La Armada quiere sustituir los Harrier por el caza estadounidense JSF F35B
EDICIÓN
| INFODRON | INFOESPACIAL | MUNDOMILITAR | TV
Armada >

La Armada quiere sustituir los Harrier por el caza estadounidense JSF F35B

F35B
|

La Armada española tiene como una de sus prioridades en los próximos años la sustitución de sus aviones Harrier AV-8B Plus por el JSF (Joint Strike Fighter) -ahora denominado F-35 Lighning II- en su versión B (V-STOL), aunque resalta que quiere "abordar este programa conjuntamente con el Ejército del Aire".

La afirmación esta recogida en el documento "Líneas General de la Armada 2007" aprobado y firmado a finales de septiembre por el almirante general Jefe de Estado Mayor de la Armada, Sebastián Zaragoza Soto, y que sustituye a la hasta ahora hoja de rueda de nuestra Marina de Guerra de octubre de 2004.

Aunque hasta ahora la Armada no había reconocido en un documento oficial público su interés por el avión, desde hace bastante tiempo ha estudiado al detalle el proyecto, considerándolo como el único sustituto viable de los AV-8B Plus. En este sentido hay que recordar, por ejemplo, que las especificaciones del nuevo Buque de Proyección Estratégica "Juan Carlos I" se ajustan específicamente a las medidas y pesos del F-35B.

Según comentan fuentes del sector, desde hace tiempo la Armada ha manifestado incluso al Ministerio de Defensa el interés de que España participara, aunque fuera a un nivel bajo, en el programa internacional JSF al que están asociadas junto a Estados Unidos ocho naciones (Reino Unido, Italia, Holanda, Turquía, Canadá, Australia, Dinamarca y Noruega).

Actualmente, la Armada esta llevando a cabo un programa de transformación de todos los AV-8B a versión Plus, tal como recordó el almirante Zaragoza recientemente en el Congreso al informar de los presupuestos para el año 2008, y por tanto las necesidades para un nuevo avión embarcado no se producirán, según los expertos, hasta por lo menos el año 2020, cuando se considera habrán cumplido su vida operativo los Harrier.

Teniendo en cuenta la limitación que representaría adquirir sólo la serie de aproximadamente 20 aviones que querría la Armada, esta es consciente de que su viabilidad está condicionada a que el Ejército del Aire también optara por el F35 para sustituir a sus F-18, adquiridos en 1986 y cuyas modernizaciones sucesivas deben "prolongar su vida hasta el horizonte del año 2020" también. Esta posibilidad, comentada desde hace tiempo, se sustenta en el hecho de que el Ejército del Aire acostumbra diversificar la procedencia de sus cazas entre Europa y Estados Unidos.

La multinacional estadounidense Lockheed Martin -con excelentes relaciones con la Armada española-, contratista principal del avión junto a Northrop Grumman, tiene previsto entregar el primer avión operativo durante el 2008 y las previsiones es que el ritmo de producción crezca sucesivamente hasta las 122 unidades por año en 2011.

En cualquier caso, algunos expertos resaltan que si España esta realmente interesada en incorporarse a este programa -uno de los más importantes por montante económico e innovación de esta década- debe apresurarse para unirse al consorcio, si quiere obtener beneficios industriales y de transferencia de tecnología, no sólo para las unidades que adquiera sino para todas las que se vendan en el mundo.

El Joint Strike Fighter (JSF) en un caza multimisión diseñado para responder a las necesidades tanto de las Fuerzas Aéreas como de la aviación embarcada de los países socios. Se desarrolla en tres versiones: la convencional (CTOL) o F-35A, la de despegue vertical (STOVL) F-35B y la navalizada para portaaviones (Carrier Variant) F-35C. Sus fabricantes piensan que es sustituto natural para reemplazar a los aviones A-10, AV-8 Harrier, F-16 y F/A-18.

Para más información consultar el texto completo adjunto del documento "Líneas General de la Armada 2007"



Los comentarios deberán atenerse a las normas de participación. Su incumplimiento podrá ser motivo de expulsión.

Recomendamos


Lo más visto