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Acuerdo Gobierno-Airbus

Defensa e Interior adquirirán 36 helicópteros H135 y 4 H160 por 400 millones

Helicóptero H135 de la Guardia Civil. Foto: Guardia Civil

Helicóptero H135 de la Guardia Civil. Foto: Guardia Civil

01/07/2021 | Madrid

El programa conjunto de los ministerios de Defensa e Interior para la compra de helicópteros H135 ya tiene financiación. Junto con la segunda fase del FCAS y la compra de tres aviones MRTT, el Gobierno español dio luz verde este martes en el Consejo de Ministros a la adquisición de un lote de 36 H135 (18 para cada ministerio), más otros cuatro H160 para Interior, por un importante total de 400 millones de euros. Los dos modelos están fabricados por Airbus Helicopters.

El programa forma parte del acuerdo suscrito entre el Gobierno y Airbus en julio del año pasado y unifica las necesidades que los dos departamentos arrastran desde la crisis de 2008. En el caso de Interior, estará gestionado por la Subdirección General de Planificación y Gestión de Infraestructuras y Medios para la Seguridad. Estos nuevos helicópteros sustituirán a la flota obsoleta de BO105 y BK117 en las direcciones generales de la Guardia Civil y la Policía, en servicio desde 1973.

El ministerio que dirige Fernando Grande-Marlaska dispondrá de un presupuesto de 222 millones de euros, repartidos entre el periodo 2021-2025, para la compra de 18 helicópteros H135 (la mitad del lote) de la versión law enforcement y los cuatro H160. De cara a este 2021, el Gobierno ha aprobado una primera partida de 39 millones para la puesta en marcha del programa.

Necesidad de renovación

 

Según consta en la memoria económica que acompaña al expediente, el helicóptero se ha convertido en una parte fundamental del patrullaje policial, siendo un claro ejemplo y con una muy alta visibilidad, de la permanente disponibilidad para el servicio al ciudadano. En el Ministerio del Interior, la Guardia Civil cuenta con una flota de 13 helicópteros H135, mientras que la Policía Nacional tiene 16 aparatos. En ambos casos, son utilizados para misiones de transporte, vigilancia e intervención.

La compra de estas aeronaves tiene su origen en el proyecto lanzado por la Subsecretaría de Interior en 2003 que atendió al Plan Básico de Necesidades elaborado por las direcciones generales de la Guardia Civil y de la Policía. Este plan incluía 51 helicópteros H135 -31 para la Guardia Civil y 20 para la Policía- para la sustitución de los veteranos BO105 y BK117, helicópteros en servicio desde 1973 y 1982, respectivamente, siendo los últimos entregados en 1994.

Sin embargo, el programa se paralizó en la crisis económica. Esta situación ha hecho que los BO105 y los BK117 todavía no hayan sido dados de baja. “A día de hoy, la flota en servicio es de 29 unidades (H135), lejos de las 51 inicialmente previstas, por lo que ambos cuerpos cuentan todavía con el BO105, cada vez más obsoleto, que repercute en gastos adicionales de mantenimiento, por lo que es preciso continuar con el plan de renovación, iniciado en 2003 y que no llegó a completarse”, detalla el Gobierno.

Inmigración, tráfico de drogas y personas…

 

Por este motivo, la Secretaría de Estado de Seguridad -añade- manifiesta la necesidad de adquirir nuevos helicópteros, con la finalidad de reforzar la operatividad de los medios aéreos actuales, especialmente en aquellas crecientes misiones contra la inmigración ilegal, tráfico de personas y sustancias estupefacientes ubicadas principalmente en el archipiélago canario, campo de Gibraltar y mar de Alborán, por sus mayores prestaciones (alcance, autonomía, capacidad de carga).

El Ejecutivo destaca además que “sus sistemas de control de aviónica y su configuración, ex profeso, para la ejecución de labores propias del Ministerio del Interior, permitirán la realización de operaciones tanto en tierra como en mar, en condiciones meteorológicas adversas y con las máximas medidas de seguridad, tanto para el entorno como para las tripulaciones, incrementando la capacidad de transporte de grupos operativos, su alcance y su autonomía de sobrevuelo en el mar”.

H-135 de entrenamiento para Defensa

 

El H-135 también está ya en servicio en las Fuerzas Armadas españolas en su versión militar. En concreto, las Fuerzas Aeromóviles del Ejército (Famet) tienen doce aparatos dedicados a la enseñanza y operan otros cuatro, adquiridos por la Unidad Militar de Emergencias (UME), en misiones de transporte ligero.

En el caso de Defensa, el programa no comenzará de inmediato como en Interior. El ministerio que dirige Margarita Robles contará con un presupuesto de 178 millones para este programa, repartidos en anualidades entre los ejercicios 2023 a 2026.

Los 18 H135 reemplazarán a las veteranas flotas de helicópteros de enseñanza del Ejército del Aire y la Armada, formadas por Sikorsky S-76 y Colibri, y H-500, respectivamente. Esta necesidad aparece ya en el plan director de helicópteros de 2015. Sin embargo, como muchos otros programas los recortes presupuestarios aplazaron todo intento de reemplazo.

Por último, cabe mencionar que el acuerdo entre el Gobierno y Airbus establece la opción de comprar otros 23 helicópteros de este modelo, lo que elevaría el pedido final a 59 unidades.

 

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