Emilio Varela, director general de Ficosa: Por nuestra experiencia en automoción estamos muy bien posicionados en el 8X8

(Infodefensa.com) Nuria Fernández, Madrid – Emilio Varela, director general de Ficosa, ha señalado que la empresa está “muy bien posicionada” en el tema del 8x8, ya que, además de contar con una larga trayectoria en el sector de la automoción, representa a la torreta de tiro que provee al Ejército de Estados Unidos.

En entrevista a Infodefensa.com, Varela ha avanzado las líneas estratégicas de la compañía en el sector de la Defensa y la Seguridad, en el que está introduciéndose con paso seguro gracias a su know how y su tecnología innovadora.

¿Qué llevó a Ficosa a introducirse en el sector de la Defensa y la Seguridad?

Ficosa hace años que se dio cuenta de la importancia de este sector. Si bien nuestro negocio tradicional sigue basándose de manera muy notable en el auto, hemos percibido la importancia de la diversificación en nuestro negocio. En este sentido, nuestra apuesta por la tecnología, junto a la compra de la planta de Sony en Viladecavalls (Barcelona), nos ha permitido  centrar parte de nuestros esfuerzos en la especialización en electrónica. Esto nos hace posible ofrecer muchos de los productos y servicios de automoción para Defensa y Seguridad.

¿Cuáles son las líneas de actuación de la empresa en este ámbito?

En la actualidad, la unidad de negocio de Comunicaciones Avanzadas de Ficosa desarrolla soluciones innovadoras de antenas embarcadas para aeronaves no tripuladas (UAV,s) y antenas para los Terminales de Tierra que controlan los UAV,s.

En relación con las antenas embarcadas, desde Ficosa proponemos antenas embebidas o de perfil extremadamente bajo, de altas prestaciones en RF. Se trata de antenas ligeras y de muy fácil integración, que evitan alterar las características aerodinámicas de las estructuras en las que están embarcadas. Estas antenas están diseñadas para soportar las necesidades de los nuevos sistemas de comunicaciones (Datalinks en banda C) entre los UAV,s y los Terminales de Tierra.

En cuanto a las antenas de los terminales de tierra, están diseñadas para optimizar las características de radiación de tal manera que la influencia del terreno no distorsione el enlace de comunicaciones con el UAV. Presentan diagramas de radiación hechos a medida y de gran robustez, gracias a la tecnología fractal que permiten diseñar elementos radiantes de pequeño tamaño y altas prestaciones. Tanto las antenas embarcadas como las antenas de los terminales de tierra están protegidas por la propiedad intelectual de Ficosa.

¿En qué medida se ha trasladado al sector el expertise de Ficosa?

Creo que ha sido fundamental este paso. Nuestro know how y nuestra experiencia en la automoción ha sido fundamental. Contamos con un elevado número de ingenieros especializados en ofrecer la mayor innovación para el cliente. La primacía de la electrónica en esta nueva etapa de la compañía nos coloca en primera división para afrontar estos nuevos retos.

Ficosa participó en el proyecto del Sherpa 4x4, ¿tiene previsto participar en algún otro proyecto de vehículos de Defensa?

Somos quienes representamos a la torreta de tiro que provee al Ejército de EE.UU. Por ello, estamos muy bien posicionados en el tema del 8X8, ya que además está muy relacionado con nuestras características en automoción.

¿Cuáles son sus próximos retos/objetivos?

Nuestro primer reto a día de hoy es trabajar lo mejor posible. Queremos que en primer lugar se conozca bien nuestra presencia en este ámbito para que, una vez conocidos, seamos posteriormente reconocidos por nuestra innovación, nuestro trabajo codo con codo con el cliente, con un servicio íntegro de calidad y siempre abierto a las nuevas necesidades del mercado y adelantándonos a ellas.