Navantia pone la quilla del primer buque logístico para la Marina Australiana

Navantia puso el pasado viernes en el astillero de Ferrol la quilla del primero de los dos buques logísticos AOR para Australia en un acto presidido por el jefe de la Marina Australiana, almirante Tim Barrett, y por el presidente de Navantia, Esteban García Vilasánchez.

Durante el acto, los técnicos colocaron el bloque 220 en la grada tres de las instalaciones ferrolanas. De acuerdo con la tradición australiana, antes de la colocación del bloque, se puso en la grada una moneda de oro como símbolo del pago a Caronte del traslado de las almas de los muertos lejos del infierno. Así, según la leyenda, en caso de naufragio, se asegura que los ahogados no acabarán en el mismo infierno.

La construcción de los buques logísticos se cerró a primeros de mayo de 2016. La previsión es que este primer buque sea botado en el tercer trimestre del próximo año, y la entrega está planificada para mediados de 2019. Según los plazos de Navantia, el segundo buque AOR tendrá una diferencia de nueve meses con respecto al primero.

Cuatro buques para Australia

Con la construcción de estos dos buques de apoyo logísticos serán cuatro los barcos construidos en el astilleros de la ría de Ferrol para Australia. En los últimos díez años, las instalaciones trabajaron en el Adelaida y el Canberra, los dos megabuques anfibios firmados en octubre de 2007. En este contrato, la carga de trabajo también recaló en los astilleros de Navantia en la bahía de Cádiz donde se construyeron 12 lanchas de desembarco basadas en las LCM de la Armada Española.

Navantia también ha diseñado los tres destructores AWD de Australia, basados en la F100, que están en pleno proceso de construcción en Adelaida, y, posteriormente, amplió el contrato para la gestión del astillero que los fabrica. El primero de estos destructores fue entregado a la Marina australiana en septiembre.

La compañía española destaca que "este posicionamiento tan destacado alcanzado por Navantia en Australia ha posibilitado estar en la lista corta de aspirantes al mayor encargo de buques de superficie que prepara el Gobierno de dicho país". El pasado mes de agosto Navantia presentó su oferta y, en el primer trimestre del próximo año, se decidirá la adjudicación del programa SEA 5000 que incluye el diseño, construcción en Australia y mantenimiento de nueve fragatas.

Principales características de los AOR

-Eslora total: 173,8 metros

-Manga máxima: 23 metros

-Puntal a cubierta de aprovisionamiento: 14,80 metros

-Peso en pleno carga: 9.930 toneladas

-Velocidad máxima: 20 nudos

-Dotación: 130 personas

-Capacidad de acomodación: 196 personas

-Planta propulsora: 2x9000 Kw

-Planta eléctrica: DDGG 4 x 1.460 kW