vamtac

Cuenta además con una capacidad suficiente para actuar en pendientes laterales de hasta el 40%, siendo la máxima pendiente superable del 78%, lo que le permite afrontar con éxito los terrenos más exigentes sin poner en peligro la estabilidad del vehículo. Foto: Mando de CanariasCaracterísticas de los vehículos El vehículo remolcador permite trasladar tanto la dotación de la pieza, como la pieza y su material asociado en una misma plataforma.

La noticia del fallecimiento de José Sierra en pleno verano, que es como se van las personas que no gustan de aspavientos ni de algaradas, ha llegado inesperada, aunque la enfermedad ya le había apartado hace años de sus obligaciones con la empresa que fundó y que llevó a la cima tanto en el mercado nacional como internacional.

Actualmente, la empresa tiene un contrato en vigor para el suministro de entre 600 y 700 Vamtac por casi 150 millones de euros con el Ministerio de Defensa español.

En noviembre de 2021, la Jefatura de Apoyo Logístico compró un primer lote de dos sistemas Dual Eimos, en diciembre de 2022, otros cuatro, y en el último pedido, a mediados de este mes de julio, al menos ocho unidades, como se ha señalado. Estaríamos hablando siempre del sistema de mortero embarcado sin el vehículo.

Ha sido el protagonista de la compañía en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad. Nos informa Beatriz Márquez.La publicación Perfiles IDS ha dedicado al nuevo blindado del ejército, el VCR 8x8 Dragón, un número especial.

La compañía también llevó a la feria su Vamtac LT, más ligero que el ST5, y un Vamtac en configuración porta armas de alto blindaje.

Cuenta además con una capacidad suficiente para actuar en pendientes laterales de hasta el 40%, siendo la máxima pendiente superable del 78%, lo que le permite afrontar con éxito los terrenos más exigentes sin poner en peligro la estabilidad del vehículo. Características de los vehículos El vehículo remolcador permite trasladar tanto la dotación de la pieza, como la pieza y su material asociado en una misma plataforma.

 La versión ambulancia blindada está incluida en el contrato en vigor entre el Ministerio de Defensa y la española Urovesa, fabricante de la familia Vamtac, para el suministro de vehículos en diferentes configuraciones, no solo para el Ejército de Tierra, sino también para el Ejército del Aire y del Espacio, la Infantería de Marina y los órganos comunes. Las características de este vehículo permiten mejorar las condiciones de trabajo del personal sanitario, a la vez que garantizan un nivel de movilidad y protección similar o igual al de las fuerzas a las que apoya.

La finalidad de esta acción formativa ha sido facilitar la adaptación al nuevo modelo de vehículo Vamtac ST5 desarrollando sesiones teórico/prácticas en las instalaciones de la base y en el campo de maniobras de Cerro Muriano, detalla el Ejército de Tierra. Las jornadas han sido coordinadas por personal del Batallón de Cuartel General X con medios tanto del citado batallón como del Batallón de Zapadores X y han contado con la participación de militares de ambas unidades así como de personal de Grupo de Artillería de Campaña X. Asimismo, ha participado personal de los tercios Juan de Austria y Alejandro Farnesio de La Legión.

El fabricante español de vehículos militares todoterreno Urovesa contó una edición más con el mayor stand del pabellón español en IDEX, la principal feria de defensa de Oriente Próximo, que esta semana se celebra en Abu Dabi, la capital de Emiratos Árabes Unidos. La compañía, con sede en Valga (Pontevedra), llevó a la feria dos de sus modelos más emblemáticos, el Vamtac ST5 blindado y el nuevo vehículo Vamtac LTV ligero.

El regimiento de caballería está entregando VEC y vehículos de la familia BMR y ha recibido durante el año pasado Vamtac.

Respecto a las cifras, fuentes del sector consultadas por Infodefensa.com, cifraban el año pasado en 138 VERT y 54 VVT los vehículos de estos modelos que el ministerio pretende adquirir durante los próximos años. Los citados contratos serían, por tanto, el pistoletazo de salida al programa. Nuevo SERT de Navantia  Durante la pasada edición de la feria Eurosatory, celebrada en julio de 2022 en París, Navantia dio a conocer la nueva versión del Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre (SERT), en el que está basado el VERT español. El SERT que podríamos llamar 2.0 cuenta con nuevas cámaras; IR y TV HD, está última además dotada de inteligencia artificial para identificar, por ejemplo, el modelo del vehículo, a lo que hay que sumar telémetro y designado láser.

La compañía, que fabrica el vehículo Vamtac, ampliamente extendido en las Fuerzas Armadas españolas, ya tiene operativas las cuatro nuevas naves construidas a lo largo del año pasado.

Cuenta además con una capacidad suficiente para actuar en pendientes laterales de hasta el 40%, siendo la máxima pendiente superable del 78%, lo que le permite afrontar con éxito los terrenos más exigentes sin poner en peligro la estabilidad del vehículo.Características de los vehículos El vehículo remolcador permite trasladar tanto la dotación de la pieza, como la pieza y su material asociado en una misma plataforma.

Ataques a satélites con radiofrecuencias Los proyectos seleccionados en la convocatoria de este año del programa Coincidente aparecen en una resolución publicada este mes de diciembre por el Ministerio de Defensa en el BOE. Este 2022, la DGAM ha puesto el foco en tres áreas de interés: pila de combustible para vehículos terrestres; navegación y posicionamiento para plataformas aéreas; y sistemas de energía dirigida de RF. Junto con Vamtah, el ministerio ha elegido en el primer campo un proyecto conocido como Pcvemi para el diseño de un sistema de propulsión basado en una pila de combustible nacional para su uso en plataformas de vehículos terrestres militares de la Fundación Cidaut y Jalvasub Engineering.

 Tierra recuerda que el España es “el único que dispone de una plana mayor de mando operativa y, tras las nuevas adaptaciones, el Grupo de Caballería Acorazado sobre ruedas será exclusivo en toda la Caballería española”. El regimiento, continúa el Ejército, “se constituye como el único regimiento operativo en el Ejército con la capacidad de establecer, con medios y personal, el puesto de mando de una Agrupación Táctica de Caballería, con posibilidad de asumir una esfera de control de entre dos y tres grupos con los apoyos al combate y apoyos logísticos necesarios”.  El Regimiento de Caballería España es la unidad de referencia en la preparación en reconocimiento sigiloso y aporta la dirección, planificación y coordinación de todas las actividades orientadas al estudio, análisis y puesta en práctica de esta capacidad.

La Embajada de Estados Unidos en Mali ha entregado dos vehículos de alta movilidad táctica (Vamtac) de la empresa española Urovesa a las Fuerzas Armadas del país africano.

El Ministerio de Defensa pondrá en marcha el próximo año un programa para acelerar la llegada del mortero embarcado a la Infantería de Marina y extender este sistema también al Ejército de Tierra, que espera recibir en torno a 60 unidades, y el Ejército del Aire, que operará otras cinco unidades.

Aunque el anuncio no ofrece detalles sobre las características de este nuevo vehículo, todo apunta a que el punto de partida será el Vehículo de Alta Movilidad Táctica (Vamtac), ampliamente extendido en las Fuerzas Armadas españolas.  Urovesa tiene en vigor un contrato con el Ministerio de Defensa para el suministro de Vamtac en diferentes configuraciones, no solo para el Ejército de Tierra, sino también para el Ejército del Aire, la Infantería de Marina y los órganos comunes. Refuerzo de las capacidades NBQ El Ejército de Tierra trabaja desde hace unos años en los requisitos del vehículo de defensa NBQ de su futura brigada, en el marco del proceso de definición de la Fuerza 2035.

La empresa gallega Urovesa, especializada en el diseño y fabricación de vehículos militares blindados, ampliará sus instalaciones en Valga (Pontevedra) con cuatro nuevas naves para el almacenamiento de material.