG-11 Capitán Prat y FFG-14 Almirante Latorre de la Escuadra Nacional que fueron adquiridas en una transferencia de gobierno en el 2019.Personal del Sea Training Group de la RAN se trasladó a Chile para realizar un programa de capacitación a las tripulaciones de los buques que incluyó cursos de mantenimiento y tres semanas de entrenamiento de sensores y armamento en el mar.Las fragatas de la Escuadra Nacional operaron en el área de Mejillones y realizaron ejercicios de entrenamiento con los aviones caza multirol Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).En el marco de la integración del sistema de armas Standard SM-2 Block IIIA y equipo de sostenimiento asociado, el Gobierno de Estados Unidos aprobó en febrero del 2021 la venta de 16 misiles Standard SM-2 Block IIIA, dos secciones de guía MK 89 Mod 0, un kit de detección de objetivos MK 45 Mod 14; una instalación de mantenimiento de nivel intermedio; repuestos y contenedores; equipo y servicios relacionados por un monto de 85 millones de dólares.Recientemente, el Departamento de Defensa de Estados Unidos efectuó una modificación a un contrato previamente adjudicado a Raytheon Missiles & Defense para la producción de misiles antiaéreos Standard SM-2 por valor de 578 millones de dólares destinado a nueve países.