Gran Bretaña adjudica a MBDA el análisis de la variante terrestre del FLAADS
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Gran Bretaña adjudica a MBDA el análisis de la variante terrestre del FLAADS

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(Infodefensa.com) Londres – El Ministerio de Defensa británico ha adjudicado a la compañía MBDA UK el análisis de viabilidad de la versión terrestre del sistema de defensa aérea Futuro Sistema de Defensa Aérea Local (FLAADS, siglas en inglés).

El contrato, por unos 43,7 millones de euros, tiene como objeto explorar las capacidades de una versión terrestre del FLAADS, un sistema de defensa aérea zonal desarrollado para la Armada y que consta de misiles que viajan a 1.000 metros por segundo y que pueden destruir una diversas amenazas simultáneamente, incluidos misiles de crucero de velocidad supersónica.

La fase de viabilidad, que permitirá la contratación de 90 trabajos cualificados en sus instalaciones de Stevenage y Bristol, tiene una fase de ejecución de aproximadamente un año.

El objetivo es comprobar a través de simulaciones y computación cómo funcionaría el sistema para aplicaciones terrestres.

MBDA está ya trabajando en el desarrollo de un sistema similar conocido como Sea Ceptor, para la Marina de Guerra británica. Este sistema está desarrollado por el consorcio europeo a riesgo como sustitución del Rapier.

Emplado en las fragatas Tipo 23

“Al ampliar el programa FLAADS para aplicaciones terrestres, el ministerio de Defensa británico muestra su confianza en las capacidades de MBDA para maximizar costes para sus clientes a través de modularidad y de reutilizar tecnologías existentes”, afirmó el consejero delegado de MBDA UK, Steve Wadey, en un comunicado.

Entre otros, el nuevo contrato permitirá estudiar si el sistema de mando y control del misil, ahora contratado para ser instalado en fragatas del Tipo 23 de la Armada bajo la variante Sea Ceptor, y puede ser reconvertido para el Ejército de Tierra, al igual que el misil utilizado, Common Anti-air Modular Missile (CAMMI).

El sistema de defensa aérea con que cuenta actualmente el Ejército británico, Rapier, utililzado durante los Juegos Olímpicos de Londres en 2012, entró en servicio de 1996 y se aproxima al final de su vida útil.



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