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Relaciones comerciales trasatlánticas

Navantia tantea el mercado estadounidense en la feria Sea Air Space

Navantia y Lockheed firman en julio la renovación su alianza. Foto: Navantia.

Navantia y Lockheed firman en julio la renovación su alianza. Foto: Navantia.

06/08/2021 | Madrid

Navantia ha acudido a la feria Sea Air Space, que se celebró del 1 al 4 de agosto en Maryland (EEUU), para tantear el mercado estadounidense y asentar relaciones con la industria estadounidense. En representación del astillero acudieron el presidente de la empresa, Ricardo Domínguez, y su director comercial, Javier Herrador, que mantuvieron reuniones de trabajo con los responsables de diferentes empresas locales de defensa, entre ellas Lockheed Martin, General Dynamics, BAE y Raytheon.

Según se explicó desde la empresa, el objetivo del viaje fue “explorar nuevas oportunidades para Navantia y sus estadounidenses en el sector de defensa, tanto en el mercado de Estados Unidos y España como en posibles terceros mercados, especialmente en torno a fragatas y submarinos, aunque también en el mercado de sistemas para los ejércitos de tierra”.

Navantia no es ninguna recién llegada al mercado estadounidense, donde el astillero español mantiene diversas relaciones comerciales. Ejemplos de esta afirmación serían Electric Boat, que ha colaborado en el programa del submarino S-80, o Lockheed Martin, con la que Navantia trabaja desde hace más de 20 años. Recientemente, concretamente el pasado mes de julio, ambas empresas firmaron la renovación de su alianza en sistemas de combate y buques de superficie. Esta colaboración no solo se plasmó en la F-100 y el S-80, sino que se reflejará también en la F-110. Navantia incluso se ha presentado a programas locales junto con empresas estadounidenses como General Dynamics Bath Iron Works (GD BIW), con la que compitió contra los mayores astilleros del mundo para construir las fragatas estadounidenses del futuro con un proyecto basada en la F-100 española, si bien finalmente no consiguieron el proyecto. A raíz este programa en concreto, Navantia abrió oficinas en Washington.

Esa relación con la industria norteamericana también se puede trasladar a la Marina de EEUU. Navantia, de hecho, tiene un contrato desde 2013 con la US Navy para mantener los destructores que los estadounidenses mantienen desplegados en la base naval de Rota. Además, el pasado mes de enero Navantia firmó la ampliación del contrato hasta 2028 por un importe máximo de 822,4 millones de euros, lo que da una buena muestra de esa relación.

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