La Policía de Perú busca aseguradora para sus aeronaves
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La Policía de Perú busca aseguradora para sus aeronaves

Helicóptero EC145 PNP-129 de la Aviación Policial del Perú. Foto: Peter Watson
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La Dirección de Aviación Policial del Perú (Diravpol) administra un requerimiento para la contratación de seguros de aviación y riesgos asociados para su inventario operativo de aeronaves. La cobertura comprende el período 2018-2019, un total de 365 días calendario.

El costo estimado del requerimiento se ha traducido en el valor referencial para el proceso de selección en una cifra de 5,9 millones de dólares. La evaluación de las propuestas se hará como es usual sobre la base de 100 puntos, sin embargo, para el presente proceso de selección se ha establecido las ponderaciones en hasta 80 puntos para el factor Precio, hasta diez puntos para el factor Capacitación del Personal y hasta diez puntos para el factor Mejoras a los Requerimientos.

Conforme a la Ley de Aeronáutica Civil del Perú, toda aeronave de la Policía Nacional del Perú requiere de una póliza de seguro como respaldo ante un accidente aéreo que pudiera ocasionar daños materiales, lesiones a personas e incluso la muerte de sus ocupantes, y en algunos casos de terceros.

Cobertura

El programa de cobertura contempla la contratación de seguro de casco, responsabilidad civil frente a terceros, accidentes personales de tripulación y pasajeros, casco riesgo de guerra y otros peligros.

El seguro abarca la pérdida o daño de las aeronaves en vuelo, carreteando en pista, para los helicópteros mientras tengan los rotores en movimientos o estáticos, contra riesgos provenientes de las operaciones, propiedad y mantenimiento de las aeronaves.

Misiones a cumplir

Las misiones que lleva a cabo la Diravpol comprenden el transporte de pasajeros, personal civil, policial, militar, autoridades, transporte de carga en general (colgante y pertrechos), vuelos de apoyo cívico, operaciones de patrullaje, interdicción, erradicación de cultivos ilegales, operaciones de combate antinarcóticos y antiterroristas, búsqueda y rescate, vuelos de prueba, vuelos de validación de mantenimiento, vuelos chárter y vuelos ferry.

Los límites asegurados comprenden el monto de casco todo riesgo de aeronaves hasta un monto que no supere los 10,5 millones de dólares, sin exceder los 50 asientos de pasajeros, por gastos de búsqueda y rescate hasta 750.000 dólares por ocurrencia/aeronave, 700.000 dólares por gastos de confiscación o piratería aérea, por muerte o invalidez hasta 150.000 dólares por persona (tripulantes y pasajeros), por incapacidad parcial o temporal hasta 260 dólares diarios hasta 365 días, hasta 20.000 dólares por concepto de gastos de curación, hasta tres millones de dólares para repuestos, entre otros.

La cobertura se extiende de manera especial a pilotos, tripulantes y mecánicos que realicen el traslado de aeronaves incautadas o embargadas.

Niveles de operatividad

Las aeronaves que tiene operativas la Diravpol, que por tanto requieren de póliza de seguros son cinco helicópteros EC-145 con fecha de fabricación 2013, siete helicópteros Mi-17 con fabricados entre 1992 y 1993, un avión Islander BN-2B que construido en 1984, un Turbo Commander TC-695 del año 1981, dos Harbin Aircraft Y-12 de 1993, cuatro aviones Antonov AN-32B, dos del año 1990 y dos de 1993, un Piper Panther Navajo de 1970, un Beechcraft ECO-90 de 1973, un Piper Seneca III, un Cessna 210 Centurión, un Cessna matrícula PNP-246 del año 2000, ocho avionetas Cessna 206 de diversos modelos, tres de ellas fabricadas en 1984, 1985 y 1986, un Piper Navajo Chieftain PA-31 de 1979, un Cessna R172H matriculado PNP-262, un Cessna 208 Caravan I de 1996, un Cessna 208 Grand Caravan del 2011 y un Beechcraft B1900C de 1991.

A enero de 2018, la Diravpol estima que el parque aéreo indicado tiene un valor de 109.451.136,33 dólares. Las aeronaves de mayor precio son los competentes helicópteros EC-145, con un valor estimado en 10.489.000 dólares.



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