La colombiana ​Ciac perfecciona la navegación nocturna de su dron Coelum
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La colombiana ​Ciac perfecciona la navegación nocturna de su dron Coelum

La firma estatal ha incorporado un nuevo sistema de luces que facilitan los vuelos nocturnos de la aeronave no tripulada
VUELO COELUM. Imagen infodefensa
Vídeo de los vuelos de prueba. CIAC.
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La Corporación de la Industria Aeronáutica de Colombia (Ciac) finalizó las pruebas del nuevo sistema de luces de asistencia para navegación nocturna que ha sido integrado a su UAV/ART Coelum X-001, aeronave recientemente adquirida por las Fuerzas Militares colombianas.

Para ello se realizaron una serie de vuelos –en su gran mayoría nocturnos- durante un espacio de tres semanas continuas, en diferentes entornos operacionales, incluso de baja o nula visibilidad, con el fin de determinar la fiabilidad y eficiencia del sistema, superando los estándares requeridos para tales efectos y mejorando las capacidades operacionales de este UAV de fabricación nacional.

Estos vuelos fueron realizados por la Dirección de Producción de la corporación y estuvieron liderados por el mayor Jairo Mejía. Este sistema, desarrollado por la Ciac, viene siendo implementado en diversas aeronaves de las FFMM, muestra de las capacidades de diseño, innovación e investigación colombianas.

Mini dron

El Coelum es un UAV-Mini, diseñado en materiales compuestos de adquisición nacional con una longitud de 1.16 metros, por 2.5 metros de envergadura, con un peso máximo de despegue de 5 kilogramos, un techo operacional –sobre el nivel del mar- de 3.200 metros, con un alcance de hasta 75 kilómetros y una autonomía de 80 minutos, siendo potencializado por un sistema de baterías de diseño colombiano y empleando una cámara day/night (EO/IR) de x20óptico/x40digital, teniendo la posibilidad de contar con un operador para vuelo y otro para la cámara o para la carga útil que se acondicione al sistema.

Este sistema puede seguir objetivos con una capacidad de detección diurnas de hasta 2.900 metros (640 metros en la noche), de reconocimiento de hasta 700 metros (160 en la noche) y de identificación de blancos de hasta 400 metros (80 en la noche), disponiendo de datalink encriptado y diseñado especialmente para las necesidades operacionales del sistema, controlado por un Software de misión desarrollado también por la Ciac.



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