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Submarinos también a la vista Al mismo tiempo, Turquía y España acordaron estudiar una posible colaboración par aun nuevo programa de submarinos a medio plazo con los que dotar al primero, y que estarían basados en el S-80, también de Navantia, cuya primera unidad para España está previsto entregar a la Armada el día 30 de este mes.

El ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, se reunió con el embajador de Turquía en Argentina, Süleyman Ömür Budak, y representantes de la empresa Turkish Aerospace Industry (TAI) para impulsar la colaboración en el ámbito de Defensa entre ambas naciones.Durante la reunión,TAI presentó su portafolio de sistemas aéreos y espaciales junto a representantes de las Fuerzas Armadas y el Estado Mayor Conjunto.

El país centroamericano ha puesto el ojo sobre el helicóptero utilitario mediano TAI T625 Gökbey y el UAV TAI Anka-S; ambos destinados para equipar a la Fuerza Aérea salvadoreña (FAS).En acuerdo con el Gobierno turco, El Salvador debería aumentar la compra de más equipos militares para reforzar su seguridad, como parte de lo que sería la tercera fase del programa de seguridad Control Territorial.Características de los aparatosEl TAI625 está equipado con dos motores LHTEC CTS800-4A de 1.373shp de potencia unitaria; tiene capacidad para 12 pasajeros y dos tripulantes; mide 15,87 metros de largo; tiene una velocidad máxima de crucero de 306 kilómetros por hora; un alcance de 740 kilómetros y una autonomía de casi cuatro horas.

Sobre este último tema, el ministro de Defensa saudí (y hermano del príncipe heredero), Khalid bin Salman, escribió en Twitter que se trata de "un plan de cooperación y defensa en línea con los esfuerzos de cooperación militar entre dos países amigos".  El pacto sobre las aeronaves no tripuladas fue llevado a cabo por el viceministro de Defensa saudí, Halid Bin Huseyin El Bayari, y el CEO de Baykar, Haluk Bayraktar, quien luego también usó la aplicación de mensajería para decir que es "el mayor contrato de exportación de defensa y aviación en la historia de la República de Turquía".  Tecnología del Akinci Akinci entrará en el inventario del Ejército saudí, tal como lo ha hecho en cuatro países de la OTAN y dos de la Unión Europea.

El nuevo aparato, que prevé realizar su primer vuelo este mismo año, es fruto de un proyecto de colaboración entre la compañía local pública Turkish Aerospace Industries (TAI) y la entidad pública SBS, y sobre la base de la experiencia adquirida con el modelo T129 Atak, que a su vez es un diseño derivado del italiano A129 Mangusta, el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental.

La nueva plataforma se desarrolla dentro de un proyecto de colaboración entre la compañía local Turkish Aerospace Industries (TAI) y la entidad pública SBS. Este aparato, del mismo tipo, aunque más pesado, que modelos como el Tigre europeo y el Apache estadounidense, ha sido desarrollado a partir de la experiencia turca en el T129 Atak, que a su vez es un diseño derivado del italiano A129 Mangusta, el primer helicóptero de ataque desarrollado totalmente en Europa Occidental El diario progubernamental turco Daily Sabah revela que el Atak 2, con un peso máximo al despegue de 11,5 toneladas, será capaz de portar una carga útil de 1,5 toneladas, gracias a sus motores de 2.500 caballos.

La embarcación embarcó a principios de esta semana material para estas operaciones en el puerto de Valencia y navega ya rumbo al Mediterráneo occidental.El Ysabel, propiedad del Ejército de Tierra, aunque operado por la Armada, transporta más de una veintena de contenedores y palets de material, así como diversos vehículos. En Líbano, España cuenta con unos 600 militares en la misión de la Naciones Unidas que lidera en la actualidad el general español Aroldo Lázaro, mientras que en Turquía el Ejército tiene desplegada en las proximidades de Adana un bateria de misiles Patriot junto con un contingente de unos 150 militares.

El mandatario turco ha añadido que este barco, construido en el país por la firma local Sedef sobre un diseño de Navantia basado en el Juan Carlos I español, supone un punto de inflexión para la industria de defensa del país. En total, el 70% de la nave se ha fabricado con recursos locales.“El TCG Anadolu es el primer buque del mundo que transporta drones armados”, ha explicado el presidente turco, y ha especificado que el diseño ha sido revisado para acoger los modelos no tripulados en desarrollo TB3 Bayraktar y Kizilelma (el Ministerio de Defensa del país ha celebrado ha desplegado unidades en la cubierta para este acto) y el avión de combate ligero Hurjet.

El LHD Juan Carlos I, con un batallón de desembarco de Infantería de Marina y una unidad aérea (cazas Harrier y distintos helicópteros), ha participado en ejercicios de la OTAN y las Fuerzas Armadas francesas, ha liderado una actividad de la Fuerza Anfibia de España e Italia y también ha dado asistencia a Turquía con motivo del terremoto de principios de febrero que asoló el sureste del país.

Tras la reciente actuación de la Unidad Militar de Emergencia en el terremoto de Turquía y los incendios de Chile aprovecharemos para conocer más sobre su historia con el teniente coronel Manuel Zarazaga y nos iremos hasta Granada con la empresa FMG y su director general, Antonio Caro, para hablar de su producción de munición.

Su puesta en servicio se ha visto retrasada por acontecimientos como el incendio que afectó a la nave en 2019, cuando aún se encontraba en el astillero, y como consecuencia de las medidas de seguridad sanitaria adoptadas como consecuencia de la covid 19.

Durante las operaciones, rescataron con vida a seis personas.Robles aseguró que "las tres extracciones que realizaron de una madre y dos niños, y la ayuda también en el rescate de otras tres personas, nos han hecho llorar a todos", y añadió que "lo único que puedo decir es el orgullo que sentimos, que es el orgullo de toda España de tener unas Fuerzas Armadas y, en este caso, una Unidad Militar de Emergencias que, poniendo en riesgo su vida por la posibilidad de réplicas sísmicas, fueron hasta el final salvando personas".La ministra Robles conto a miembros de la UME (Ministerio de Defensa).La ministra añadió en su discurso que "han vuelto -a España- con la impotencia de no haber podido salvar más vidas, pero se volcaron y lo entregaron todo", y recordó que "en cualquier lugar del mundo donde haga falta estará siempre un hombre o una mujer de las Fuerzas Armadas españolas para ayudar y rescatar a las personas que lo están pasando mal". Pperación Terremoto Turquía 2023En la exposición de la operación, el jefe del BIEM II, teniente coronel José Alberto Gallego, explicó que la "experiencia ha sido inolvidable porque es la primera vez que la UME rescata personas vivas", y subrayó la extracción de dos menores y su madre (Muslim, Elif y Leyla) el pasado 10 de febrero en la localidad de Nurdagi.Margarita Robles y José Alberto Gallego (Ministerio de Defensa).Gallego explicó que la rapidez del despliegue es un factor fundamental para encontrar supervivientes durante el rescate, cuyos equipos de guardia "cuentan con seis horas para salir hacia la zona de catástrofe desde que reciben la llamada".En solo 48 horasEl contingente formado por 55 militares y cuatro perros (tres especialistas en rescate de personas vivas y uno en fallecidos), consiguió estar trabajando en los sectores asignados en poco más de 48 horas.

Este ejercicio multidominio, organizado por el Naval Striking and Support Forces NATO (Strikfornato), tiene como objetivo " poner a prueba la habilidad para integrar las capacidades que ofrecen los Grupos de Combate de los portaaviones para la defensa de la Alianza Atlántica", señala el Estado Mayor de la Defensa.  Estas actividades reflejan el compromiso, mejoran la interoperabilidad y la cohesión de las naciones aliadas y además, incrementan la posición de disuasión y presencia de la OTAN en el Mediterráneo.El Grupo Expedicionario de Combate español aportará las capacidades del LHD Juan Carlos I, la fragata Blas de Lezo, la aviación embarcada, formada por cazas Harrier y helicópteros (Chinook, Tigre, SH60B y SH60F), y el Batallón de Desembarco, con medio millar de militares de Infantería de Marina, y diferentes embarcaciones para realizar ejercicios anfibios.

Entre los mayores logros de la delegación azteca destacan el haber rescatado con vida a cuatro personas de entre los escombros.   Además, el equipo de rescatistas mexicanos recuperó 37 cuerpos, realizó 72 consultas médicas, transportó tres toneladas de víveres y removió 45 metros cúbicos de escombros. Foto: José A. QuevedoEl grupo de rescate estuvo conformado por 93 integrantes del Ejército Mexicano, 37 elementos de la Secretaría de Marina, 15 efectivos de la Cruz Roja y 5 representantes de la Secretaría de Relaciones Exteriores. El personal fue trasladado a bordo de una aeronave Boeing 737-800NG, matrícula 3528, del Escuadrón Aéreo 502 de la Fuerza Aérea Mexicana.Pérdida de un canEn el cumplimiento de su deber falleció el perro Proteo de la Secretaría de la Defensa Nacional, a quien se le reconoce su valor y loable labor en beneficio del pueblo de México y de países hermanos.Proteo era uno de los 16 binomios caninos que viajaron a Turquía y Siria para ayudar en la labor de búsqueda y rescate de personas.

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha desplegado uno de sus nuevos Airbus A330, denominados militarmente como K-30, para enviar ayuda humanitaria a Turquía y repatriar a 17 personas, nueve ciudadanos braileños y ocho extranjeros, de regreso a Brasil.A bordo de esta aeronave, la FAB transportó a 42 bomberos, profesionales médicos y de la Defensa Civil y cerca de 10 toneladas de carga, con el objetivo de brindar apoyo a la población turca, aún sacudida por los fuertes sismos experimentados días atrás y que han dejado un saldo de 35.000 muertos.El K-30 en BrasilEl KC-30, la mayor aeronave jmás operada por Brasil, presenta un peso máximo de 233.000 kilogramos y alcanza una velocidad máxima de 995 kilómetros por hora. Con una envergadura de 60,03 metros y una longitud de 58,8 metros, su carga útil es de 45.000 kg.

El transporte del material desde el Juan Carlos I y el buque anfibio Galicia está haciéndose en las lanchas de desembarco LCM utilizadas en los ejercicios para el traslado de personal y medios hasta la zona de operaciones en tierra.

El Grupo Anfibio Aeronaval Dédalo 23 de la Armada, desplegado en aguas del Mediterráneo, puso rumbo este martes a la costa turca preparado para dar apoyo y ayuda humanitaria a la población afectada por el terremoto que deja ya casi 10.000 muertos entre Turquía y Siria. España ha puesto a disposición de las autoridades turcas las diferentes capacidades que pueden aportar en misiones humanitarias los buques que forman parte del grupo: el LHD Juan Carlos, el anfibio Galicia y la fragata Blas de Lezo y el buque de aprovisionamiento de combate Cantabria.

El Ministerio de Defensa ha movilizado en apenas un día dos buques, el LHD Juan Carlos I y el Galicia de la Armada, y dos aviones, un A400M y un A330 del Ejército del Aire y del Espacio, para ayudar en las tareas de rescate en Turquía tras los terremotos que han asolado el sur del país y el norte de Siria dejan ya más de 5.000 muertos.En el caso de los buques, forman parte del grupo expedicionario de combate que la Armada ha desplegado en el Mediterráneo en el marco de su contribución a la OTAN. La ministra de Defensa, Margarita Robles, apuntó este lunes que las dos embarcaciones han puesto rumbo a la zona afectada por el terremoto con material preparado para el rescate de personas.Sobre el LHD Juan Carlos, la ministra comentó que el buque con medio millar de infantes de marina a bordo "está preparado para rescate y para intentar llegar, en su caso si fuera necesario, por mar y desde allí desembarcar los infantes de marina”.Respecto a los aviones, ya han llegado a Turquía, en concreto a Adana, un A400M y un A330 con militares de la Unidad Militar de Emergencias (UME) y bomberos de la Comunidad de Madrid que se sumarán “inmediatamente”, comentó Robles, a las labores de rescate.España tiene en la zona afectada por los seísmos presencia militar.

Incluso el gigante aeroespacial y de defensa Airbus ha caído en los últimos meses en los encantos de la próspera industria surcoreana, a la que se ha ofrecido para vender en Europa sus aviones FA-50, de Korea Aerospace Industries (KAI).

Todos los mandos y bases militares de la OTAN en todo el mundo gestionarán su flujo de inteligencia a través del software que STM desarrollará y modernizará.