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Leonardo Company

El submarino Carrera de la Armada de Chile retorna a Talcahuano tras un despliegue en Magallanes

El submarino SS-22 General Carrera de la Armada de Chile arribó a la base naval Talcahuano tras permanecer 25 días fuera de puerto base realizando patrullaje oceánico y operaciones con buques de la Escuadra Nacional en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.La unidad fue recibida en Talcahuano por el comandante en jefe de la Fuerza de Submarinos, contraalmirante Juan Pablo Zúñiga, realizándose una recepción con los familiares de la dotación, quienes agradecieron el reencuentro con sus familias después de esta navegación.El submarino, como publicó Infodefensa.com, se desplegó a comienzos de abril a las aguas jurisdiccionales de la Tercera Zona Naval para efectuar un período de entrenamiento y reforzar su preparación en el área austral, una de los espacios marítimos más complejos del país.El SS-22 General Carrera y la fragata antiaérea clase Adelaide FFG-11 Capitán Prat, la fragata multipropósito clase M FF-18 Almirante Riveros y el petrolero AO-53 Araucano desarrollaron distintos ejercicios navales como parte del plan de entrenamiento anual programado por el Comando de Operaciones Navales (Comoper).En el marco de la actividad, la unidad ejecutó además una fiscalización oceánica para resguardar los intereses marítimos nacionales y comprobar el efectivo cumplimiento de las medidas de conservación de los recursos pesqueros del país.Clase Scorpène El SS-22 General Carrera es uno de los dos submarinos diésel-eléctricos de la clase Scorpène de la Armada de Chile.

Brasil evalúa el avión M-346 de Leonardo como opción para complementar su flota Gripen

Este modelo, considerado como el más moderno Lead In Flight Training (LIFT) del mercado, es un potencial candidato a llenar el vacío de este tipo de aeronaves que existe actualmente en la FAB, sustituyendo a los antiguos F-5 y AMX remanente y complementando la futura flota de cazas Saab F-39E/F Gripen.Este vuelo del M-346 Master en la Escuela de Caza de la Fuerza Aérea Italiana con el Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña se produce días después de conocerser  que Colombia ha seleccionado al coreano KAI FA-50 Golden Eaglecomo nuevo avión LIFT de la Fuerza Aérea Colombiana.M-346. Foto: Kaiser KonradLa oferta de LeonardoSegún pudo saber Infodefensa.com, la oferta italiana por el M-346 Master a Brasil incluye, dentro del recientemente renovado acuerdo de cooperación militar entre ambos países, la posibilidad de que la industria brasileña, representada por la Base Industrial de Defensa y Seguridad (BID), suministre importantes elementos tecnológicos para el avión que se encargue, como el Wide Area Display, desarrollado en Brasil por AEL Sistemas, filial de Elbit, ya adoptado para los Gripen Echo brasileños y suecos.De hecho, el M-346 Master tiene una gran comunalidad con el Gripen en los sistemas Head-Up Display (HUD) y en las radios suministradas por la israelí Elbit Systems, y puede integrarse fácilmente con el LinkBr2 de AEL Sistemas.

Brasil avalia aeronave M-346 da Leonardo como opção para complementar a frota Gripen

O comandante da Força Aérea Brasileira, brigadeiro Carlos de Almeida Baptista Júnior, atendendo a convite da empresa italiana Leonardo, realizou um voo na aeronave M-346 Master do 61º Stormo, na Base Aérea de Lecce, ocasião em que assumiu os controle de uma máquina considerada o mais moderno Lead In Flight Trainning (LIFT) do mercado e um potencial candidato a suprir essa lacuna na Força Aérea Brasileira substituindo os antigos F-5 e AMX restantes e complementando a futura frota de caças SAAB F.39E/F Gripen.Esse voo do M-346 Master na Escola de Caça da Força Aérea Italiana com o comandante da Força Aérea Brasileira acontece dias depois do anúncio, por parte dos colombianos, da escolha do jato KAI FA-50 Golden Eagle como nova aeronave LIFT da Fuerza Aerea Colombiana (FAC).(imagem: Kaiser Konrad)Segundo o que apurou a reportagem de Infodefensa, a oferta italiana do M-346 para o Brasil compreende, dentro do acordo de cooperação militar renovado recentemente entre os dois países, a possíbilidade da Base Industrial de Defesa e Segurança brasileira fornecer importantes ítens tecnológicos para as aeronaves que viriam a ser encomendadas, como por exemplo, o Wide Area Display, desenvolvido no País pela AEL Sistemas (Elbit Systems) e adotado para os Gripen Echo do Brasil e da Suécia.De fato, o M-346 Master apresenta grande comunalidade com o Gripen nos sistemas Head-Up Display (HUD) e nos rádios fornecidos pela israelense Elbit Systems, podendo ser facilmente integrado ao LinkBr2 da AEL Sistemas.

El Ejército de Chile capacita a sus telecomunicadores en el empleo del sistema Blanco

Esta solución es de tipo desplegable y fue implementada en la primera década del siglo XXI por Leonardo Company.Los especialistas del Arma de Telecomunicaciones desarrollaron en este período enlaces en terreno mediante frecuencias HF, VHF y microondas.permitiendo mejorar las tácticas, técnicas y procedimientos requeridos para la operación de este sistema y alcanzar los estándares de eficiencia exigidos a los integrantes de la Fuerza Terrestre de la institución.III División de Montaña La III División de Montaña es una Unidad de Armas Combinadas con cuartel general en la ciudad de Valdivia que nace en diciembre de 2011 a partir de la reestructuración y cambio de denominación de la III División de Ejército en el marco del proceso de desarrollo y racionalización de la Fuerza Terrestre.La reestructuración se basó en la especialidad y entrenamiento de las tropas, buscando incrementar la operatividad de éstas, de acuerdo al escenario geográfico cordillerano, agrupando unidades de similares características, en función de las misiones que deban cumplir en tiempo de paz, crisis o conflicto, en ambientes de montaña.De esta manera, su establecimiento facilitó la instrucción, el desarrollo y el entrenamiento del personal de los regimientos que quedaron integrados bajo un mismo mando divisionario, sin haber contemplado el traslado de las unidades que la componen, ubicadas actualmente en las regiones de Valparaíso, Ñuble, Biobío, Araucanía, Los Ríos y Los Lagos.Está integrada por la Escuela de Montaña, Destacamento de Montaña N° 3 Yungay, Destacamento de Montaña N° 8 Tucapel, Destacamento de Montaña Nº 9 Arauco, Destacamento de Montaña Nº 17 Los Ángeles, Regimiento de Caballería Nº 3 Húsares, Regimiento Logístico Divisionario Nº 3 Victoria, Batallón de Telecomunicaciones Nº 4 Membrillar y Regimiento N° 12 Sangra.Fotos: Ejército de Chile

El Ejército del Perú busca asegurar la operatividad de sus helicópteros A109K

La Aviación del Ejército del Perú requiere de asesoría técnica para asegurar el mantenimiento de sus helicópteros ligeros Agusta (actual Leonardo) A109K del Batallón de Reconocimiento y Ataque N° 811 por un período de nueve meses, hasta fin del presente año.El eventual contratista debe tener conocimientos y experiencia en la capacitación de personal en materia de mantenimiento periódico de 50, 100 y 300 horas, trabajos especiales en la célula de los helicópteros A109K, regulación de controles de vuelo, solución de discrepancias y fallas, balanceo esático y dinámico del rotor de cola y rotor principal, montaje y desmontaje del tren de aterrizaje, tener disponibilidad inmediata para solucionar discrepancias en la estructura y motores Arriel 1K, tener capacidad de diagnóstico de corrosión en la aeronave, reparar o reacondicionar piezas de material compuesto, inspección de componeneste, sustitutir componentes desgastados, aplicar revestimientos de protección, pintado de superficies y fuselaje, inspecciones de la estructura, entre otros.El correspondiente plan de trabajo debe ser presentado a los 20 días calendario posteriores a la suscripción del contrato.

Polícia Civil do Rio de Janeiro recebe novo helicóptero Leonardo AW119Kx

Braga Netto foi convidado para o evento por ter atuado como Interventor Federal e auxiliado na captação dos recursos utilizados na aquisição da aeronave, entre fevereiro e dezembro de 2018. A entrega foi feita ao Governador do Estado do Rio de Janeiro, Cláudio Castro, no Histórico Forte de Copacabana.O AW119Kx  foi entregue no Brasil no começo de 2021 em Porto Alegre (RS), cidade onde a empresa gaúcha Aeromot, cuja sede fica no Aeroporto Internacional Salgado Filho, configurou o aparelho para operações policiais com kits de blindagens para proteger os policiais e partes críticas da aeronave. O AW119Kx será empregado pela Coordenadoria de Recursos Especiais (CORE) em diversas operações.  Após a entrega do helicóptero, este será configurado co o sistema de vigilância diuturno Olho do Águia. A câmera desse equipamento tem alcance de cinco mil metros e fornece inteligência usada em investigações sensíveis, na localização de alvos, no acompanhamento à movimentação de criminosos, inclusive em ambientes rurais ou de mata.Essa é a terceira aeronave da Polícia Civil do Rio de Janeiro, que já possuía um exemplar do Helibras H350 ou Esquilo e um Bell Huey II ou Sapão.  A chegada de mais um helicóptero, também adquirido pelo GIF, está prevista para o segundo semestre deste ano.

La Policía Civil de Río de Janeiro recibe un nuevo helicóptero Leonardo AW119Kx

El ministro de Defensa de Brasil, Walter Braga Netto, entregó un nuevo helicóptero modelo AW119Kx a Policia Civil en Río de Janeiro. La aeronave, fabricada por Leonardo Helicopters, fue adquirida por la Oficina Federal de Intervención, con recursos del Gobierno Federal, para reforzar la seguridad en el estado.Braga Netto fue invitado a la ceremonio de entrega por haber servido como Interventor Federal y haber ayudado a recaudar los fondos utilizados en la adquisición de la aeronave, entre febrero y diciembre de 2018. La entrega se hizo al Gobernador del Estado de Río de Janeiro, Cláudio Castro, en el histórico Forte de Copacabana.La aeronave arribó a Brasil a principios de 2021 y desde entonces la empresa Aeromot, cuya sede se encuentra en el Aeropuerto Internacional Salgado Filho, en Porto Alegre, configuró el helicóptero para operaciones policiales con kits de blindaje para proteger a los agentes y las partes críticas de la aeronave. El AW119Kx será utilizado por la Coordinación de Recursos Especiales (CORE) en varias operaciones.Sistema Eagle EyeTras la entrega del helicóptero, se configurará con el sistema de vigilancia diurna Eagle Eye. La cámara de este equipo tiene un alcance de 5.000 metros y proporciona información de inteligencia utilizada en investigaciones delicadas, en la localización de objetivos, en la vigilancia de los movimientos de los delincuentes, incluso en entornos rurales o forestales.Esta es la tercera aeronave para la Policía Civil de Río de Janeiro, que ya contaba con un Helibras H350 o Esquilo y un Bell Huey II o Sapão.

Brasil e Italia refuerzan la cooperación bilateral en materia de Defensa y Seguridad

Nuestra base industrial de defensa busca la autonomía tecnológica y, en este sentido, el mercado italiano es prometedor para nuevos proyectos bilaterales".Durante la reunión, los Ministros de Defensa destacaron la asociación en el área de proyectos de Defensa, que se prolonga desde los años 70 y 80 (caso de los aviones AMX y Xavante, y actualmente, el carro blindado Guaraní), así como el interés en establecer nuevas asociaciones estratégicas que puedan fomentar el BID de ambos países.Participaron en la reunión el ministro consejero de la Embajada de la República Italiana en Brasil, Fernando Pallini; el asesor militar especial del ministro, general de división Josias Pedrotti da Rosa; el secretario de Productos de Defensa (Seprod), Marcos Degaut; el director del Departamento de Promoción Comercial (Depcom), brigadier del aire José Ricardo de Meneses Rocha; el agregado de Defensa italiano en Brasil, coronel aviador Antonio Felicissimo; y otras autoridades del Ministerio de Defensa italiano.

Leonardo aposta nos helicópteros AW09 e AW609 para o mercado latino-americano

Durante visita as instalações da Leonardo do Brasil em Itapevi, na Grande São Paulo, a reportagem de Infodefensa foi recebida por Eduardo Affonso, CEO da Divisão de Helicópteros da Leonardo no Brasil, o italiano Giuseppe Mignoli, gerente regional de vendas da Divisão de Helicópteros da Leonardo e Rubens Cortelazz, gerente regional de vendas para o Brasil. Imagem: Roberto Caiafa Na ocasião, Eduardo Affonso apresentou os resultados práticos dos R$ 60 milhões investidos no Centro de Manutenção de Helicópteros em Itapevi, na grande São Paulo, um moderno Heliponto e MRO com área construída de 6.000m2 em um terreno de 80.000m2, ou seja, com muito espaço para crescer.  A capacidade de atendimento das instalações em Itapevi, funcionais desde o último mês de julho, é de aproximadamente 20 aeronaves simultaneamente, oferecendo duas câmaras de pintura, serviço de estofamento e customização de helicópteros, serviços avulsos, manutenção, suporte a produtos, serviços de engenharia para o monomotor AW119, o bimotor AW109, e a Família AW incluindo os modelos AW139, AW169 e AW189. Imagem: Roberto Caiafa Com a nova instalação, a Leonardo do Brasil aumentou sua capacidade de atendimento para o país em 50%.  O italiano Giuseppe Mignoli, gerente regional de vendas da Divisão de Helicópteros da Leonardo realizou uma apresentação histórica sobre as origens da Leonardo e a evolução da empresa até a atualidade, passando por grandes produtos como o AW109, e culminando na apresentação de dois produtos destinados a alavancar a empresa no século XXI, o novo helicóptero AW09, e o tiltrotor AW609.  Segundo Mignoli, o AW09, comprado pela Leonardo da suíça Copter, deverá obter sua certificação de tipo em 2022. Imagem: Leonardo Na sua categoria, nada de novo surgiu nos últimos trinta anos, e o fato é que este mono-turbina leve equipado com rotor principal de cinco pás, rotor de cauda carenado, portas concha na fuselagem traseira, ideais para remoção aeromédica e resgate, mais a capacidade de transportar seis passageiros + piloto e co-piloto, configura-o como um game changer de respeito.  A Leonardo promete entrar fortemente com esse produto no mercado brasileiro e latino americano, inclusive oferecendo uma política especial de preços para o produto, tornando-o ainda mais atrativo para operadores de Aviação de Segurança Pública, Busca, Salvamento e Resgate e suporte a indústria de Óleo e Gás. Imagem: Leonardo O AW609, que exibiu-se em voo no Dubai Air Show 2021, foi destacado por Mignoli como o melhor de dois mundos, pousa em qualquer lugar como um helicóptero, e tem a velocidade, altitude e pressurização de uma aeronave de asas fixas.  Trata-se de um produto real, em fase final de certificação e homologação nos Estados Unidos, e com a entrada do AW609 no mercado Executivo e de Resgate Aeromédico, transportando entre seis a nove pessoas, esse novo produto promete um desempenho que dará a dianteira no mercado civil de tiltrotors por muitos anos a Leonardo.  A empresa italiana tem três exemplares do AW609 tiltrotor envolvidos em seu esforço de certificação da Administração de Aviação Federal dos EUA (FAA).  Dois estão localizados na Itália: um sendo usado principalmente para executar testes de suporte de componentes do sistema de acionamento e outro para testes de aviônicos. Um terceiro protótipo está localizado na Filadélfia (EUA) e tem sido usado para testes de vibração de motor e manuseio de voo.  O AW609 pode transportar nove passageiros em uma cabine pressurizada até 25.000 pés. Tem uma autonomia de 700nm (1,390 km) e uma velocidade máxima de cruzeiro de 275kt (510km/h).

Leonardo apuesta por los helicópteros AW09 y AW609 para el mercado latinoamericano

Foto: Leonardo Leonardo promete introducir fuertemente este producto en el mercado brasileño y latinoamericano, ofreciendo una política especial de precios para el producto, haciéndolo aún más atractivo para los operadores de la Aviación de Seguridad Pública, Búsqueda, Rescate y Apoyo a la industria del Petróleo y Gas.Aeronave AW609El AW609, que fue exhibido en vuelo en el Salón Aeronáutico de Dubái 2021, fue destacado por Mignoli como lo mejor de ambos mundos, aterriza en cualquier lugar como un helicóptero y tiene la velocidad, la altitud y la presurización de un avión de ala fija.Se trata de un producto real, que se encuentra en las últimas fases de certificación y homologación en Estados Unidos, y con la entrada del AW609 en el mercado del rescate ejecutivo y aeromédico, transportando entre seis y nueve personas, este nuevo producto promete unas prestaciones que darán a Leonardo el liderazgo en el mercado de los tiltrotores civiles durante muchos años.AW609.

Leonardo prepara entrega do AW 169 para o Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro

O atual Ministro da Defesa do Brasil, general Walter Braga Neto, enviou ao coronel da reserva renumerada do Corpo de Bombeiros Militar do Rio de Janeiro, Roberto Robadey Costa Junior, fotos do primeiro helicóptero da Corporação capaz de voar IFR, um moderníssimo Leonardo AW 169 pintado em vermelho, pronto para entrega nas instalações da empresa italiana.

Leonardo ultima la entrega del AW 169 al Cuerpo de Bomberos de Río de Janeiro

Estas pruebas son el paso previo a la entrega oficial de la aeronave, que en breve será enviada al país sudamericano.El actual ministro de Defensa de Brasil, general Walter Braga Neto, envió al coronel de la Reserva Militar del Cuerpo de Bomberos de Río de Janeiro Roberto Robadey Costa Junior fotos del helicóptero en cuestión, el primero de la fuerza capaz de volar IFR. En las mismas puede verse a la aeronave ya con los colores de los bomberos cariocas.Como interventor federal en el Estado de Río de Janeiro, en 2018, fue Braga Netto quien hizo posible la solicitud de los helicópteros por parte del Cuerpo de Bomberos.

Perú renueva con Leonardo el soporte logístico de los Spartan por 12,7 millones de dólares

Un primer contrato suscrito a finales de 2013 y un segundo a finales de 2014. Cada aeronave costó alrededor de 60 millones de dólares y vienen demostrando sus gran capacidad para operar en la complicada geografía peruana (puede despegar del Aeropuerto de Juliaca, en Puno, a poco más de 3.800 metros de altitud con cuatro toneladas métricas de carga a bordo) y una alta tasa de disponibilidad operativa. Ausencia de Leonardo en Sitdef 2021La FAP administraba hasta hace unos años un interesante programa para la eventual incorporación de un total de 12 unidades de esta robusta y versátil aeronave.

Las presencias y ausencias en Sitdef 2021, una feria exitosa a pesar de la Covid-19

La octava edición de la feria Sitdef se convirtió en un triunfo a la perseverancia de la organización a cargo del evento, del Ejército del Perú, de los expositores y del público asistente, habida cuenta que se ha celebrado en plena pandemia de coronavirus y en un país como el Perú, que ha sido particularmente golpeado por la combinación de la nueva enfermedad respiratoria y las equivocadas medidas de sendas administraciones estatales para intentar contenerla.A pesar de las desafiantes circunstancias, Sitdef 2021 ha logrado afirmar su posición como feria referente en América Latina, con exposiciones de vehículos blindados en físico, la presentación de varios proyectos en curso para la modernización de las Fuerzas Armadas del Perú como la modernización de los fusiles de asalto FAL, a través de un convenio entre Diseños Casanave International S.A.C. y el Ejército del Perú, la promoción de municiones de Elbit Systems para los sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes Tipo 90B del Ejército, para sustitutir los cohetes suministrados por el fabricante original del sistema Norinco, que extraoficialmente se les refiere como de baja confiabilidad, el posicionamiento del helicóptero H145M como plataforma para la Fuerza Aérea del Perú y la Policía Nacional del Perú, y del H225M como opción para la Marina de Guerra del Perú.