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Configuración Batch 5

El Ejército del Aire español ya cuenta con cinco A400M

Avión de transporte A400M. Foto: Emad

Avión de transporte A400M. Foto: Emad

28/09/2019 | Madrid

El quinto A400M del Ejército del Aire aterrizó a principios de este mes de septiembre en la base aérea de Zaragoza. Este avión, con número de fabricante MSN 97 y designación militar T.23-05, es el primero perteneciente al estándar conocido como Batch 5

En esta configuración, la industria ha ampliado las capacidades ya existentes en esta aeronave de transporte y ha mejorado significativamente la madurez de las funcionalidades presentes en configuraciones anteriores, eliminando o reduciendo limitaciones operacionales, según explica el Ejército del Aire en la última edición de la revista Aeronáutica.  

La aeronave incluye, entre sus capacidades, el sistema DASS (Defensive Aids Sub-System) para la detección de potenciales amenazas y la autoprotección mediante el lanzamiento de bengalas, el MIDS (Multifunctional Information Distribution System), para la participación en las redes de comunicaciones tácticas Link 16, un equipo civil de comunicaciones vía satélite (Satcom) y el FLIR (Forward Looking Infra Red), para facilitar la ejecución de misiones nocturnas o en condiciones de baja visibilidad. 

El T.23-05 podrá operar también como avión nodriza, al incluir en su configuración dos POD para el reabastecimiento de combustible en vuelo de cazas como el F-18 o el Eurofighter. Cada uno de estos elementos, situados bajo las alas, puede suministrar un caudal de combustible de hasta 1200 kg por minuto al avión receptor. La configuración flexible de la flota A400M española (plug & fly) permite que dichos POD podrán ser instalados también en los cuatro aviones de este modelo de los que ya disponía anteriormente el Ejército del Aire. 

Cuatro aviones en seis meses 

 

El T.23-05 es el primero de los cuatro A400M del Ejército del Aire que está previsto recibir en los próximos seis meses, duplicándose la flota española al pasar de cuatro a ocho aviones. 

El Ejército del Aire afirma que “esto supondrá un impulso muy significativo a la consecución de las capacidades operativas de este sistema de armas, y facilitará el relevo progresivo de los aviones T.10 Hercules del Ala 31. La flota completa del A400M en el Ala 31 estará constituida en un futuro por 14 aeronaves, entregándose la última de ellas en el año 2023”. 

 

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