Navantia busca asesores para crear una nueva estrategia tras la Covid

Navantia contratará un servicio de consultoría externo con el objetivo de identificar las acciones necesarias para mejorar el posicionamiento estratégico de la compañía en sus exportaciones y analizar el impacto de la Covid en el sector de la construcción naval en Europa.

El contrato, al que ha tenido acceso Infodefensa.com, tiene un presupuesto de 181.500 euros. El constructor naval, controlado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), explica que persigue crear “una estrategia a nivel país, involucrando instituciones y organizaciones clave a nivel nacional, como hacen otros competidores, y como respuesta al impacto de la crisis de la Covid-19”.

La empresa adjudicataria deberá analizar “la estrategia país-país de los competidores de Navantia, incluyendo la involucración de agentes relevantes en sus estados y los mecanismos empleados para apoyar a la exportación, y definir las líneas a alto nivel de la estrategia de Navantia como parte del Estado español”.

Los trabajos no tendrán una duración superior a las cuatro semanas desde la adjudicación, según detalla el anuncio de adjudicación. El plazo para presentar ofertas por las empresas interesadas finaliza el próximo 17 de enero y, unos días después, el 22 se dará a conocer la compañía ganadora.

El contratista deberá acreditar el conocimiento del sector de defensa en España, demostrar experiencia relevante en trabajos con empresas de construcción naval europeas y haber trabajado con los ministerios de Industria, Comercio y Turismo y de Asuntos Exteriores. Entre las empresas candidatas a elaborar este estudio se encuentran las grandes consultoras con presencia en España como Deloitte, PWC, KPMG o Ernst & Young.

Mercados prioritarios

Navantia afronta la necesidad de reforzar su posición estratégica en los mercados prioritarios, detalla la propia compañía. “Por un lado, el mercado naval militar es altamente competitivo y las oportunidades tienen una alta concentración en determinados países donde compiten todos los astilleros internacionales. Por otro lado, la Covid-19 está generando una crisis social y económica sin precedentes a nivel global, lo que está produciendo que los principales competidores de Navantia refuercen sus acciones, involucrando a las instituciones de sus Estados en relaciones de alto nivel en los principales mercados de exportación”, especifica.

Y agrega: “La crisis derivada de la Covid-19 supone una oportunidad única para aprovechar la voluntad de colaboración entre organismos públicos y privados. En este sentido, se considera fundamental para Navantia la colaboración con otros agentes nacionales en el posicionamiento en el ámbito internacional”.

La compañía pública, dirigida desde el pasado mes de septiembre por Belén Gualda, está inmersa en un ambicioso plan de transformación digital con el objetivo de dar un salto tecnológico para mantener su competitividad.

Navantia cerró el 2019 -último año con cifras- con una facturación de 959 millones de euros en el área de Defensa, lo que representa un crecimiento en este ámbito del 18,5 por ciento respecto a los 781 millones de 2018. El incremento en los ingresos se debe principalmente a la firma con el Ministerio de Defensa del contrato de las futuras fragatas F-110 para la Armada española por un importe de más de 4.317 millones de euros.

Los 959 millones de euros representan el 81,4 por ciento de la facturación total del constructor naval el año pasado, que ascendió a los 1.208 millones de euros. Esta cifra de negocio le permitió reducir las pérdidas a los 146 millones de euros, un 35% menos con respecto a 2018.

Oportunidades comerciales

De cara a futuro, en España, la empresa está pendiente de la orden de ejecución del nuevo buque de acción marítima de intervención subacuática, que podría llegar en las próximas semanas. El proyecto tiene un presupuesto de unos 200 millones de euros y será liderado por el astillero de Puerto Real.

Navantia también tiene opciones comerciales en el exterior. La compañía participa en el programa de submarinos P-75I de India con una oferta basada en el S80 y mantiene contactos con Arabia Saudí para construir dos buques de asalto anfibio y fragatas ligeras. También ha presentado una oferta, junto con su socio BMT, al Ministerio de Defensa británico para la construcción de tres buques logísticos para fuerza de apoyo a la Royal Navy. Además, negocia con Marruecos la venta de hasta tres patrulleros de altura clase Avante, similares a los encargados por Venezuela a principios de los 2000.