industria de defensa

El plan contempla una inversión de más de 80 millones de euros en nuevas capacidades industriales y tecnológicas y la generación de más de 500 puestos de trabajo adicionales en los próximos dos años, para pasar a contar con una plantilla de más de 3.700 profesionales altamente especializados en las tecnologías más vanguardistas. Indra Group fija como prioridades estratégicas de crecimiento en Andalucía el desarrollo de tecnologías y prestación de servicios ligados a la Logística 4.0 para el Ejército de Tierra, industria inteligente, ciberseguridad, sistemas electrónicos para aeronaves y capacidades de producción e ingeniería. El aumento de la plantilla de Indra hasta los 3.700 trabajadores contribuirá además a generar empleo indirecto en toda la red de proveedores y empresas con las que Indra Group trabaja en la comunidad, ayudando con ello a dinamizar su economía y orientarla hacia actividades tecnológicas con gran potencial de crecimiento.La actividad que Indra Group desarrolla en este momento en Andalucía abarca las operaciones de defensa de Indra, las de espacio de Indra Space y las de transformación digital y desarrollo de tecnologías disruptivas de Minsait, que trabaja en proyectos clave para reforzar la competitividad de empresas de todos los sectores de la economía andaluza —desde el financiero al de la energía pasando por la industria o la sanidad— además de mejorar los servicios que la Administración Pública regional presta al ciudadano. En su apuesta por Andalucía, Indra Group estrechará además la relación que ya mantiene con las principales universidades y centros de formación profesional de la comunidad.

Desde 2014, y con mayor intensidad tras la invasión de Ucrania, se ha intensificado la presión para elevar el gasto, en un contexto donde se prevé que el gasto en defensa de la Unión Europea alcance los 613.000 millones de euros en 2028, lo que equivaldría al 3,4% del PIB. Falta de recursos financierosTal y como analiza el informe, actualmente, el gasto en defensa en España enfrenta retos considerables, como la falta de recursos financieros, deficiencias en la planificación a largo plazo y una capacidad industrial limitada.

“Contar con el apoyo de Santa Bárbara para poder integrar nuestros sistemas en sus vehículos nos capacita para poder probarlos y sobre todo nos va a permitir acelerar mucho nuestro desarrollo para llevarlo al mercado lo antes posible”, ha concretado.Por su parte, el director de Programas de Santa Bárbara ha mostrado su orgullo por este acuerdo que permite trabajar con una empresa que “apuesta por el desarrollo, la investigación y la especialización”.

Una delegación del Ejército de Tierra, encabezada por el JEME, general de ejército Amador Enseñat y Berea, ha tenido la oportunidad de conocer el Centro de Excelencia y Laboratorio de Análisis Operacional y Experimentación de Indra Group en Alcobendas. El JEME también ha visitado la sede corporativa de la compañía ubicada en esta misma localidad, acompañado por el presidente ejecutivo de Indra Group, Ángel Escribano Ruiz, y el consejero delegado de Indra Group, José Vicente de los Mozos.Visita del JEME a IndraJunto al general Enseñat, han formado parte de la comitiva el segundo jefe de Estado Mayor del Ejército (Sejeme), teniente general Alejandro Gonzalo Escámez Fernández; el jefe del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (Jemale), el general de división Raimundo Rodríguez; el jefe de la división de Logística del EME, general de brigada Pablo Paniagua Sánchez y el jefe de Gabinete del JEME, el general de brigada José Luis Chaves Bermejo.Durante el encuentro han podido conocer las capacidades de análisis operacional y experimentación desarrolladas por Indra y han conocido de primera mano el laboratorio de la nube de combate multidominio de la compañía. Indra ha puesto a disposición del Ejército de Tierra todos los desarrollos en los que trabaja y se ha mostrado interesada en conocer sus necesidades para poder adaptarlos y seguir evolucionándolos. 

Indra no quiere cabos sueltos de cara a un posible compra de EM&E. El consejo de administración de la compañía ha decidido por unanimidad en la reunión celebrada este miércoles por la tarde crear una comisión formada por consejeros independientes para analizar conflictos de interés. Esta decisión del consejo de administración se ha tomado "con carácter previo a analizar cualquier operación que pueda implicar un conflicto de interés y con el objetivo de garantizar el buen gobierno corporativo de la sociedad", según ha informado Indra en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Por un lado, se ha decidido la creación de "una comisión ad hoc, integrada por consejeros independientes, para supervisar el cumplimiento de las reglas aplicables para la correcta gestión de los conflictos de interés".

"Para ser competitivos se requiere de musculo industrial y empresas con la suficiente masa crítica en ciertos nichos tecnológicos que hagan de tractor de otras empresas más pequeñas que forman la cadena de suministro", ha destacado. El Jemad también ha señalado que "la demanda que genera el escenario geopolítico actual y el combate de alta intensidad requiere que las empresas se redimensionen para ampliar la capacidad de producción siendo fundamental reducir los tiempos de respuesta ante las necesidades que se planteen".A su juicio, las compañías también tienen que apostar por la digitalización industrial a todos los niveles y poner el foco en la captación y retención de "capital humano" con salarios "competitivos" para atraer el talento y garantizar "suficiente ingeniería". Respecto a esa necesidad de contar con productos "terminados y robustos", el almirante ha recordado que al final los equipos y sistemas acaban "en el campo de batalla" y no "en las instalaciones o laboratorio de la compañía constructora". López Calderón también ha destacado que la industria debe acelerar la transformación e ir al "mismo ritmo" que a las Fuerzas Armadas les exige la evolución del entorno operativo actual, al tiempo ha hecho hincapié en que este escenario está rompiendo con tabús como el de trabajar en la industria o el acceso de las compañía a la financiación de la banca.

Este resultado, según las cuentas depositadas en el Registro Mercantil y consultadas por Europa Press a través de la base de datos Informa, refleja el momento de fuerte crecimiento que atraviesa la empresa, respaldado por una estrategia centrada en la inversión en I+D+i, la ampliación de capacidades industriales y la entrada en proyectos estratégicos del sector defensa.Durante el último año, EM&E destinó 62 millones de euros a actividades de investigación, desarrollo e innovación tecnológica, una cifra que ha sido clave para impulsar su competitividad en un mercado global cada vez más exigente.

Mientras, el accionariado de EM&E Group está repartido al 50% entre Ángel Escribano, presidente de Indra, y su hermano Javier, presidente de EM&E y también consejero de Indra. En todo caso, los hermanos han dejado claro desde el principio que se mantendrán al margen de la operación y se abstendrán en cualquier votación en el consejo al respecto para evitar un posible conflicto de intereses.En principio, la operación contaría con el visto bueno de la mayoría del consejo.

Ingeniera en Automática y Electrónica, y vinculada a la empresa desde 2002, Abad asumirá funciones como la gestión de las empresas participadas, la cooperación con socios industriales y la incorporación de nuevas capacidades consideradas críticas para el futuro de Navantia.El presidente de la empresa, Ricardo Domínguez, ha explicado que esta reorganización responde a la necesidad de consolidar a Navantia como una empresa tecnológica de referencia: “Estos cambios organizativos están diseñados para fortalecer nuestra posición como empresa tecnológica en un entorno internacional cambiante y para alinear nuestra visión estratégica con la innovación y la investigación en tecnologías disruptivas”.Además de su relevancia técnica y organizativa, los nuevos nombramientos suponen un paso adelante en los compromisos de igualdad de la compañía.

En este sentido, el aumento del gasto en defensa, del que se va a beneficiar la industria puede ser una ayuda considerable para que las empresas se dotan de esas capacidades tecnológicas industriales que les permitan participar en proyectos europeos, como una organización capaz de aportar considerable valor al producto final en desarrollo o producción, independientemente de su posición dentro de la cadena de valor.Tener músculo financiero es también necesario para afrontar un mercado cuya demanda parece que va a crecer considerablemente y en el que se prevé cambios organizativos y de medios de desarrollo o producción importantes.

La compañía ha anunciado en apenas un mes un nuevo hub tecnológico en Madrid, la compra de las instalaciones del Tallerón en Gijón a Duro Felguera para fabricar vehículos militares y un centro de Vigo orientado a los sectores aeroespacial y de defensa. A estos proyectos hay que sumar ahora otro más; una nueva planta en Córdoba para producir radares, el área de negocio en la que probablemente Indra tiene una mayor experiencia y reconocimiento dentro y fuera de España, tanto en el ámbito civil como en el militar. Las instalaciones se centrarán en la fabricación de sistemas como Nemus, basado en un radar de barrido electrónico activo (AESA), de pequeñas dimensiones y peso, diseñado para su instalación en vehículos mecanizados y carros de combate para detectar, identificar y realizar el seguimiento de drones, microdrones y todo tipo de proyectiles, desde misiles anticarro y lanzagranadas hasta municiones tipo flecha, que alcanzan velocidades supersónicas, con el objetivo de activar las contramedidas necesarias para neutralizarlos.Indra ha llevado a cabo recientemente con el Ejército de Tierra español pruebas con este radar integrado en carros de combate Leopard.

Así, España dispondría de dos grandes buques de asalto anfibio, capaces de embarcar aviones de combate de despegue corto y aterrizaje vertical (STVOL), tipo F-35B, y un portaaviones desde el que operarán aviones de combate de manera convencional, lo que les permitirá un mayor alcance y capacidad de portar armamento.La opción única del F-35B para los dos futuros buques anfibios que contempla la Armada sigue siendo la preferida para continuar con la capacidad de aviones de ala fija embarcados en la Armada. El estudio de viabilidad en el que ya trabaja Navantia planteará la conveniencia de que el futuro buque disponga de sistemas de catapultas y de ayuda al aterrizaje con cables, por ejemplo, además de las necesarias dimensiones para poder acoger y operar con una flota que se estima en entre 25 y 30 aviones de combate tripulados.

De forma paralela, instituciones europeas trabajan para la modificación de los reglamentos de mecanismos, iniciativas e instrumentos de financiación tradicionales como los fondos regionales Feder, la Plataforma de Tecnologías Estratégicas para Europa (STEP), el Mecanismo Conectar Europa y también el Horizonte Europa para incluir la Defensa en cada uno de ellos. La CEO de Malpisa incidió también en que la Comisión trabaja para reducir las trabas administrativas y acortar los plazos de contratación, introduciendo, por ejemplo, el procedimiento simplificado en el Fondo Europeo de Defensa (EDF). Por su parte, Rafael González puso el acento en el momento que atraviesa la industria de defensa y en la posición relevante del sector en comunidades como Asturias, mientras que Pedro J. Carrillo resaltó que Grupo Metalia e Infodefensa trabajan cerca de las pymes para facilitar su crecimiento y competitividad. El Fondo Europeo de DefensaA continuación fue el turno de Francisco Casalduero, representante de la Dirección General de Industria de Defensa y Espacio (DG Defis) de la Comisión Europea, que hizo un repaso por el Fondo Europeo de Defensa, con proyectos de Investigación, por un lado, y de Desarrollo, por otro, que ha lanzado formalmente 170 iniciativas en los últimos cuatro años, una cifra que ascenderá a 200 a finales de este 2025, y que ha movilizado ya 5.000 millones de euros.

Bajo el nombre de Open Navantia, el encuentro ha reunido a cerca de 130 empresas de diferentes sectores industriales.La jornada ha sido organizada en colaboración con la Asociación de Empresarios del Sur de España (Cesur) y responde a la necesidad de contar con una base industrial ampliada y preparada para responder al ritmo de producción que implicarán los nuevos programas navales.

También desarrollamos control de perímetros y protección de EPI para la seguridad de los trabajadores".El papel del humano en la IAMerino enfatiza el concepto del "humano en el loop" en todos los sistemas de IA. "Es importantísimo que en todo este tipo de sistemas siempre el humano, la persona, el ingeniero experto, esté al principio del uso de la inteligencia artificial, pero luego también en la toma de decisiones finales, la aprobación o el reentrenamiento".Merino ilustra su explicación con el caso del avión que aterrizó en el río Hudson: "Fue un caso que no se dio nunca y no estaba en los manuales, y el piloto se inventó poder aterrizar el avión en el río.

Sin embargo, en un escenario alternativo en el que el incremento del gasto se financie mediante subidas de impuestos, el impacto sobre el crecimiento sería menor debido a su efecto negativo sobre la renta disponible y la inversión privada.Con este informe, la política de defensa, tradicionalmente analizada desde una óptica estratégica y de seguridad, empieza a ocupar también un lugar relevante en la política económica, tanto por su potencial de arrastre sobre el tejido industrial como por su impacto en el empleo y en la estabilidad macroeconómica. 

A nivel industria, el debate estaría en si la excesiva concentración no produce monopolios, que convierten a las Fuerzas Armadas en clientes cautivos de determinados actores que imponen soluciones operativas por criterios particulares, por muy loables que sean.Pero, sobre todo, se trata de que haya una dirección institucional fuerte, con objetivos claros y no fijados a corto plazo por razones coyunturales o de oportunidad y que vele porque los dineros, sean cuantos sean, se utilicen para su objetivo fundamental que es mejorar nuestra defensa.

La empresa que dirige Ángel Escribano lidera en España del diseño y producción de chips, una tecnología cada vez más demandada y crítica para garantizar la soberanía tecnológica y la autonomía estratégica de Europa.El director general de Tecnología (Chief Technology Officer) de Indra Group, Manuel Escalante, y el delegado del Consorcio de la Zona Franca de Vigo, David Regades Fernández, firmaron el acuerdo en los jardines del Hub TIC de la Zona Franca de Vigo en un acto que contó con la presencia de la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, y diversas personalidades gallegas.En su intervención, la secretaria de Estado manifestó el compromiso del Ministerio de Defensa con iniciativas como esta, que reflejan “el modelo de industria de seguridad y defensa que queremos: un ecosistema de innovación abierta, que potencie el talento local, que atraiga inversión y que contribuya a nuestra autonomía tecnológica”.En su intervención, Escalante destacó que Indra da el primer paso para instalarse en la Zona Franca de Vigo a través de su centro de excelencia de Aeroespacial y Defensa.

Las empresas del país báltico participarán en el suministro de componentes, en el montaje final de la plataforma y darán apoyo al mantenimiento en un nuevo centro de servicios en Letonia.GDELS anunció un acuerdo con Patria hace pocas semanas para ensamblar en Letonia los vehículos de combate de infantería (IFV), la categoría en la que se engloba el Ascod. Posible compra conjuntaCoincidiendo con la firma de este segundo lote, GDELS-Santa Bárbara Sistemas ha anunciado también contactos entre algunos países europeos para estudiar una posible compra conjunto de la nueva generación del Ascod. Todos los vehículos serán de la misma versión. El punto de partida es la nueva generación de blindados de la familia Ascod, diseñada por los ingenieros españoles de Santa Bárbara Sistemas.

Firma: Infodefensa.comHereu destacó que el nuevo plan Tecnológico e Industrial es una "enorme oportunidades para, por un lado, reforzar la autonomía estratégica, y por otro, dar un paso importante en la reindustrialización y la cohesión territorial en diferentes provincias, entre ellas, Jaén, con proyectos ya en marcha en la capital provincial y en la vecina Linares. Los ministerios de Defensa y Industria, junto con Ciencia, escenificaron la buena sintonía y la estrecha colaboración de cara a los nuevos programas y la financiación y desarrollo de tecnologías en la mayoría de las ocasiones duales. Del lado de las empresas estuvieron presentes en dos mesas Montserrat García de Indra, Juan Escriña de GDELS-SBS, Luis Furnells de Grupo Oesía, Pedro Becerra de Aertec, Ángel Llavero de Meltio.