El Lince en el que murió un militar español en Mali suspendió la ITV
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El Lince en el que murió un militar español en Mali suspendió la ITV

Vehículo Lince en la misión de la República Centroafricana. Foto: Ministerio de Defensa
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El veh?culo blindado MLV Lince en el que muri? el soldado Antonio Carrero de Infanter?a de Marina, el pasado 28 de mayo en la misi?n espa?ola Mali, no hab?a superado la ITV por "defectos graves", seg?n un informe de la Agrupaci?n de Tr?fico de la Guardia Civil.

El documento, remitido al juez togado que investiga el caso, destaca que adem?s no existe constancia de que los problemas detectados se arreglaran antes del despliegue del veh?culo en la operaci?n de adiestramiento de la UE en el pa?s africano, recoge el diario El Pa?s.

Tras analizar el informe de la Guardia Civil, la titular del Juzgado Militar Territorial n?mero 12, la comandante Patricia Moncada, ha elevado las diligencias previas a sumario. Esta decisi?n, de acuerdo con el auto del pasado 7 de diciembre, pone en marcha una investigaci?n por un posible delito contra la eficiencia del servicio, equiparable al homicidio imprudente.

El veh?culo fue sometido en septiembre de 2017 a una inspecci?n t?cnica en Asturias que result? "desfavorable por defecto grave", debido a varios fallos t?cnicos en frenos, direcci?n, ejes, ruedas, neum?ticos y suspensi?n. A ra?z de estas deficiencias, la plataforma qued? "inhabilitada para circular por las v?as p?blicas, excepto para su traslado al taller y vuelta a la estaci?n ITV para una nueva inspecci?n".

Revisi?n antes del despliegue

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El informe de la Guardia Civil explica que "no consta que este veh?culo se llevara nuevamente a la estaci?n de la ITV despu?s del 7 de septiembre" o "que se hubieran llevado a cabo las reparaciones en relaci?n a las deficiencias se?aladas con anterioridad", antes del traslado a zona de operaciones en diciembre de 2017.

Desde el Ej?rcito de Tierra confirman que el veh?culo no super? la ITV, sin embargo a?aden que "todos los veh?culos son sometidos a una revisi?n exhaustiva antes de incorporarse a zona". El mantenimiento se produjo entre el 31 de octubre y el 21 de diciembre en el Parque y Centro de Mantenimiento de Veh?culos de Rueda (PCMVR1) de Torrej?n de Ardoz (Madrid).

ITV para veh?culos militares

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Este caso abre el debate sobre si los veh?culos militares tienen que pasar la ITV. La Guardia Civil expone que no existe base legal que deje al margen de la inspecci?n a veh?culos como el Lince, aunque se sometan a un mantenimiento programado en las instalaciones de empresas privadas o del Ej?rcito de Tierra.

Mientras, fuentes militares consultadas por El Pa?s se?alan que las caracter?sticas particulares de los veh?culos del Ej?rcito les eximen de pasar la ITV. En este caso, superan una RTV (Revisi?n T?cnica de Veh?culos) que analiza los par?metros espec?ficos militares y los propios de los veh?culos civiles. Cabe destacar que en la tarjeta de ITV remitida por el Ej?rcito al juzgado no aparece su visita a la estaci?n asturiana, presentada como "voluntaria".

Accidente en Mali

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El accidente del veh?culo MLV Lince, con cuatro militares a bordo, tuvo lugar el 28 de mayo a las 8.55 hora espa?ola en una carretera en las proximidades de la localidad de Somadougou en Mali cuando un autob?s invadi? su carril.

El conductor del blindado espa?ol realiz? una maniobra para evitar el impacto y acab? volcando en una zanja junto al camino. Antonio Carrero Jim?nez de 27 a?os estaba en el puesto de tirador y perdi? la vida, mientras los otros tres ocupantes resultaron heridos.

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