Exército Brasileiro

La reunión presidida por los Ministros de Asuntos Exteriores de Brasil e India tuvo lugar en Brasilia

Nos últimos 10 anos, diversos fabricantes, cientes do desejo brasileiro por esse sistema, ofertaram seus produtos para atender ao Exército Brasileiro, e três deles destacaram-se, o francês CAESAR, da KNDS, apresentado no Brasil em parceria com a Avibras Aeroespacial e Defesa, o israelense ATMOS da Elbit Systems, apresentado ao EB em parceria com a ARES Aeroespacial e Defesa, e o britânico/sueco Archer, da BAE Systems.

En total, se certificaron 18 pilotos, que se inscribieron en el Sistema de Aeronaves no Tripuladas (SISANT), de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), y en el SARPAS, desarrollado por la Fuerza Aérea para permitir el acceso controlado al espacio aéreo brasileño por parte de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (SARP).

Ao todo, 18 pilotos receberam certificação, cadastrando-se no Sistema de Aeronaves Não Tripuladas (SISANT), da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e no SARPAS, desenvolvido pela Aeronáutica para possibilitar o acesso controlado ao Espaço Aéreo Brasileiro por Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARPs).

Também estão incluídos nesse pacote a entrega de Treinadores de Habilidades Básicas de Produtividade Avançada; rondas de simulação de mísseis (inertes e virtuais); assistência técnica da Diretoria de Gerenciamento de Assistência de Segurança; assistência técnica do Escritório de Projetos de Aviação Tática e Munições Terrestres; outros equipamentos e serviços associados; e outros elementos relacionados de apoio logístico e de programas.

También se incluye en este paquete la entrega de entrenadores de habilidades básicas de productividad avanzada; rondas de simulación de misiles (inertes y virtuales); asistencia técnica de la Dirección de Gestión de Asistencia a la Seguridad; asistencia técnica de la Oficina de Proyectos de Aviación Táctica y Municiones Terrestres; otros equipos y servicios asociados; y otros elementos de apoyo logístico y del programa relacionados.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

Trata-se de uma capacidade inédita para a Força Terrestre, e o documento estipula um mínimo de 98 desses blindados a serem adquiridos, com a possibilidade de expandir esse número para 221 veículos sobre rodas. Segundo o planejamento contido nesse RFP, o Exército Brasileiro divulgará o short-list de empresas qualificadas no dia sete de outubro de 2022.Outro trecho deixa claro que só serão avaliadas como "satisfatórias" ofertas de empresas que apresentem um blindado 8x8 em produção serial inicial ou consolidada, traduzindo, veículos renderizados em computador, que não estão prontos e em produção, serão descartados sumariamente. Qualquer outro parâmetro de avaliação só será considerado e avaliado após atender a essa condição.Os veículos que atenderem a essa premissa entram então em uma fase final onde competirão entre si dentro dos 28 critérios de melhor oferta na área comercial, na questão logística (SLI), nos aspécticos técnicos e na questão da compensação comercial (off-set).Após a fase conhecida como Best and Final Offer (BAFO), a empresa do short list que for classificada com a melhor pontuação geral será formalmente declarada vencedora. O contrato de aquisição deverá ser assinado no final do mês de novembro.Os Acordos de Compensação (off-set) deverão abranger 100% do valor do contrato de aquisição. Está previsto também a entrega de um Sistema de Simulação completo do veículo, que será utilizado para fins de treinamento e formação de operadoresOutro aspecto importante do documento, nas contratações das etapas subsequentes, o modo de aquisição poderá ser alterado.  Cogita-se a possibilidade de ocorrer por meio de uma Operação Governo a Governo (Gov to Gov), ou Operação de Crédito Externo (OCE). Esse processo dependerá do acordado com a empresa classificada em primeiro lugar no ranking da Request For Proposal (RFP), que será tornado público ao término da Fase de Negociações, tudo com a finalidade de atender as necessidades atuais do Programa Estratégico do Exército Forças Blindadas.Também será alocado um Pacote Logístico Contratual (PLC), por meio de um Suporte Logístico Inicial (SLI), por um período de 5 (cinco) anos, podendo ser renovado por períodos equivalentes, a ser regulado por contrato específico.

Este proyecto dotará de una capacidad sin precedentes para la fuerza terrestre brasileña; el mismo estipula la adquisición de un mínimo de 98 de estos vehículos blindados, con la posibilidad de ampliar este número a 221 unidades.RequisitosEn la RFP aclara que sólo se evaluarán como "satisfactorias" las ofertas de empresas que presenten un vehículo blindado 8x8 en producción inicial o en serie consolidada. Cualquier otro parámetro de evaluación solo se considerará y evaluará después de cumplir esta condición.Los vehículos que cumplan esta premisa entrarán entonces en una fase final en la que competirán entre sí dentro de los 28 criterios de mejor oferta en el ámbito comercial, en la cuestión logística (SLI), en los aspectos técnicos y en la cuestión de la compensación comercial (off-set).Tras la fase conocida como Mejor Oferta Final (BAFO), la empresa preseleccionada con la mejor puntuación global será declarada formalmente ganadora. Se espera que el contrato de adquisición se firme a finales de noviembre.Los acuerdos de compensación (off-set) deben cubrir el 100% del valor del contrato de compra. También está previsto suministrar un sistema de simulación completo para el vehículo, que se utilizará para la formación de los operadores.Otro aspecto importante del documento, en la contratación de las fases posteriores, es que se puede cambiar el modo de adquisición.

Durante a visita da reportagem de Infodefensa.com a fábrica da Oto Melara/Leonardo em La Spezia, a torre Hitfact II foi apresentada em detalhes, já que naquelas instalações industriais ocorre a integração desse equipamento com a plataforma veicular 8x8 fabricada em Bolzano pela IDV. Também foi possível conhecer em detalhes a nova torre Hitfact II, um upgrade para os MBT´s italianos onde a torre desse carro de combate passa a operar eletricamente em giro e elevação/estabilização da arma principal e recebe todos os sensores eletro-ópticos, miras estabilizadas para comandante e atirador e demais sistemas eletrônicos de proteção e comunicações utilizados pelo Centauro II 8x8.A torre Hitfact II integrada ao MBT Aríete em 2018.

Foto: LeonardoSi el objeto de comparación es la torreta Cockerill 3105, propuesta durante Eurosatory 2022 por John Cockerill, el Hitfact es más ligero que la torreta original del Leopard 1A5, de nueve toneladas, con unas 5,45 toneladas, una reducción de cuatro toneladas de peso que sigue ofreciendo una protección balística de nivel 4 (Stanag 4569) sin exponer el anillo crítico de la torreta al fuego enemigo.El Hitfact II sin cambios en su forma final, tal y como se presenta en el Centauro II, ya ha sido probado integrado en el Ariete MBT en 2018/2019, con excelentes resultados funcionales. Esta opción sería la más adecuada para una modernización de los Leopard brasileños, en caso de que los requisitos pongan una nueva torreta como equipamiento obligatorio.Hitfact IIEn realidad, la nueva torreta Hitfact MK II  reúne la protección de blindaje existente en el diseño de la torreta con la configuración de sensores y objetivos estabilizados del Centauro II, las tecnologías de conectividad, los sistemas defensivos y el armamento principal, lo que hace que el veículo sea compatible con los retos actuales y futuros del campo de batalla.Además, el vehículo resultante ya se entregará al Ejército italiano integrado con el sistema de gestión del campo de batalla Siccona. Las capacidades de la torreta Hitfact II pueden integrarse en el Leopard 1A5 BR 

La Compañía de Defensa fue la ganadora de la licitación para modernizar un lote inicial de 9 vehículos.

Lançamento do Request For Proposal (RFP) do Projeto de Obtenção da Viatura Blindada de Combate de Cavalaria Média Sobre Rodas 8x8 (VBC CAV-MSR 8x8) para o Exército Brasileiro.

Lanzamiento de la Solicitud de Propuesta (RFP) para el Proyecto de Adquisición de un Vehículo de Combate de Caballería Media Blindado 8x8 (CAV-MSR 8x8) para el Ejército Brasileño.

).

Pesa 30 toneladas en orden de batalla, con combustible y munición.Calificado, en producción y en servicioLa torreta Hitfact MK II. está cualificada por la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) y se encuentra en producción continua. Representa el estado del arte en términos de potencia de fuego, conectividad y supervivencia.El último modelo de la familia Hitfact, del que ya hay más de 500 unidades en servicio en las fuerzas armadas de todo el mundo, la versión Mk II destaca por su conjunto de sensores optrónicos totalmente digitales, su mayor capacidad de supervivencia y los accionamientos eléctricos de la torreta, que en conjunto ofrecen altos niveles de seguridad y rendimiento.El sistema de control de tiro digitalizado del Centauro II. Foto: LeonardoArquitectura modular para sistemas de armasEl Centauro 8×8 fue el primer vehículo antitanque sobre ruedas del mundo con un cañón de alta presión. El diseño flexible de la torreta permite integrarla con un cañón estriado de 105/52 mm o con un cañón liso de 120/45 mm y de bajo retroceso (smoothbore ).Esto permite el uso de cualquier munición de energía cinética estándar de la OTAN o munición polivalente del tipoHEMP/HE/HEAT.En función de las necesidades del usuario, la torreta puede integrarse con el mando y el control, la navegación y las comunicaciones centradas en la red (NCW) para aumentar el conocimiento de la situación, mientras que la excelente protección balística y el sistema defensivo anti-IED mejoran la capacidad de supervivencia en entornos difíciles.Mira estabilizada de tres ejes en 360º del comandante del coche Centauro II. Fotos: LeonardoEl Hitfact MK II es manejado por dos o tres hombres y utiliza un sistema de carga de munición según la necesidad del usuario (el Ejército brasileño optó por el sistema manual).La torreta recibe, además del armamento principal de 120/45 mm o 105/52 mm, un armamento auxiliar en forma de ametralladora coaxial de 7,62 mm, que puede ser la estación de armas remota Hitrole, o armas tradicionales de accionamiento manual en calibre 7,62 mm o 12,7 mm como alternativa al uso de un RWS.Si el Ejército brasileño decide integrar elRemax 4 de ARES Aerospacial e Defesa, este podrá ser instalado en la torreta Hitfact MK II de La Spezia. El armamento se complementa con ocho lanzagranadas de humo capaces de proteger contra los sensores láser y los rastreadores de infrarrojos, tanto de día como de noche.La munición estándar OTAN, de acuerdo con el Stanag 4385 y el Stanag 4458, se almacena en compartimentos a prueba de explosiones separados de la tripulación y emplea un sistema de carga que puede ser manual o automático.

Durante Eurosatory 2022 Iveco Defense Vehicles presentó su nueva identidad IDV, e Infodefensa entrevistó a su presidente para Latinoamérica, Humberto Marchioni Spinetti.

Foto: R. CaiafaDe las 42 toneladas que pesa por término medio un Leopard 1A5, la antigua torreta, armada con un cañón L7A3 y dotada de un blindaje extraespacial, supone 9 toneladas.  La nueva torreta 3105 pesa solo 5,2 toneladas, ya que utiliza un sistema de armas de última generación y materiales más ligeros y resistentes.El cambio de una torreta por la otra reduce el peso final del vehículo en más de cuatro toneladas, incluso con la instalación de un nuevo anillo en el chasis equipado con interfaces para recibir el nuevo sistema.

A John Cockerill está oferendo ao Brasil a possibilidade de modificar um Leopard 1A5 BR para esse padrão, tornando possível ao Exército Brasileiro avaliar o "novo" carro de combate.

Foto: Ares Aeroespacial e DefesaCaracterísticasEntre las características del mortero SPEAR que son ventajosas para el Ejército, según Elbit Land y Ares Aeroespacial e Defesa , está el hecho de que el mortero SPEAR, en comparación con sus competidores, es el único que "habla" portugués, y eso marca una gran diferencia.Hablando del arma en sí, el SPEAR es el más reciente mortero de la familia Cardom, ampliamente probado en combate. Es más ligero y tiene una mayor capacidad de retroceso atenuado, algo fundamental para su instalación en vehículos militares.Dado el gran número de morteros de esta familia que vende Elbit, el Spear cuenta con una sólida cadena logística, una ventaja sobre sus competidores.En términos de concepción y diseño, el sistema es modular y personalizable, siendo compatible con tubos de 81mm o 120mm. El cambio de uno por otro es sencillo y rápido y puede hacerse sobre el terreno.El mortero Spear puede integrarse con cualquier sistema de gestión del campo de batalla (BMS) definido por el Ejército, realizando Ares Aeroespacial e Defesa esta integración de forma conjunta.Impactos de los disparos de mortero Spear en el desierto de Israel.

La presentación tuvo lugar en el campo de entrenamiento de Cincu, en el centro de Rumanía, y a ella asistieron varias fuerzas armadas y ministerios de defensa, como los de Rumanía, Serbia, Alemania, Macedonia del Norte y Brasil.