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Argentina espera contar pronto con algún vehículo VCBR Guaraní

El ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, comentó a la prensa que las negociaciones con respecto al VCBR Guaraní 6x6 están muy avanzadas y esperan una pronta resolución. Las declaraciones tuvieron lugar durante las celebraciones por el 203° aniversario de la Fuerza que se llevó adelante en el Colegio Militar de la Nación,  El ministro comentó respecto al programa de equipamiento que “tenemos conversaciones muy avanzadas en relación al Guaraní, tenemos esperanza de que los vamos a ver relativamente pronto.

Assim nasceu o 6x6 Guaraní, o futuro blindado do Exército Argentino

Infodefensa mostra neste artigo o desenvolvimento, produção e rumos do Programa Estratégico do Exército Guarani, do qual o Exército Argentino também deverá se beneficiar como operador desses veículos blindados 6x6 produzidos pela IDV em Sete Lagoas.

Argentina adquirirá 156 blindados Guaraní equipados con torres Remax y UT30 BR de Ares

El Ejército Argentino incorporará un total de 156 blindados Guaraní 6x6: 120 vehículos en modalidad Transporte de Personal (VCBR-TP) equipado con la torre ARES Remax con ametralladora; 27 carros de Combate de Infantería (VCBR-CI), con torreta UT30-BR con cañón de 30 mm; y nueve vehículos Puesto de Comando (VCBR-PC).Así lo acordaron el ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, y el canciller de Brasil, Mauro Vieira, en una carta de intención que firmaron ambos países, durante la visita oficial de Lula da Silva a Buenos Aires, con el objetivo de impulsar las negociaciones para la adquisición del blindado brasileño fabricado por Iveco Defence Vehicles (IDV).Este acuerdo oficializa una decisión que estaba tomada desde bastante tiempo. Tanto Taiana como altos mandos del Ejército ya habían señalado que el carro brasileño era la mejor opción para Argentina, en detrimento de las ofertas por el Stryker de General Dynamics y el VN-1D1 de Norinco.A mediados de 2021 se realizó en el país una prueba del Guaraní cedido por el 5º Regimiento de Caballería Mecanizada del Ejército Brasileño.

Ares y el Ejército de Brasil presentan el simulador de la torreta UT30BR

Actualmente, se está evaluando dentro del Programa Estratégico de Fuerzas Blindadas del Ejército de Brasil continuar con la adquisición de este sistema hasta alcanzar el número inicialmente previsto de 37 torres integradas al VBTP Guaraní 6x6 MSR, transformando esta versión del vehículo blindado, en la práctica, en un vehículo de combate de infantería (IFV). La presentación, a cargo de Ares, contó con la presencia de Gutemberg França, líder del proyecto y gerente de ingeniería de software y representantes del Centro de Entrenamiento de Personal Blindado de la Dirección de Manufactura, así como los técnicos civiles y militares del Ejército brasileño que participaron conjuntamente en este desarrollo.Personal militar y civil que trabajó en el desarrollo del simulador de torreta UT30BR. Foto: Ares/Evaldo FialhoEn 2021, Infodefensa.com tuvo acceso al prototipo casi completo, pero en ese momento aún faltaba el montaje y la integración del puesto de instructor, el acabado final con el encapsulado del simulador en un contenedor con ruedas bloqueables, y su entrega para su evaluación en el Centro de Adiestramiento de Blindados, que debería producirse en breve.Con la disponibilidad de un sistema UT30BR real en la fábrica de 2021, fue posible verificar la funcionalidad y la simplicidad del manejo del arma con el uso de dos mangos (rotación del arma y elevación + comando de zoom del sensor), pantalla táctil a color de alta resolución y simbología/comandos fáciles de entender, tanto para el comandante como para el tirador.Las "cápsulas" o puestos del simulador, tanto para el comandante como para el tirador, permiten una simulación fiel de todas las capacidades del sistema de armas UT30BR. Foto: Evaldo Fialho.Sistema UT30BRLa torreta UT30BR tiene tres armamentos: el cañón automático ATK BushMaster MK44 de 30 mm, la ametralladora coaxial de 7,62 mm y el lanzagranadas de humo de 76 mm.

Ares e Exército Brasileiro apresentam o simulador de torre UT30BR

Foto: Ares Aeroespacial e Defesa/Evaldo FialhoPara complementar a sofisticação da torre e do armamento em si, a Ares Aeroespacial e Defesa desenvolveu, em uma parceria com o Exército Brasileiro, o simulador da torre UT30BR, equipamento que permite treinar atirador e comandante da viatura nos procedimentos de emprego e táticas de combate de forma rápida e segura, com economia de meios e recursos e grande eficácia. Em 2021, a reportagem de Infodefensa teve acesso ao protótipo quase completo, na época faltava ainda a montagem e integração da posição do instrutor, o acabamento final com o encapsulamento do simulador no formato container com rodinhas traváveis, e sua entrega para avaliação no Centro de Instrução de Blindados, que deverá acontecer brevemente. Com a disponibilidade de um sistema UT30BR real na fábrica em 2021, foi possível verificar a funcionalidade e simplicidade de operação do armamento com o emprego de dois manetes (giro e elevação da arma + comando com zoom dos sensores), tela touch screen colorida de alta resolução e simbologia/comandos de fácil compreensão, tanto para o comandante quanto atirador. As "cápsulas" ou estações do simulador, para comandante e atirador, permitem simular com fidelidade todas as capacidades do sistema de armas UT30BR. Foto: Evaldo Fialho.Empregando um canhão de calibre 30mm Bushmaster, o sistema UT30BR foi projetado para atender a uma variada gama de requisitos, oferecendo desempenho superior nas diversas condições de combate.  Utilizando tecnologia de última geração, o sistema UT30BR é resultado da experiência de mais de 30 anos no desenvolvimento de sistemas de tiro, aquisição e rastreamento automático de alvos em plataformas giro-estabilizadas.  No Exército Brasileiro, durante os testes de experimentação doutrinária equipando viaturas Guarani 6x6, o sistema apresentou performances acima dos requisitos. Atualmente, está sendo avaliado dentro do Programa Estratégico do Exército Forças Blindadas continuar com as aquisições desse sistema até atingir-se o número previsto icialmente de 37 torres integradas as VBTP MSR 6x6 Guarani, transformando essa versão do blindado, na prática, em um IFV.Simulador da torre UT30BR, postos do comandante e do atirador.

Brasil modernizará el 25% de sus Leopard 1A5 BR mientras busca un sucesor

La decisión, publicada en el Boletín del Ejército del 9 de septiembre hace públicas las ordenanzas EME/C Ex Nº 847 y 848 que aprueban los requisitos operativos (EB20-RO-04.060) y técnicos, logísticos e industriales (EB20-RTLI-04.066) del vehículo blindado de combate - carro de combate actual (VBC CC Actual), revocando las ordenanzas anteriores, dentro del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) Fuerzas Blindadas. El "ajuar" completo de herramientas para un solo Leopard 1A5 BR. Foto: Roberto CaiafaEl proyecto de actualización propuesto originalmente preveía la modernización de 116 unidades de los 200/220 VBC-CC disponibles, una extensión de la vida útil al 50% de la flota durante otros 15 años (2022-2037) con la implementación de un paquete de Apoyo Logístico Integrado (SLI) que garantizara la disponibilidad de este material. Este porcentaje, como muestra el documento, se redujo al 25%, un ajuste orquestado entre la Dirección de Materiales (DMat) y el Estado Mayor del Ejército (EME).Objetivo: acortar el tiempo de transición hasta la elección del ganador en el proyecto VBC CC Futuro, el sustituto del Leopard 1A5 BR. Programa para el que todavía, este 2022, debe publicarse la solicitud de presupuesto destinada al mercado.El Leopard 1A5 BR utiliza aún el sistema de fuego EMES 18, de la década del '80.

La brasileña Ares exhibirá su mortero Spear en Eurosatory 2022

Foto: Ares Aeroespacial e DefesaCaracterísticasEntre las características del mortero SPEAR que son ventajosas para el Ejército, según Elbit Land y Ares Aeroespacial e Defesa , está el hecho de que el mortero SPEAR, en comparación con sus competidores, es el único que "habla" portugués, y eso marca una gran diferencia.Hablando del arma en sí, el SPEAR es el más reciente mortero de la familia Cardom, ampliamente probado en combate. Es más ligero y tiene una mayor capacidad de retroceso atenuado, algo fundamental para su instalación en vehículos militares.Dado el gran número de morteros de esta familia que vende Elbit, el Spear cuenta con una sólida cadena logística, una ventaja sobre sus competidores.En términos de concepción y diseño, el sistema es modular y personalizable, siendo compatible con tubos de 81mm o 120mm. El cambio de uno por otro es sencillo y rápido y puede hacerse sobre el terreno.El mortero Spear puede integrarse con cualquier sistema de gestión del campo de batalla (BMS) definido por el Ejército, realizando Ares Aeroespacial e Defesa esta integración de forma conjunta.Impactos de los disparos de mortero Spear en el desierto de Israel.

Brasil testa com sucesso o sistema Remax 4 integrado em um veículo Iveco LMV 4x4

O tiro foi realizado com o veículo parado e em movimento com os calibres 7,62×51 mm e 12,7×99 mm (,50') e verificou o comportamento e controle do sistema, que mantém a linha de visão sobre o alvo com o uso de rastreamento de imagem, quando o alvo e o veículo podem ou não estar em movimento simultaneamente.No REMAX 4, a consciência situacional proporcionada pelo equipamento permite ao comandante do veículo, através da tecnologia de bordo, ter acesso às mesmas informações que o atirador, sobre o veículo e o alvo, o que apresenta uma melhoria constante na modernização e atualização do equipamento e prolonga o ciclo de vida dos sistemas e materiais militares  (SMEM) do Programa Estratégico do Exército Guarani (Prg EE).O programa fomenta a pesquisa, desenvolvimento e inovação, através do trabalho constante entre o Sistema de Ciência, Tecnologia e Inovação do Exército (SCTIEx) e a Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS), para a entrega contínua de versões melhoradas da família de veículos blindados com rodas e sistemas tecnológicos de armas e comando e controle remoto (C2).

Exército Brasileiro integra com sucesso a torre Ares Remax 4 no veículo Iveco 4x4

Esse teste aconteceu nas instalações do CAEx (Centro de Avaliações do Exército) e contou com a presença de integrantes da Diretoria de Fabricação (DF).A Ares Aeroespacial e Sistemas deu início a produção de 20 unidades desse novo sistema de armas para atender ao Exército Brasileiro, que está modernizando suas tropas.O projeto A continuidade da evolução do projeto vem sendo desenvolvida pela Ares conjuntamente com o EB e o contrato prevê, além do fornecimento do Remax 4, cursos de manutenção e transferência de capacidades para organizações militares que venham a tornar-se usuárias dessa estação remota de armamento.Para oferecer essa modernização, a empresa brasileira investiu massivamente no incremento de suas capacidades ao longo dos últimos anos, em lotes pilotos, na capacitação constante da equipe e na infraestrutura com o objetivo de atender as demandas das Forças Armadas Brasileiras.A Ares Aeroespacial e Sistemas também mantém por todo o Brasil bases para o suporte logístico dos equipamentos, sendo usada uma ferramenta digital via app para auxiliar nas tarefas diárias dos utilizadores de estações REMAX e/ou solicitar serviços e reparos.A expectativa da empresa é que uma ordem de serviço para as Remax 4 seja emitida em 2022, garantindo a continuidade da força de trabalho envolvida no programa.

Akaer, la única firma que sigue en carrera en la modernización de los Cascavel de Brasil

Foto: Roberto CaiafaTrabajos a realizarLos principales puntos presentados hasta ahora son sobre la instalación de un nuevo sistema de control de disparo, con computadora balística, y la implementación de un sistema de rotación de torres eléctricas, con mango prioritario para el comandante.Además, supone la inclusión de un sistema de mando y control (C2) interoperable con el sistema adoptado en las versiones de los vehículos del programa Guaraní y la modernización de la optrónica de acabado.

Elbit mostra as capacidades de sua fábrica blindada ao Exército Brasileiro

Foto: Ares Aeroespacial e DefesaCompoem a comitiva do Exército Brasileiro em Israel o general de exército Marcos Antônio Amaro dos Santos, Chefe do Estado Maior; general de exército Heber Garcia Portella, comandante da Defesa Cibernética, general de brigada Marcelo Gurgel do Amaral Lima, comandante da Artilharia do Exército, general de brigada Ricardo José Nigri, comandante da Aviação do Exército, general de brigada Jomar Barros de Andrade, 2ª subchefia do EME, general de brigada Anysio Luiz Crespo Alves Negrão, Diretor de Material de Aviação do Exército, general de brigada Antônio Ribeiro da Rocha Neto, gerente do Programa Estratégico Defesa Antiaérea de Média Altura (Escritório de Projetos do Exército/EPEX), coronel de artilharia Ricardo Santos Taranto, do Estado Maior do Exército.

Elbit muestra las capacidades de su fábrica de blindados al Ejército de Brasil

La empresa brasileña Ares Aeroespacial e Defesa, filial de Elbit Systems en Brasil, recibió a una delegación del Ejército Brasileño en las instalaciones de Mantak, la planta de fabricación de vehículos blindados para las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). La visitia oficial a Israel del jefe del Estado Mayor del Ejército de Brasil, general del ejército Marcos Antônio Amaro dos Santos, y su comitiva responde a una invitación del Ministerio de Defensa israelí.Elbit Systems mantiene una sólida colaboración con Mantak, trabajando continuamente en el desarrollo del Merkava MBT, el principal carro de combate de las Fuerzas de Defensa israelíes, entre otros vehículos blindados.Alianza Ares-ElbitAres, como parte del Grupo Elbit, es responsable de los proyectos de la división terrestre en Brasil y se ha beneficiado ampliamente de esta asociación y de la experiencia del grupo para la implementación de soluciones para las Fuerzas Armadas brasileñas.Las soluciones presentadas por Ares para la modernización tanto del vehículo blindado sobre ruedas 6x6 Cascavel como del MBT Leopard 1A5 BR se basan en sistemas probados en combate, desarrollados y suministrados por Elbit Systems para el proyecto Merkava y también en la experiencia acumulada en más de 10.000 modernizaciones de vehículos militares para diversos países del mundo.La comitiva del Ejército brasileño en Israel.

Brasil iniciará el proceso para adquirir 36 camiones con obús autopropulsado en febrero

Foto: T&DEste programa incluso contó con un convenio entre la empresa, el Centro Tecnológico del Ejército (CTEx) y el Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT) para su desarrollo, pero varios problemas en el momento llevaron a su cancelación.  Sin embargo este proyecto podría resurgir tal vez con otro sistema de armas.Participación de la industria localDentro del concepto de independencia logística y transferencia de tecnología a empresas nacionales, un punto que debe incluirse en este proyecto es que el acuerdo de compensación por esta adquisición debe incluir la transferencia de tecnología y producción de munición por parte de Brasil, además de la integración con el sistema Genesis de Imbel.

El Cascavel modernizado, primer blindado de Brasil con lanzador de misiles guiados antitanque

De acuerdo al Ejército, éste es el gran reto tecnológico del programa, que por lo demás se considera de "bajo riesgo" debido al profundo conocimiento que la fuerza tiene de su flota de 400 vehículos, de los cuales 200 serían susceptibles de recibir una modernización.Durante una concurrida conferencia celebrada en el marco de la 10º Conferencia de Tecnología y Sistemas Militares (CSTM), Areco Villela brindó detalles  sobre el Programa de Modernización del Vehículo Blindado de Reconocimiento - Medio Alcance sobre Ruedas (VBR MSR) Cascavel, que prevé una entrega inicial de 98 unidades modernizadas con una inversión de 86 millones de reales (15,35 millones de dólares).En el transcurso del programa del nuevo Cascavel, los lotes que se contraten más adelante podrán dar lugar a más de doscientos vehículos blindados EE-9 modernizados que servirán durante otros 15/20 años, lo que no está mal para un vehículo de cincuenta años con un amplio historial de combate.ModernizaciónEl nuevo Cascavel tiene que mantener sus cifras de coste global por debajo del 30% de la cantidad gastada en el programa VBC CAV 8x8 mediante la entrega de un nuevo motor, una transmisión, un sistema eléctrico revisado y más potente, nuevos frenos, una nueva suspensión, neumáticos más modernos, un sistema de refrigeración ampliado y un sistema de aire acondicionado sin precedentes para la tripulación, así como un ordenador de tiro digitalizado que controlará el periscopio para el artillero, equipado con telémetro láser y visión nocturna, así como el periscopio con visión nocturna para el conductor.El comandante del vehículo también dispondrá de un periscopio con visión diurna de 360º, lo que permitirá realizar enfrentamientos entre cazadores y asesinos.Configuración de la torretaEn la nueva configuración de la torreta, los servos asistidos para el giro y la elevación eliminan el sistema manual utilizado antes, que consume mucho tiempo, y todos los tubos de 90 mm de los vehículos modernizados serán revitalizados por el Arsenal de Guerra de São Paulo, unidad que forma parte de la Dirección de Fabricación y tiene un papel importante, ya que acogerá la línea de producción de los vehículos a modernizar, realizará el montaje final, las pruebas y el aforo y las entregas.La nueva torreta recibirá la integración de un lanzador de misiles guiados antitanque con un alcance mínimo de cuatro kilómetros, todo ello gestionado por el nuevo ordenador de tiro, y con visión nocturna y capacidad para operar en cualquier condición meteorológica.Todavía no se sabe cuántos misiles se llevarán listos para ser disparados (y cuántos estarán disponibles para ser recargados), ni qué modelo de estación de lanzamiento remoto se integrará en el tubo con el misil y si tendrá capacidad de remuneración automática sin intervención de la tripulación.En cuanto a las comunicaciones, el C2 tendrá en su arquitectura el Sotas de Thales que integra la radio digital para automóviles RF7800V - V5560, dos estaciones de conmutación y tres juegos de auriculares para la comunicación de la tripulación.

O Cascavel modernizado será o primeiro veículo blindado do Brasil com lançador de mísseis guiados antitanque

Imagem: 10ª CSTM 2021De forma inédita para o Exército Brasileiro, o EE-9 Cascavel da extinta Engesa vai ostentar o título de primeiro veículo blindado da força terrestre brasileira equipado com lançador de míssil anticarro guiado.

Exército Brasileiro e Ares assinam contrato de desenvolvimento da Remax 4

Lançado em 2016 pelo CTEX, após análise da avaliação complementar do Centro de Avaliações do Exército (CAEX), o desenvolvimento da nova versão foi assumido pela Ares em novembro de 2020.

Brasil y Ares firman el contrato para el desarrollo de la torre Remax 4

El Centro Tecnológico del Ejército de Brasil (CTEX) formalizó ayer el contrato para el desarrollo del nuevo Sistema de Armas Remotamente Controladas (SARC) Remax 4, diseñado por la empresa local Ares Aeroespacial y Defensa.La firma de este acuerdo, que tiene una duración de 12 meses (con opción de prórroga), permitirá al equipo de desarrollo del CTEX acceder plenamente al trabajo realizado por el equipo de Ares, lo que dará lugar a un nuevo sistema que responda a las necesidades del Ejército en el siglo XXI. En la misma ocasión se contrató un paquete de actualización del Remax 3 actualmente en uso en los vehículos Guaraní 6x6 e Iveco LMV 4x4 del Ejército, a través del acuerdo de cooperación nº 21-DCT-005-00, entre el Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT) del Ejército y Ares.La firma del acuerdo fue realizada por el general de brigada Armando Morado Ferreira, jefe del CTEX, y Frederico Medella, director comercial de Ares Aeroespacial y Defensa.Características del Remax 4Mostrado en detalle por primera vez por Infodefensa.com, el Remax 4 es una evolución de su antecesor, un desarrollo de autor del Ejército brasileño producido por Ares. Los principales cambios, centrados en la nueva electrónica, la actualización del hardware y la arquitectura del software, se unieron al nuevo módulo optrónico desacoplado de la cuna de la estación, que permite grados de libertad de rotación (acimut y elevación) independientes de la línea de visión (tecnología de anillo deslizante).Además de estas novedades, la capacidad de la caja de munición se multiplicó por tres en los dos calibres homologados para la estación, pasando de 100 a 300 cartuchos en la ametralladora de 12,7x99mm, y de 200 a 600 disparos al utilizar el arma de 7,62x51mm.Otra importante adición, procedente del desarrollo del UT30BR y su simulador, es que ahora es posible añadir una estación de trabajo adicional para el comandante del vehículo equipado con el Remax 4, lo que permite el control total de la estación de armas. Este elemento es opcional y puede integrarse en el Sistema de Gestión de la Misión (MMS), aumentando el conocimiento de la situación de la tripulación.Estas modificaciones, además de mantener el sistema a la vanguardia, facilitan la integración con otros armamentos, incluidos los lanzadores automáticos de granadas (LAG) y los lanzadores de misiles guiados antitanque (ATGM).

Brasil equipa al Iveco LMV con el Remax y Ares ultima la entrada de la cuarta generación del sistema

El sistema de asistencia utiliza una App diseñada para permitir el seguimiento en línea del mantenimiento predictivo y correctivo de los sistemas suministrados.Ares trabaja desde hace más de 15 años en colaboración con el Ejército brasileño en el desarrollo, fabricación y suministro de este tipo de equipos, y se ha dedicado a continuar la evolución del proyecto, que ya está en uso operativo con las tropas desde hace seis años.La empresa está invirtiendo en el desarrollo de una nueva y más capaz versión de cuarta generación de la Remax, en la capacitación constante de su equipo de apoyo, en la infraestructura y calidad de los procesos, en el perfeccionamiento de la tecnología de anillos rozantes y en la creación de más bases para el apoyo logístico de los equipos en todo Brasil.Con la evolución del producto, la expectativa de ARES tras el establecimiento de este contrato es cerrar nuevos acuerdos con las Fuerzas Armadas brasileñas y abrir oportunidades concretas de exportación del sistema.Durante laCSTM 2021 en Brasilia, que se inaugurará oficialmente el próximo 24 de noviembre, se espera que Ares presente en su stand, según comentarios entre bastidores, el nuevo SARC Remax de 4º Generación integrado con el VBTP-MSR 6x6 Guaraní fabricado por Iveco Defense Vehicles.Remax 4En agosto de 2021, durante una visita a las instalaciones de Ares en Río de Janeiro, Infodefensa.com tuvo acceso exclusivo a la maqueta funcional/prototipo del nuevo sistema, que aporta capacidades inéditas al Ejército brasileño, como la optrónica de rendimiento ampliado y la rotación del eje independiente del giro del arma, que permite mantener la retícula de disparo del sensor optrónico continuamente en el blanco (auto-track lock) sin necesidad de compensar el movimiento del tubo del arma montada en la estación, lo que supone una gran ventaja en términos de rendimiento balístico y precisión de tiro.Una nueva bóveda desmontable en placas de aluminio cortadas con precisión aumentará la munición disponible por ciclo de recarga en 100 rondas, de 200 a 300 rondas de 12,7 mm y de 300 a 400 rondas de 7,62 mm, posponiendo la necesidad de recargar la estación de armas con munición en medio de un compromiso.