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Extensión de vida útil

Perú recuperará sus blindados M113A1 y portamorteros M106A1

Transporte blindado de personal M113A1 del Ejército del Perú. Foto: Peter Watson / Infodefensa.

Transporte blindado de personal M113A1 del Ejército del Perú. Foto: Peter Watson / Infodefensa.

22/04/2019 | Lima

Peter Watson

El Servicio de Material de Guerra del Ejército del Perú ha generado un requerimiento para la recuperación de 37 vehículos blindados ligeros de transporte de personal M113A1 y cinco blindados portamortero M106A1.

Los cinco blindados a orugas M106A1 pertenecen a la 3ª Brigada de Caballería con sede en la región Tacna, en el sur del Perú. Dos de los vehículos forman parte del equipamiento del Regimiento de Caballería Blindada N° 211 con los numerales EP-119 y EP-121, mientras que los otros tres blindados pertenecen al Regimiento de Caballería Blindada N° 3 con los numerales EP-114, EP-115 y EP-117.

Los 37 transportes blindados de personal a orugas M113A1 pertenecen a la 3ª Brigada de Caballerí y a la 6ª Brigada Blindada, ambas con sede en Tacna, y a la Comandancia General de la III División del Ejército del Perú, con sede en la región Arequipa.

De los M113A1 que hacen inventario en la 3ª Brigada de Caballería, seis unidades pertenecen al Regimiento de Caballería Blindada N° 211 con numerales EP-222, EP-223, EP-225, EP-226, EP-227 y EP-229; siete unidades del Regimiento de Caballería Blindada N° 113 con numerales EP-134, EP-138, EP-139, EP-140, EP-141, EP-142 y EP-143; y cuatro unidades pertenecen al Regimiento de Caballería Blindada N° 3 con numerales EP-208, EP-210, EP-211 y EP-218.

Lo diez blindados ligeros M-113A1 de la 6ª Brigada Blindada pertenecen al Batallón de Infantería Blindada N° 45 con los numerales EP-100, EP-102, EP-105, EP-108, EP-110, EP-112, EP-116, EP-121, EP-127 y EP-130.

Asimismo, los diez M-113A1 de la Comandancia General de la III División pertenecen al Batallón de Infantería Blindado N° 57 con los números de serie EP-176, EP-178, EP-182, EP-185, EP-195, EP-197, EP-198, EP-203, EP-204 y EP-205.

Trabajos a cargo del Cemablin

 

La entidad que supervisará el mantenimiento de los vehículos es el Centro de Mantenimiento de Blindados del Ejército (Cemablin).

En los portamorteros M106A1 se repararán los motores diésel GMC 6V-53 de origen estadounidense y fabricados en el año 1975. Las reparaciones abarcan el sistema de alimentación de combustible, sistema de admisión de aire, sistema de refrigeración, )elementos de potencia motriz, sistema eléctrico, baterías, inyectores, alternador, arrancador, así como la rampa, sistema de gobierno, bomba sentina, sistema pívot, sistema de anclaje, reparación de cúpulas, reparación de rompeolas y recuperación de asientos. El último mantenimiento en estos blindados se realizó en el año 2006.

Los transportes ligeros de personal a orugas M113A1 integran el mismo motor y se fabricaron el mismo año que los portamorteros. Su última entrada en el taller se produjo también en 2006. El mantenimiento será similar al de los M106A1.

 

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