Nace Airbus Group, la nueva denominación del gigante industrial EADS
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Nace Airbus Group, la nueva denominación del gigante industrial EADS

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(Infodefensa.com) Madrid – El nuevo año trae consigo un cambio de calado en el gigante de la industria aeroespacial y de defensa de capital francés, alemán y español, conocido hasta ahora como EADS. En adelante su denominación pasa a ser Airbus Group, aprovechando el nombre de su filial más importante, que es la única de las cuatro grandes en las que se componía el consorcio (Astrium, Airbus, Cassidian y Eurocopter) que conserva su antiguo nombre.

Airbus Military, la vertiente militar de la gran división aeronáutica, forma desde ahora junto a las antiguas Cassidian y Astrium una nueva unidad de negocio centrada exclusivamente en los desarrollos de defensa: Airbus Defence and Space. En esta nueva división trabajarán 45.000 personas y supondrá un volumen de negocio anual de unos 14.000 millones de euros. Su sede central se ha establecido en Múnich (Alemania) y está encabezada, como consejero delegado, por Bernhard Gerwert, anterior consejero delegado de Cassidian.

La producción de helicópteros para distintas fuerzas armadas es la única actividad militar de la antigua EADS que no forma parte de la nueva división, ya que continuará englobada dentro de la unidad dedicada exclusivamente a los helicópteros, conocida hasta el momento como Eurocopter, y que pasa a denominarse Airbus Helicopters. El resto, como ahora, seguirá formando Airbus.

Los cambios, que incluyen un rediseño estructural del grupo, son el “siguiente paso lógico en el desarrollo de nuestra compañía”, según su consejero delegado, Tom Enders, que aclara que se trata de “una evolución, no una revolución”.

“La mejor marca que tenemos”

Sobre la decisión de marcar bajo el paraguas del sello Airbus a todo el grupo, Enders la justifico así el pasado verano, cuando se presentó la iniciativa: “Sencillamente reúne toda la compañía en torno a la mejor marca que tenemos, una marca que representa internacionalización, innovación e integración – y también alrededor de dos tercios de nuestros ingresos” –el 72% según el balance de la primera mitad de este año–. Esa utilización de Airbus, además, añadió, “refuerza el mensaje de que 'hacemos que las cosas vuelen'.”

Además de marca, los cambios también son estructurales. Hace tres semanas la empresa presentó ante su Comité de Empresa Europeo un plan de reestructuración para su nueva división Airbus Defence and Space (Airbus DS) en el que se incluye la reducción 5.800 puestos de trabajo en Airbus DS (EADS cuenta en conjunto con alrededor de 140.000 trabajadores) y en funciones corporativas y sedes centrales desde ahora y hasta el final de 2016.

Este plan de reestructuración para los negocios de defensa y espacio del grupo dará lugar también a una notable concentración de plantas en Alemania, Francia, España y Reino Unido.

Cambios en España

En el caso de España, en el área de Madrid, las actividades de San Severo y Castellana se trasladarán a Getafe y, de momento, sigue en estudio el traslado a Getafe de todas las actividades radicadas en Barajas. En el área de Sevilla, se trasladarán las actividades de San Pablo Norte a San Pablo Sur. La compañía también está estudiando el traslado de Tablada a San Pablo Sur.

Por razones de coste y operativas, la nueva división (Airbus DS), que comenzó a operar ayer, simplificará y consolidará sus estructuras jurídicas.

Tras el proceso de consulta con los comités de empresa, que se espera quede concluido a mediados de 2014, las tres entidades –Airbus Military, Astrium y Cassidian– quedarán plenamente integradas y serán operativas a todos los niveles como Airbus DS.

Eurocopter deja paso a Airbus Helicopters

Por su parte, en las divisiones Airbus y Airbus Helicopters, como desde ahora será conocida la antigua Eurocopter, el plan contempla ofrecer hasta 1.500 puestos para la recolocación de empleados afectados.

El grupo estima que finalmente reducirá su plantilla entre 1.000 y 1.450 empleados tras la no renovación de contratos temporales que lleguen a su fin (alrededor de 1.300) y la aplicación de medidas de baja voluntaria.

La compañía, que en 2012 generó unos ingresos de 56.500 millones de euros –un 15% más que el año anterior–, también tiene intención de pactar con sus comités de empresa acuerdos sobre reducciones de costes laborales que puedan contribuir a mitigar el efecto social del plan de reestructuración.

En el marco de la reducción global de plantilla, las funciones y los servicios corporativos se recortarán en unos 500 puestos de trabajo.

El director de recursos humanos de Airbus, Thierry Baril, apuntó que dado que el plan de reestructuración “es de la máxima importancia para el futuro de nuestro negocio de defensa y espacial, tenemos el compromiso de mitigar de la mejor forma posible el efecto social de los ajustes necesarios”. En este punto subrayó: “Nuestros empleados son esenciales para el éxito de nuestra compañía, y tenemos un historial de diálogo social constructivo que respalda nuestro desarrollo como empresa”.

Un mercado cambiante

La reestructuración responde al cambiante entorno de un mercado afectado por unos presupuestos en los sectores aeroespacial y de defensa estancados o incluso reducidos en Occidente. Este rediseño estructural, explican sus responsables, “proporcionará un acceso optimizado al mercado, sinergias en costes y de mercado y mejor competitividad en conjunto”. Además, confían, “aportará más visibilidad al líder europeo en actividades espaciales y de defensa”.

Al presentarse la reestructuración del grupo, el pasado verano, se dio a conocer también los nombres de los máximos responsables de la nueva Airbus Defence & Space. Además del citado consejero delegado, Bernhard Gerwert, estará encabezada por Julian Whitehead, como director financiero, y abarcará cuatro segmentos de negocio: Military Aircraft, que dirigirá el hasta ahora director de Airbus Military, Domingo Ureña; Space Systems, dirigido por el antiguo consejero delegado de Astrium, François Auque,; Communication, Intelligence & Security Systems, liderado por Evert Dudok, hasta el momento consejero delegado de Astrium Services, y Equipment, que pasa a estar dirigido por el antiguo director de Astrium Satellite Products, Thomas Müller.

Fotos: Airbus Group



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