Navantia efectuará varadas y mantendrá motores de los buques de la Armada por 95 millones

La Armada española ha adjudicado al astillero estatal Navantia dos contratos, uno de varadas y otro de mantenimiento de motores, por un importe conjunto de 95 millones de euros.

El contrato de sostenimiento de motores (Csmae) de los buques de la Armada se extiende hasta 2023, con un presupuesto máximo de 25 millones de euros anuales y con opción de ser prorrogado dos años más. Respecto al acuerdo de varadas de los buques, tendrá una duración de dos años, prorrogable por otros dos, y con un importe anual de 22,5 millones de euros.

Navantia lleva a cabo el mantenimiento de los motores de la Armada desde el año 2006. El departamento del Csmae de la Fábrica de Motores de Navantia, dependiente de la Dirección de Servicios, realiza un seguimiento, control, planificación y ejecución del mantenimiento de los 311 motores instalados en los distintos tipos de buques de la Armada, un total de 77, lo que supone más de 90% de la totalidad de la flota.

Se trata de propulsores y generadores de diversas compañías y de características y antigüedades muy distintas. El personal de Navantia da cobertura para todos ellos en cualquiera de los arsenales de la Armada: Ferrol, Cádiz, Las Palmas o Cartagena. En este último, tiene su sede la Fábrica de Motores.

Servicio en menos de 72 horas en cualquier punto

Además de las labores propias de mantenimiento en los arsenales, con este contrato Navantia se compromete a dar servicio a la Armada en cualquier lugar del mundo para asistir posibles incidencias en un plazo de tiempo inferior a 72 horas. Ello permitirá que los barcos, ya estén desplegados o en el arsenal, puedan seguir participando en misiones humanitarias, de vigilancia o defensa por todo el mundo, con total disponibilidad y fiabilidad.

El director de la Fábrica de Motores, Ignacio del Pino, explicó que “la adjudicación del contrato de mantenimiento de motores de la Armada afianza a Navantia en nuestra posición estratégica en este ámbito del ciclo de vida”

Por su parte, la responsable de la Dirección de Servicios, María Antonia Gómez, declaró que “la dirección está volcada en el apoyo al ciclo de vida de los barcos, en la formación de las dotaciones de los buques y el desarrollo de nuevas tecnologías más limpias y potentes y menos costosas”.

Contrato de varadas

En cuanto al contrato relativo a las varadas, que se realizarán en todos los centros de trabajo de la empresa, incluye actividades de mantenimiento preventivo (programadas), como son varadas y tratamiento de superficies; actividades de mantenimiento correctivo (incidentales); y actividades de gestión de programa e ingeniería de ciclo de vida.

El director de Navantia Reparaciones, Marcos Diaz, señaló que “el contrato supone afianzar nuestra relación de confianza con la Armada española para mantener operativos sus buques y contribuir a la seguridad nacional”.