Indra negoció un contrato millonario para modernizar la defensa aérea libia pero no llegó a firmarlo

(Infodefensa.com) Madrid – La compañía tecnológica española Indra negoció un millonario contrato con el gobierno de Gadafi para la modernización del obsoleto sistema de defensa aérea de Trípoli que no llegó a firmar, según confirmaron fuentes de la empresa. Su importe superaba los 200 millones de euros.

El contrato incluía nueve radares tridimensionales fijos y móviles; centros de mando y control, equipos de guerra electrónica y sistemas de comunicaciones. Al parecer, según publica el diario El País, las negociaciones no concluyeron  porque la burocracia libia es muy lenta y la operación aérea aliada se ha precipitado.

De acuerdo con el periódico, las negociaciones se iniciaron en 2006 y recibieron un nuevo impulso en enero de 2009, con motivo de la visita del Rey a Trípoli -donde Gadafi le recibió en las ruinas de su palacio de Bab el Azizia, bombardeado en 1986 por orden del entonces presidente de EE UU Ronald Reagan-.

Aunque no llegara a firmarse el contrato definitivo, agrega el diario, expertos del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), el servicio secreto español, han recabado información de la compañía sobre el alcance del proyecto y sobre las características del sistema de defensa aérea hasta ahora en servicio, de fabricación rusa, que se pretendía sustituir.

Sistema automático de control aéreo civil

Las fuentes de la empresa consultas por El País reconocieron que este contrato nunca se firmó pero se cerró otro para implantar un nuevo sistema automático de control del tráfico aéreo en Libia, con centros en las ciudades de Trípoli, Bengasi y Al Jufra.

La adjudicación se produjo en 2006, por un importe total de 48 millones de euros, y el nuevo sistema se implantó en los años siguientes. En 2009, se entregaron tres radares para navegación y control del tráfico aéreo civil por 12,7 millones.

“Fue precisamente el éxito de este sistema lo que llevó a Gadafi a pedir su ampliación a las Fuerzas Armadas”, agrega el diario madrileño.

La relación de la compañía española con Libia no se limita al campo de la navegación aérea. También tiene un acuerdo con la compañía eléctrica Gepcol para modernizar su área comercial con una nueva red de comunicaciones. Además, la firma española, con oficina en Trípoli, fue una de las numerosas compañías de más de 20 países -incluidos EE UU, Francia, Reino Unido y Alemania- que participaron en la feria de seguridad y defensa Libdex 2010, celebrada en noviembre pasado en el aeropuerto militar de Mitiga, junto a Trípoli.

Todo estos proyectos han quedado suspendidos tras la decisión del Gobierno español que prohibir las exportaciones de material de defensa y doble uso a Libia, adoptada por el Consejo de Seguridad de la ONU y aplicada por la UE.