El Ejército del Aire pone a prueba los nuevos Super Puma

El Ejército del Aire ha iniciado los ensayos a baja velocidad de su nueva flota de helicópteros Super Puma -HD.21 versión C1e-. Estas pruebas forman parte de la primera fase del plan de desarrollo de capacidad de las aeronaves recién llegadas, desarrollado por el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex) con el apoyo del Ala 46 con base aérea de Gando y del Ala 48 ubicada en la base aérea de Cuatro Vientos. Ver vídeo

El trabajo en esta etapa se centra en la evaluación de las cualidades de vuelo del helicóptero y las capacidades del sistema de control de vuelo bajo en diferentes condiciones de viento, así como en la elaboración de las recomendaciones para el usuario final, el Ala 46.

En un vídeo difundido por el Ejército del Aire puede apreciarse como un Super Puma vuela en formación con un vehículo del Claex equipado especialmente para este tipo de ensayos. El coche porta un sistema de anemometría para mantener una velocidad determinada con respecto al viento relativo.

La Fuerza Aérea explica que “de esta forma, el helicóptero al volar en formación con el coche, se asegura estar experimentando esa velocidad de viento. Al ir cambiando la velocidad del coche y el rumbo del helicóptero, se pueden ensayar todas las combinaciones de velocidad y dirección de viento que se desee”.

El objetivo de este ensayo, añade, “es simular la misma situación dinámica que experimentaría el helicóptero estando en estacionario, bajo la influencia de cualquier viento posible, pero todas en el mismo día, independientemente del viento real que haya”. Y subraya: “Es un método muy eficiente”.

Las pruebas se llaman de baja velocidad porque se llevan a cabo un régimen de vuelo estacionario inferior a los 40 nudos. La primera fase, con una duración de dos semanas, tendrá lugar en las bases de Torrejón y Cuatro Vientos, mientras que las siguientes etapas serán previsiblemente en los próximos meses en Canarias en un ambiente marítimo.

El Ministerio de Defensa ha adquirido recientemente, a través de la Agencia de Adquisiciones de la OTAN (NSPA), cuatro nuevos HD.21 que reforzarán las capacidades de salvamento y rescate del 802 Escuadrón del Ala 46, especializado en tipo de tareas. La aeronaves han sido adaptadas a los requisitos del Ejército del Aire en la planta de Airbus Helicopters en Albacete.