Con el buque en muelle, en el sistema de posicionamiento dinámico se tiene que realizar la inspección de cableado y terminales eléctricas; verificación de los equipos UPS (Unidad de Suministro de Energía) de cada consola, cubículo y estación de trabajo; verificar el historial de cada consola, por cada controlador; verificar la red de Ethernet dual en los controladores; verificar la pagína de estado del sistema de estaciones de trabajo; verificar la página de alarmas y los orígenes de las alarmas; inspeccionar los monitores; inspeccionar la calibración de las pantallas táctiles; inspeccionar los JOP (Joystick Operator Panel) y pulsante glide-pad; inspeccionar todos los girocompases, anemómetros; verificar la funcionalidad de los equipos de medición de posición y actualizar el software de posicionamiento dinámico.Con el buque en navegación se debe efectuar un examen de los cuatro propulsores a bordo; verificar que el sistema de posicionamiento dinámica mantenga estación; rotar el buque 180 grados para validar las locaciones de los equipos de medición de posición (PME); mover el buque dibujando una figura cuadrangular de 20 metros por lado: verificar que la función power chop prevenga cortes de electricidad; controlar el buque con joystick en modo manual y automático, entre otros.En el sistema VCS se debe verificar que el equipo se mantenga hermético, que tenga punto de tierra, que no tenga daños ni accesos de agua, que todos los cables tengan alivio de tensión antes de insertar conectores o terminales, inspeccionar el cableado eléctrico, limpiar todos los armarios eléctricos, entre otros.
se ubica en la parte superior de la sección de proa del moderno buque.La clase Pisco, que por el momento se proyecta para tener únicamente dos unidades, estará conformada por el AMP-156 BAP Pisco y BAP Paita, ambos construidos en el astillero peruano de SIMA Callao, están basados en la clase Makassar de la Armada de Indonesia, un Landing Platform Dock (LPD) de diseño original surcoreano cuya construcción en el país andino es el resultado de contratos firmados con Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co., empresa que prestó asistencia técnica junto con Daewoo International para la implementación del proceso de construcción naval de alto bordo del BAP Pisco, siendo el proyecto Buque Multipropósito de la Armada del Perú, proyectada para dos unidades, uno de los más importantes en América Latina en materia de buques militares.
La Dirección de Contratación de Material (Dircomat) de la Marina de Guerra del Perú ha generado una convocatoria para recibir propuestas con la finalidad de adquirir armamento menos letal para la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi).
Prácticamente, ha juramentado un ministro en cada semana de gobierno, principalmente por la falta de idoneidad de las personas designad. Gestión En una carta dirigida al Despacho Presidencial, el saliente ministro de Defensa ha señalado como avances de su breve gestión en el sector la anunciada ley que habilitará el financiamiento dela modernización de las Fuerzas Armadas, la cual aún está bajo evaluación; el adelanto al 2023 y 2024 de la implementación de los recursos del Fondo de Defensa proyectados para ejecución recién en el año 20234.Se refiere, ademas, a la modificación de la ley de pensiones de las Fuerzas Armadas; el incremento de las propinas y racionamiento (rancho) del personal de tropa; el inicio de la compra de un primer Buque de Patrulla Oceánica para la Marina y de dos aviones de transporte militar para la Fuerza Aérea; el fortalecimiento de SIMA Perú S.A., Seman Perú S.A.C. y FAME S.A.C. (aún en preparativos la promoción a la industria local de la defensa), entre otros.Operación PatriotaGavidia también hace un reconocimiento en su carta de renuncia a los soldados y comandos operacionales que actualmente participan en la Operación Patriota contra los terroristas en el Vraem, con las fuerzas del orden irrumpiendo por aire y tierra en campamentos de los cabecillas terroristas.El Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas ha iniciado un importante despliegue de unidades militares hacia la zona denominada Vizcatán, en el VRAEM, con la finalidad de hallar a los cabecillas de los remanentes terroristas. De manera inusual, las Fuerzas Armadas han decidido utilizar variedadde armamento, desde lanzadores múltiples de cohetes y bombardeo aéreo para doblegar a los delncuentes terroristas.
De acuerdo a las bases de la licitación, existen elementos colapsados en el fondo marino y parte del trabajo a desarrollar es su ubicación precisa y extracción.El nuevo muelle estará conformado por pilotes de acero protegidos por puntas metálicas y casquetes, instalaciones sanitarias y eléctricas, una linterna marina solar instalada en el cabezo del muelle, a cuatro metros sobre el tablero como medida de seguridad visual; un pescante que habilitará las operaciones de embarque y desembarque de carga, entre otros.El nuevo puente de acceso estará compuesto por tres tramos, con una longitud total de 84 metros y 4,20 metros de ancho, incluyendo sardineles de protección.
El Despacho Viceministerial de Recursos para la Defensa ha aprobado la tercera modificación de la Lista de Contrataciones consideradas Extratégicas en el Mercado Nacional (LCMN) y la Lista de Contratraciones consideradas Estratégicas en el Mercado Extranjero (LCME).Con la tercera modificación se han incorporado en las listas a nueve contrataciones en beneficio del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, Marina de Guerra del Perú y Fuerza Aérea del Perú. Así las cosas, el consolidado de contrataciones en el mercado local y extranjero ahora asciende a 49. Todas las cifras en dólares son los equivalente al tipo de cambio vigente, no cifras oficiales.ConidaPara la agencia espacial de Perú, Conida, dos actividades de contratación: Compra de omnibuses y camionetas para el traslado de personal de operaciones del Centro Nacional de Operaciones de Imágenes Satelitales (650 mil soles, equivalente a 166.150 dólares); y capacitación en tecnologías de sistemas especiales para el CNOIS (1.330.000 soles o 339.941 dólares).
La Marina de Guerra del Perú (MGP) lleva adelante un proyecto de modernización de sus torpedos Mk-44 que busca reacondicionar diversos subsistemas, la reingeniería del sistema de alimentación, la electrónica de control y subsistema de propulsión. El objetivo principal del denominado Proyecto Ares es modernizar el sistema de armas con tecnología actual, reutilizando las carcasas, cabeza acústica y actuadores para entregarle a la Fuerza de Superficie un arma competente en los teatros operacionales de hoy en día.En la búsqueda de contratistaPara impulsar el proyecto, la MGP requiere de los servicios de un contratista que se haga responsable del servicio de acondicionamiento del sistema de alimentación con baterías de iones de litio y también el acondicionamiento de los equipos de prueba de carga y descarga de las baterías.La Marina del Perú requiere de un banco de baterías de 96 voltios; tres sets de baterías LiFE Po4 de iones de litio recargable, con sistema de gestión inteligente de carga rápida y gran tolerancia a la sobrecarga en condiciones de trabajo a temperaturas elevadas.Además, el contratista se hará cargo del servicio de integración de un motor trifásico sin escobillas de imán permanente BLDC y desarrollo del sistema de control de propulsión que habilite el control de la velocidad a lo largo de la trayectoria.El plan de trabajo abarca tres fases: La fase de estudio que consiste en el análisis del sistema de armas en general, análisis del sistema de alimentación y el sistema de propulsión; fase de desarrollo de los renovados o completamente nuevos sistemas de alimentación, control de propulsión y sistemas de prueba computarizados; y la fase de pruebas, ajustes y calibraciones del torpedo prototipo.Torpedo Mk-44El torpedo ligero Mark 44 puede ser lanzado desde aeronaves (Mk-44 Mod 0) o disparado por buques de superficie (Mk-44 Mod 1/2), tiene un peso de 196 kilogramos, longitud de 2,5 metros, díametro de 324 milímetros, la cabeza de guerra pesa 34 kilogramos, su mecanismo de detonación es un Mk-19 Mod 12 que se activa al contacto, motor eléctrico de 22 kW (30 HP), integra sonar activo, velocidad máxima de 30 nudos, alcance aproximado de 5,47 kilómetros, al impactar el agua el torpedo inicia un patrón de búsqueda en espiral, adquiere su objetivo a 1.000 yardas (914,4 metros), entre otros. La Marina reconoce la obsolescencia tecnológica de los torpedos Mk-44, que fueron introducidos en la década de 1960, que están siendo dados de baja a nivel internacional por sus prestaciones inadecuadas y la dificultad para hallar respuestos a nivel local e internacional, además de las dificultades para mantener operativos los equipos de prueba de este anticuado sistema de armas.
La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha enviado al contralmirante Carlos Alfonso Saz García, comandante de la Fuerza de Submarinos, a la ciudad de Norfolk, Estados Unidos, para que participe en la Conferencia de Submarinos de las Américas, que se desarrolla entre el 25 y 27 de julio.La MGP considera conveniente para los intereses institucionales su participación en la Conferencia de Submarinos de las Américas porque permite intercambiar ideas sobre las competencias estratégicas, capacidades submarinas, los desafíos de asistencia y cooperación de seguridad regional y la cooperación de las fuerzas de submarinos en una era de competencia estratégica, sobre las amenazas litorales y regionales que puedan afectar la seguridad internacional.
Los tres institutos armados del Perú enviarán una nutrida delegación a Estados Unidos para paprticipar en el ejercicio multinacional conjunto Panamax 2022, que se llevará a cabo entre el 1 y 12 de agosto en los Estados de Florida, Arizona, Texas y Virginia.El Grupo Consultivo y de Ayuda Militar de Estados Unidos extendió una invitación al Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas para que el Perú participe en el ejercicio que se realizará concretamente en las ciudades de Mayport (Florida), Tucson (Arizona), San Antonio (Texas) y Sufolk (Virginia).Mediante oficio, la Secretaría General del Comando Conjunto remitió su respuesta afirmativa, detallando a los integrantes de la delegación militar peruana que se trasladará a Estados Unidos para unirse a delegaciones de otros países caribeños y latinoamericanos, más Estados Unidos como anfitrión, en la edición de este año de Panamax. Para la 7º División de Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas del Perú, Panamax 2022 es el más alto nivel de entrenamiento en materia de defensa de intereses comunes ante nuevas amenazas como el terrorismo internacional.Los gastos de la delegación militar peruana en cuanto a pasajes aéreos (ida y vuelta), alimentacióny hospedaje serán financiados por el gobierno de Estados Unidos, salvo el transporte interno, lo cual será cubierto mediante viáticos.Representación de cada fuerzaLos representantes del Ejército del Perú que participarán en el ejercicio son los coroneles Mariano Óscar La Torre Padrón, Miguel Ángel Quintana Monteblanco, Manuel Carlos Falla Chanamé y Luis Agustín Zevallos Torres; los tenientes coroneles Roni Bazán López, Patricia Hernández Muriel, Carlos Antonio Casas Carrión, Yuri Anselmo Maita Cruz, Marco Iván Martínez Soto, Carlos Osmar Díaz Alonzo, Juan Salvador Amat y León Villanueva, Mauro Gonzalo Reyna Montoya, Erick Frank Haeussler Rodríguez, Nilton Eduardo Juárez Jiménez, Fernando Miguel Zuñiga Maradiegue, Ernesto Luis Cueva Melgar y César Rafael Pérez Suárez; los mayores Marcos Vladimir Ricalde Mogollón, Carlos Augusto Encinas Gómez, Ericcson Hoover Flores Quesada, Óscar Midward Paricio Chávez, Pedro Lázaro Arévalo y Segundo Noé Alva Pérez.Los representantes de la Marina de Guerra del Perú son los capitanes de navío Augusto Humberto Mannucci Zapata, David Renán Avanzini Boero, Roberto Vicente Barrantes Arce y Ricardo Romano Devoto Gagliardi; los capitanes de fragata Jorge Fernando Bianchi Álvarez, Fred Vega Silva, Nelson Hussein Pinzas Vargas y Angelita del rosario Huapaya Rueda; y los capitanes de corbeta Marco Antonio Diallo Calderón, Gino Paolo Goicochea, Héctor Chang Acuña, Jhony Roberto Adrianzén Sánchez, Cristián Eduardo Alva Torres; y el teniente primero Ramón Mijail Jauregui Iparraguirre.En representación de la Fuerza Aérea del Perú asistirán a Panamax 2022, los coroneles Julio Orlando Castro Bayona y Fernando Ignacio Rivera Baca; los comandantes Benjamín Andrade Zambrano, Luis Alberto Espino Suárez, Manuel Augusto Diez Alarcón, Luis Alberto Ramírez Sánchez, David Iván Veliz Juárez, Giancarlo Bernal Negreiros, Flavio Enrique Sáenz Dobbertin, Héctor Amilcar Talavera Miranda, Carlo Fernando Carrión Palacios, Juan Manuel Pozo García; los mayores Mario Enrique Minaya Medina, Jorge Alejandro Marcilla Barbarán, Jorge Augusto Ames Vásquez y el capitán César Augusto Chunga Sánchez.
La construcción de estos dos buques fue un proyecto conjunto hispano-neerlandés.Como testimonio de la tecnología que viene gestando Navantia, la compañía española desarrolla además la moderna fragata pesada F-110, de unas 6.100 toneladas métricas de desplazamiento, un navío que ha sido concebido como una plataforma digital con unos 2.000 nodos inteligentes para la recolección masiva de datos y un gemelo digital -réplica virtual en 3D- desde la fase de diseño, en la que los cables tendrán un papel reducido en comparación con las fragatas de generaciones anteriores. La revisión crítica del diseño culminó recientemente y la construcción de la primera unidad, la F-111, comenzó en abril pasado con el corte de las primeras planchas de metal.
En un segundo reporte, señaló que hacia las 13:40 horas, tiempo local, el incendio en el cuarto de máquinas había sido extinguido y que dos heridos críticos pero estables fueron evacuados del buque (BAP Guise) vía el helicóptero de la fragata F-731 FS Prairial de la Marina Nacional de Francia hacia el buque WMSL-757 USCGC Midgett, de la Guardia Costera de EEUU, para posteriormente ser evacuados por un helicóptero del portaviones CVN-72 USS Abraham Lincoln hacia Honolulú para recibir atención médica.Al momento de redactar este artículo, no se conocen los daños sufridos en el BAP Guise o si podrá continuar participando en el ejercicio Rimpac 2022.
SIMA PerúEste enésimo grupo de trabajo que se organiza desde el sector Defensa del Perú busca apalancarse en el trabajo que ya viene realizando el astillero y planta industrial SIMA Perú -que curiosamente no tiene representante directo en dicho grupo, sino seguramente a través de la Marina del Perú- en la promoción de la integración de los sectores público y privado en la industria naval. Es precisamente ese esfuerzo de SIMA lo que impacta negativamente en sus estados financieros al afectarse la rentabilidad por aglutinar empresas locales en los proyectos de construcción naval que desarrolla en sus sedes de Callao, Chimbote, Iquitos, y proyectando facilidades menores en Puno.Para promover la industria local de Perú, existe un proyecto en curso para modernizar las instalaciones de SIMA, pero para ello se requiere la asignación del presupuesto correspondiente, brindarle continuidad a los diferentes proyectos de construcción naval que tiene en marcha, apoyar a SIMA en su esfuerzo por internacionalizar sus actividades industriales.Asimismo, la actual administración estatal debe evitar afectar negativamente el marco legal empresarial, promover las inversiones nacionales e internacionales en el Perú, brindarle estabilidad al inversionista, alejarse por completo de escándalos de corrupción (que inundan a la administración estatal de Pedro Castillo), entre otros, y eso no lo va a lograr un grupo de trabajo, sino aquellas personas que tienen la responsabilidad de elaborar el presupuesto público del ejercicio fiscal 2023.
La carena total se lleva a cabo cada dos años, se implementa la reparación o calibración de planchas del casco, cambio de planchas, retiro de la hélice y ejes de propulsión, retiro del eje del timón, retiro de válvulas de fondo, cambio de ánodos de zinc, arenado y pintado del casco.La carena u obra viva se define como la sección sumergida del casco de un buque, la cual es susceptible a incrustaciones marinas duras, la acumulación de algas, conchas y otros que pueden generar un mayor arrastre o fricción con el agua, derivando en un mayor consumo de combustible, afectando negativamente la relación entre velocidad y rendimiento de potencia.Patrulleras PGCP-50La patrulleras marítimas PGCP-50 tienen una eslora de 55,30 metros de longitud, manga de 8.50 metros, puntal de 4,50 metros, calado de 2,30 metros, desplazamiento de 465 toneladas métricas, velocidad máxima de 23 nudos, tripulación de 39 personas, dos botes RHIB que se colocan en el agua mediante dos gruas instaladas en cubierta, motores diésel, hélices de paso fijo. Las primeras cuatro patrulleras PGCP-50 están equipadas con montajes Mini-Typhoon (12,7 mm) y Typhoon (30 mm) del fabricante israelí Rafael Advanced Defense Systems, incluyendo a la BAP Pativilca, que como primera unidad le brinda su nombre a esta clase de embarcaciones de patrullaje.
El Ministerio de Defensa del Perú ha aprobado la donación de 1.522.862,50 dólares que ha efectuado el Gobierno de Estados Unidos a manera de apoyo económico para el despliegue a las costas estadounidenses de un submarino de la Marina de Guerra del Perú (MGP) para participar en el ejercicio de guerra antisubmarina Subdiex 2022.La MGP ha programado el despliegue del submarino SS-33 BAP Pisagua hacia Estados Unidos para entrenar con por lo menos un grupo de combate portaviones de la US Navy en el ejercicio Subdiex 2022.La donaciónA mediados de mayo pasado, Infodefensa.com reportó que Estados Unidos había donado un primer monto de 1,31 millones de dólares para el despliegue Subdiex 2022.
La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha designado al contralmirante Jorge Enrique Andaluz Echevarría como su representante en el programa de autoridades navales en calidad de visitante distinguido en el ejercicio naval multinacional Rimpac 2022.La participación del comandante de la Fuerza de Superficie le permitirá a la Armada del Perú darle continuidad e incrementar la presencia del instituto en el ejercicio naval más grande del mundo, elevar los niveles de interoperabilidad, entrenar y cooperar con Marinas de múltiples países, contribuir al fortalecimiento de las relaciones bilaterales con la Armada de EEUU y una mayor interacción con otras Marinas participantes, tomar conocimiento de nuevos entrenamientos y tendencias del más alto nivel operacional, entre otros. La Agregaduría de Defensa y Naval de Estados Unidos de América, mediante Carta N° U-235-21 cursó una invitación al comandante general de la MGP, almirante Alberto Alcalá Luna, para que participe en Rimpac 2022, ejercicio que se viene desarrollando en las costas de Hawái y California, Estados Unidos.
La Marina de Guerra del Perú (MGP) y el astillero SIMA Perú continúan su estrecha asociación como motores de la industria de la defensa en el rubro de construcciones navales y proyectan la construcción de por lo menos 23 buques en los próximos 30 años para modernizar la escuadra nacional y potenciar las capacidades industriales a nivel local.El objetivo estratégico planteado para la construcción en Perú de lo que es proyectado como un lote inicial, puede variar, busca generar un impulso a la industria peruana para promover crecimiento económico en el Perú mediante actividades de gran valor agregado que puedan atraer a clientes de otras latitudes, particularmente en América Latina, y potencialmente en otras partes del mundo a través de asociaciones con importantes actores de la industria de la defensa internacional.Como recuerda Monitor, la revista institucional de la Marina en su edición N° 409, la industria naval ha concretado la construcción de 16 buques a nivel local desde el año 2010, mediante la implementación de proyectos de inversión pública en beneficio de la Armada del Perú.
La Dirección de Contratación de Material (Dircomat) de la Marina de Guerra del Perú (MGP) se encuentra inmersa en un proceso de selección de proveedor para emprender los trabajos de ampliación de servicios de la Comandancia de Ciberdefensa en la Estación Naval de la Comandancia General de la Marina, ubicada en el distrito La Perla, en el Callao.Los objetivos específicos de la contratación en curso son brindar correctas instalaciones para la Comandancia de Ciberdefensa, contar con equipamiento y mobiliario adecuado para el cumplimiento de funciones asignadas.Trabajos de ampliaciónLas instalaciones actuales de la Comandancia de Ciberdefensa tienen un área de 282,28 metros cuadrados en un solo nivel, incluyendo hall de recepción, oficinas administrativas, oficinas de investigación, servicios higiénicos y despensa.Mediante la selección de un proveedor se busca tener una edificación de 788,42 metros cuadrados distribuidos en dos módulos.
Unidades de superficie y personal de la Armada de Chile, Armada de México y de la Marina de Guerra del Perú iniciaron en la base conjunta Pearl Harbor-Hickman de Estados Unidos su participación en la XXVIII edición del ejercicio internacional Rim of the Pacific, Rimpac, que se desarrollará en el área de Hawaii entre el 29 de junio y el 4 de agosto.El evento, considerado el ejercicio naval más grande e importante del mundo, es organizado por la Armada de Estados Unidos desde 1971 y su objetivo es promover la estabilidad y seguridad marítima en el Indo-Pacífico, fomentar las relaciones de cooperación internacional, así como mejorar la interoperabilidad.Esta edición cuenta con 26 países, 38 buques, cuatro submarinos, más de 30 sistemas no tripulados, aproximadamente 170 aviones y más de 25.000 personas que entrenarán y operarán en las islas de Hawaii y en el sur de California y sus alrededores.La Armada de Chile es representada por la fragata antisubmarina Type 23 FF-07 Almirante Lynch, la Armada de México por la patrulla oceánica de largo alcance (POLA 101) ARM Benito Juárez y el buque de desembarco anfibio ARM Usumacinta (A-412), y la Marina de Guerra del Perú por la corbeta CC-28 BAP Guise.El programa de ejercicios de este año incluirá ejercicios de artillería, misiles, antisubmarinos y defensa aérea, así como operaciones anfibias, contra la piratería, remoción de minas, eliminación de artefactos explosivos, buceo y salvamento.
La Dirección de Contratación de Material (Dircomat) de la Marina de Guerra del Perú ha organizado sendos procesos de selección para la compra de componentes electrónicos, eléctricos y monitores industriales en beneficio del proyecto Illapa de la Dirección de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico.Illapa es el nombre asignado al futuro sistema de control de tiro de las fragatas Lupo de la MGP, el cual reemplazará al original NA-10, ya anticuado y de hecho la propia Marina señala que presenta una serie de limitaciones técnicas por la degradación de sus componentes, genera altos costos de mantenimiento, escasez de repuestos, tiene bajos niveles de disponibilidad y baja ocnfiabilidad.RequerimientosEntre otros, la Dircomat requiere de controladores navales, chasis compacto, monitores industriales (de 19 pulgadas), teclados resistentes de formato compacto (384 mm x 142 mm) con trackball integral de 38 mm, tarjetas electrónicas convesora de señal digital a sincrónica y kits de desarrollo con interface gráfica.En base al sondeo de mercado realizado en el presente mes de junio, las marcas que cumplen con el requerimiento son North Atlantic, Toradex, International Instruments, Moxa y Storm.Cabe indicar Illapa es una palabra que se utilizaba en la mitología incaica para representar a la divinidad del rayo, del relámpago, la lluvia y la guerra, venerada particularmente en tiempos de sequía y peregrinaciones hacia las montañas más altas.
También la construcción del segundo Buque Multipropósito Clase Pisco, el futuro BAP Paita, así como el ensamblaje de las Patrulleras de Interdicción Marítima CB-90HSM, amén de trabajos de mantenimiento y reparación de variedad de embarcaciones comerciales, algunas de ellas de bandera española.Lazos con la industria españolaCabe indicar además que dentro de la Base Naval del Callao tiene una oficina de representación y taller de pruebas la empresa española Escribano Mechanical & Engineering, desde donde se coordina la integración, instalación y pruebas de variedad de estaciones de armas de acción remota y sensores asociados para variedad de buques de superficie de la Marina del Perú.Por otro lado, el instituto naval peruano ha mostrado interés en el proyecto de desarrollo y construcción del submarino S-80 Plus que administra el astillero español Navantia, así como la variedad de fragatas, corbetas y buques de patrulla oceánica que forman parte del portafolio de Navantia, compañía que participa repetidamente de las diferentes ediciones de la feria local Sitdef para, entre otros, presentar las actualizaciones hechas a los bienes y servicios que ofrece al mercado internacional.
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