La compañía General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas presentará en primicia en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad (Feindef), que esta semana se celebra en Madrid, dos nuevas variantes de la familia de vehículos de cadenas blindados Ascod: el carro ligero (Light Tank LT105) y el Recuperador Blindado de Ingenieros (ARV). El primero estará expuesto en el stand de la compañía (pabellón 10 stand D-01) mientras que el segundo podrá verse en la zona de exposición estática C.El carro ligero basado en el Ascod cuenta con una torre tripulada de 105 mm de la empresa israelí Elbit como arma principal (opcionalmente también disponible como torre no tripulada) que incorpora un cargador automático y tecnologías como, por ejemplo, la última generación de sistemas de puntería.Este desarrollo ha sido adquirido recientemente por Filipinas, que se ha convertido en el cuarto usuario del blindado sobre cadenas.
El departamento ya utilizó esta vía para la entrega de los primeros TOA a principios del pasado mes de febrero. Estos Leopard fueron puestos a punto en tiempo récord entre febrero y principios de marzo en las instalaciones de Santa Bárbara Sistemas en Alcalá de Guadaíra en Sevilla y después superaron a finales de marzo unas pruebas de tiro y rodaje del Ejército de Tierra en Cerro Muriano (Córdoba) para comprobar el estado de los componentes principales: el tren de rodaje, los motores, la torre, las amortiguaciones, el cañón y el mecanismo de tiro.Por último, regresaron de nuevo a las instalaciones de Santa Bárbara Sistemas para corregir las pequeñas deficiencias observadas sobre el terreno que no pudieron ser reparadas in situ, antes del envío definitivo a Ucrania. Otros cuatro Leopard Respecto a los otros cuatro carros Leopard que donará España, la ministra comentó que “estaban en peor estado” y, por tanto, los trabajos de puesta a punto en la planta de Santa Bárbara Sistemas en Alcalá de Guadaíra en Sevilla no finalizarán hasta dentro de unos dos meses.
Robles se ha interesado por la interoperabilidad entre los Leopard 2A4 y 2A6, y también entre los distintos sistemas de carros estadounidenses, británicos y franceses que también llegarán a Ucrania, vehículos que, según el general, pertenecen a “una misma generación de carros que proporcionan los mismos alcances, la misma fiabilidad y las mismas velocidades todoterreno”.
Desde diciembre de 2011, desempeñó el cargo de presidente de GDELS y vicepresidente de General Dynamics. Bajo su liderazgo, GDELS se centró en la implantación de una cultura empresarial propia y la excelencia operativa.
Esto establece un nuevo récord que supera las cifras de la edición de 2021.SYMDEX se ha centrado en su séptima edición en dos conceptos inamovibles: la innovación y la eficiencia, que han dado paso a discusiones como la importancia de la cooperación internacional, la sostenibilidad, los avances tecnológicos y los retos a corto y medio plazo a los que deberán enfrentarse las fuerzas armadas de nuestro país.
España enviará los primeros seis carros de combate Leopard 2A4 a Ucrania después de Semana Santa, según confirmó la ministra de Defensa, Margarita Robles, este miércoles en una comparecencia en el Congreso de los Diputados.
La compañía destaca que la autosuficiencia en el ciclo de vida permite un retorno de la inversión destinada al sostenimiento (en torno al 60%-70% de un programa) y dar continuidad a los programas industriales de fabricación en serie, así como incrementar la disponibilidad de la flota, reducir la dependencia de terceros y aumentar el contenido industrial de los programas.
La compañía, de hecho, trabaja en este taller en una revisión en profundidad de la flota de obuses remolcados 115/52 en servicio en unidades de artillería de campaña y de costa del Ejército de Tierra.
La primera jornada de SYMDEX, que tiene lugar entre el 22 y el 24 de marzo en la Base Aérea de Torrejón, ha puesto el foco en la nueva Estrategia Industrial de Defensa y en los planes de las Fuerzas Armadas para modernizar sus sistemas logísticos con nuevas tecnologías como la inteligencia artificial o el big data.
Los trabajos para poner a punto los carros están efectuándose en la planta de Santa Bárbara Sistemas en Alcalá de Guadaira (Sevilla) donde llegaron los carros a finales de enero procedentes de las instalaciones del Ejército en Casetas (Zaragoza).
La labor de la OTAN, y lo que está haciendo, en relación con la industria, es estandarizar, es decir, que todos los países tengan unos estándares con los que trabajar de manera que se garantice que los productos dentro del entorno OTAN sean interoperables y, en el caso del mantenimiento, la norma NVGA de la OTAN define toda la gestión y diseño de los sistemas de comunicación, captación y explotación de datos embarcados en los vehículos, una arquitectura abierta que garantiza además que cuando un vehículo dotado con estos sistemas participa en unas maniobras de la OTAN con otros ejércitos la información es interoperable y garantiza la integración de sistema legados.
Además, la acompañan en el estudio José Manuel Mondéjar, responsable comercial de Servicios de Navantia, y José Andrés López de Fez, director senior de Tecnologías de la Información en Santa Barbara Sistemas, para hablar en profundidad sobre la importante labor que desarrollan desde ambas empresas en Sostenimiento y Mantenimiento de Sistemas, premisa sobre la que gira SYMDEX 2023, que se celebrará los días 22, 23 y 24 de marzo en Madrid.Los protagonistas con el equipo de grabación de InfodefensaTV.
Y subraya: “Bajo su liderazgo, General Dynamics European Land Systems ha expandido su presencia a siete países, integrando diversas instalaciones y compañías en un negocio unificado que está bien posicionado para continuar facilitando productos líderes a nuestros clientes”.Respecto al nuevo presidente, Roualet apunta que "Antonio Bueno es un líder nato que está posicionado para garantizar que General Dynamics European Land Systems continúe brindando resultados sólidos mientras se enfoca en el crecimiento futuro”.General Dynamics es una empresa aeroespacial y de defensa global que ofrece una amplia cartera de productos y servicios en la aviación de negocios; construcción y reparación de barcos; vehículos de combate terrestre, sistemas de armas y municiones; y productos y servicios tecnológicos.La empresa emplea a más de 100.000 personas en todo el mundo y generó 39.400 millones de dólares en ingresos en 2022.Antonio Bueno Hudson era desde junio de 2019 y hasta ahora Vicepresidente de Financias y Tecnologías de la Información, así como CFO de GDELS. Entre 2013 y 2016 fue vicepresidente de GDELS y director general de Santa Bárbara Sistemas.Entre 2005 y 2013, fue director financiero de General Dynamics Santa Bárbara Sistemas.
Sus tres principales segmentos de negocio que operan en el país (Airbus Defence and Space, Airbus Military y Airbus Helicopters España) acumulan en conjunto el 58,7% de todas las ventas del sector español registradas ese año.
Por su parte, el diputado popular recriminó a la ministra la falta de información sobre los envíos y recordó que España es uno de los países de la OTAN menos transparente en este asunto, ocupando la penúltima posición solo por delante de Portugal, en un informe hecho público por el think tank alemán Kiel Institute. Flota de 108 carros Leopard 2A4 España cuenta con 108 carros de combate Leopard 2A4, de los cuales 53 están almacenados en el cuartel del Ejército de Tierra en Casetas (Zaragoza).
El Ejército de Tierra español acaba de cerrar un contrato para la puesta a punto de su flota de obuses remolcados 155/52 con Santa Bárbara Sistemas, el fabricante de este sistema que está en servicio en unidades de artillería de campaña y de costa de la Fuerza Terrestre.Este tipo de piezas habían sido relegadas a un segundo plano en los últimos años, al igual que gran parte de los medios de artillería de campaña, sin embargo, la invasión rusa de Ucrania ha demostrado que lejos de estar obsoletos, los fuegos indirectos, que engloban a los obuses remolcados y también a la artillería autopropulsado o los lanzacohetes, continúan siendo fundamentales en los conflictos actuales.
El prototipo del vehículo superó con éxito el pasado mes de diciembre las pruebas de calificación en las que se evaluaron “con un resultado favorable”, informó el Ministerio de Defensa, los diferentes equipos y sistemas del nuevo y esperado blindado para las unidades de ingenieros de la Fuerza Terrestre.
El Ejército especifica en los pliegos que abarca “el mantenimiento preventivo decenal y las tareas correctivas detectadas en el mismo mantenimiento”. El Ejército detalla que “las tareas de mantenimiento incluirán también las necesarias para el correcto funcionamiento del software asociado a los sistemas, equipos, conjuntos o subconjuntos objeto de este contrato”, lo que incluye la modificación o instalación de actualizaciones, corrección de incidencias, reinstalaciones del software del sistema, depuración de código e implementación de mejoras.
Tras la entrega de los primeros vehículos VCR 8x8 Dragón de la versión de zapadores, la sociedad Tess Defence, responsable de la gestión del programa, marca como objetivo a corto plazo incrementar de forma progresiva la producción del vehículo de combate sobre ruedas del Ejército de Tierra y contar con el primer blindado de la versión de infantería en 2023.
La empresa Tess Defence, formada por Santa Bárbara Sistemas, Indra, Sapa y Escribano, entregó el pasado 20 de diciembre los primeros siete Vehículos de Combate sobre Ruedas 8x8 Dragón al Ejército de Tierra en un acto en la planta de SBS en Alcalá de Guadaira en Sevilla. En el vídeo, les mostramos la cobertura del acto, las declaraciones del Jefe de Estado Mayor del Ejército (Jeme) y de la secretaria de Estado de Defensa (Sedef).
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