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Buque de rescate y salvataje

La Armada de Chile renovará el sistema de propulsión del BRS-63 Slight

El BRS-63 Slight en tareas de mantenimiento de una boya pilar. Foto: Armada de Chile

El BRS-63 Slight en tareas de mantenimiento de una boya pilar. Foto: Armada de Chile

30/10/2019 | Valparaíso

Nicolás García

La DIrección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile dispondrá de 4,3 millones de dólares para modernizar y extender la vida útil operativa del buque de rescate y salvataje BRS-63 Ingeniero Slight.

Los recursos, contenidos en el proyecto de Ley de Presupuestos 2020 para el sector público de Chile, se emplearán para sustituir los motores propulsores Ruston 6AP230M, cajas de reducción y el sistema de control remoto de extinción de incendio de la sala de máquinas.

La modernización del BRS-63 Ingeniero Slight considera además el reemplazo del sistema de tratamiento de aguas servidas, los sistemas de maniobras y el sistema de control hidráulico de la pluma de carga.

BRS-63 Ingeniero Slight 

 

El BRS-63 Ingeniero Slight es un buque de rescate y salvataje diseñado y construido por el astillero neerlandés B.V.J. Pattje Scheepswerf para el levantamiento y tendido de boyas, salvataje y extinción de incendio de naves. 

La unidad recibió el nombre de Vigilant y entró en servicio en 1978 como embarcación de salvamento en el área del río Mersey y la bahía de Liverpool, Inglaterra. Fue vendido en 1996 por Mersey Docks and Harbor Co a la Armada de Chile y rebautizado George Slight Marshall en homenaje al ingeniero escocés que construyó más de setenta faros a finales del siglo XIX.

El BRS-63 Ingeniero Slight es empleado por la Armada de Chile en labores de rescate, salvataje y mantención de señalizaciones marítimas. Puede levantar más de 30 toneladas de carga lo que facilita la recuperación, reinstalación o fondeo de boyas pilares y convencionales de elastómero. Esta capacidad resulta fundamental para la operación y mantenimiento de más de 1.000 dispositivos de ayudas a la navegación que brindan seguridad en los mares australes.

El buque tiene 52,9 metros de eslora, 11 metros de manga y 3,5 metros de calado. Posee dos motores diésel Ruston 6AP230M con una potencia de 1.360 bhp y logra una velocidad máxima de 10,5 nudos. Dispone de dos montajes simples para cañones Oerlikon de 20 mm. Depende de la Quinta Zona Naval y su base es Puerto Montt.

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