Quatripole, Casli y Expal se adjudican la modernización de los BMR por 4 millones de euros
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Quatripole, Casli y Expal se adjudican la modernización de los BMR por 4 millones de euros

Quatripole
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30/08/2009 (Infodefensa.com) Madrid - La plataforma formada por las empresas Quatripole Ingeniería SL, Casli SA y Fabricaciones Extremeñas SA (EXPAL) se han adjudicado el apoyo al mantenimiento y actualización de vehículos BMR por 4 millones de euros, en uno de los contratos más importantes económicamente de este tipo que tiene previsto conceder el Ejército de Tierra este año.

La adjudicación definitiva fue publicada el pasado 26 de agosto por la Dirección de Mantenimiento del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra y pone fin a un contrato que provocó una importante expectación por la cuantía y el significado del mismo, entre otras cosas (Expediente MT-001/09-B-8).

La concesión de la actualización de los BMR a Quatripole, Casli y EXPAL tiene especial relevancia por haberlo ganado en concurso abierto y ordinario frente a otras compañías del sector que se habían presentado como, por ejemplo, General Dynamics Santa Bárbara Sistemas, que se suponía tenía un mayor conocimiento del vehículo por haber realizó en el pasado la actualización de otros BMRs.

Fuentes solventes explicaron a Infodefensa.com que Quatripole, Casli y EXPAL ganaron el concurso porque ofrecieron una sólida propuesta técnica y empresarial, y más beneficios que el resto de competidores, ya que en términos económico todos presentaron ofertas similares en precio muy cercanas al presupuesto base.

Nuevo competidor

Otras fuentes del sector señalaron que la adjudicación a este consorcio representa un importante precedente en el segmento de apoyo al mantenimiento y actualización de vehículos blindados porque da pie a la constitución de un nuevo proveedor con capacidad y medios para acometer este tipo de contratos.

Como ejemplo, la plataforma formada por Quatripole, Casli y Expal afirman aportan conjuntamente talleres de mantenimiento de vehículos blindados de 1.700 m2 de naves y 30.000 m2 de parcela para estacionamiento y pruebas en el P.I. Campo Arañuelo de Navalmoral de la Mata (Cárceres).

Aseguran, asimismo, tener capacidad para prestar servicios de modernización, transformación, reconstrucción y mantenimiento de vehículos blindados y no blindados en todas sus variedades (M113-TOA´s, BMR/VEC, M60, Leopard, cabezas tractoras, semirremolques y remolques VEMPAR y sistemas de artillería-Patriot).

En el caso de Quatripole Ingeniería, que recientemente nombró a Miguel Ángel Yuste Gil como director general, es una compañía de ingeniería y servicios en los sectores de Defensa, Seguridad y Medioambiente con más de 20 años de experiencia. Su objetivo es asesorar, desarrolla, fabrica y suministra equipamientos, sistemas y servicios de naturaleza mecánica, hidráulica y eléctrica, así como proyectos llave en mano. Para más información puede descargarse el documento adjunto.

La también madrileña Casli, S. A. se fundó en 1.943 y desde entonces se dedica a la comercialización de productos tecnológicos, actuando como distribuidor exclusivo en España de diferentes firmas internacionales de primer orden mundial. Cuenta con una plantilla de 120 personas y amplias instalaciones con bancos de pruebas de motores de hasta 3.000 CV, un nuevo banco de pruebas de cajas de cambio automáticas de última generación y más de 2.000 m3 de almacenes para repuestos.

Respecto a EXPAL, empresa el grupo MAXAM, hasta ahora se había dedicado exclusivamente a municiones y explosivos, y aporta a la plataforma principalmente las amplías instalaciones que tiene una de las compañías del grupo -FAEX- en Cáceres.

Condiciones del contrato

La adjudicación definitiva, firmada por el general director de Mantenimiento Antonio de la Corte García, especifica el que el tiempo de trabajo para la realización del cuarto escalón es de 7509 horas y el precio hora/hombres de 72 euros, el mismo que el precio horario para otras reparaciones de conjuntos y subconjuntos. El precio de los repuestos aportados en el cuarto escalón y actualización es de 60.000 euros.

Por otra parte, se estipula que el coeficiente de recarga para el suministro de repuestos es del 2 por ciento.

El contrato tenía como objetivo la contratación pública del mantenimiento de cuarto escalón de los vehículos blindados BMR, los utilizados en misiones en el exterior, y la actualización al modelo M1A de los vehículos modelo M1PP par la Dirección de Mantenimiento del Ejército de Tierra.

Otras modernizaciones de BMRs

El Ejército de Tierra ha realizado diversas modernizaciones, actualizaciones y mantenimiento de estos vehículos, fabricados a partir de principios de los años 80 por la empresa que hoy es Santa Bárbara Sistemas y que han sido utilizados profusamente en las misiones en el exterior. Se calcula que las Fuerzas Armadas españolas cuentan con unas 680 unidades en servicio.

El 29 de mayo de 1994 se aprobó un programa de modernización-actualización de 646 unidades, realizado conjuntamente por Santa Bárbara Blindados y el Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados número 1 (PCMASA 1), por el que se le dotaba de un nuevo motor de menor cilindrada pero de más potencia específica y mayor sobrealimentación, centralización en enchufes rápidos de todas las conexiones eléctricas, nuevo sistema de alimentación de combustible, volante regulable en altura, frenos autoventilables, blindaje adicional de acero, sistemas contraincendios y antiexplosión, calefacción, aire acondicionado y defensa NBQ, así como una nueva torre biplaza TC-3A1.

Posteriormente, en septiembre de 2007, la Dirección de Mantenimiento del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra otorgó a la UTE formada por las empresas Quatripole, Casli y Explosivos Alaveses (FAEX) el mantenimiento de 4º Escalón de los BMR M1 portapersonal. El concurso incluía la actualización de los vehículos modelo M1PP a M1A por un importe total de 11 millones de euros.

Las tareas de 4º escalón de la familia BMR se realizaban hasta entonces en el PCMASA 1, por lo que esta adjudicación fue la primera que confirmó la tendencia en las Fuerzas Armadas españolas hacia la externalización de servicios.

Sin embargo, ante la protesta de uno de los concurrentes, este contrato nunca llegó a firmarse y expiró sin ser ejecutado.

Según la página de Internet de General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (SBS), el programa de modernización tiene como objetivo alargar al menos 10 años su vida operativa y proceder a una revisión de cuarto nivel.



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