Francia ya suma 500 blindados Griffon y 50 Jaguar de Nexter, Thales y Arquus

El programa Scorpion francés de modernización de sus fuerzas terrestres ha alcanzado un nuevo hito. Las compañías locales Nexter, Thales y Arquus ya han suministrado 500 vehículos blindados multifunción Griffon (VBMR), el modelo con el que está sustituyendo los antiguos VAB de transporte de personal, y 50 blindados de combate y reconocimiento Jaguar (EBRC).

Con estos suministros completados a la Dirección General de Armamento (DGA), que es la agencia de adquisiciones militares francesa, el consorcio EBMR, formado por las tres compañías citadas, “están cumpliendo sus objetivos contractuales en el programa, que implica la entrega de un total de 1.872 Griffon y 300 Jaguar”, explican los responsables de Nexter en un comunicado.

Nexter, que forma junto a la alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW) la compañía KNDS, se encarga de las carrocerías de aluminio blindado, del equipamiento el interior de los vehículos y de la torreta que montan los Jaguar. “Sus procesos de mecanizado de alta precisión y soldadura robótica aseguran que la estructura de aluminio soldado tanto del Griffon como del Jaguar brinde el mejor nivel de protección posible para el personal militar”, añade la fuente.

Nexter también fabrica el cañón de 40 mm del Jaguar y su munición telescópica, además de distintos equipos para vehículos, incluidos los sistemas de protección CBRN, la electrónica y las computadoras a bordo y los sistemas de visión. Además de encarga del ensamblaje final y la integración de todos los componentes, tanto de los citados como de los proporcionados además por Arquus y Thales.

Arquus, por su parte, es la responsable del diseño y fabricación de los sistemas de propulsión completos para ambos modelos, lo que incluye el motor, la caja de cambios, el tren de rodaje y todas las demás piezas y componentes que aseguran la movilidad de los blindados. Además esta compañía, anteriormente conocida como Renault Trucks Defense, fabrica las torretas operadas a distancia T1, T2 y T3, que son componentes comunes del programa Scorpion y equipan tanto al Griffon como al Jaguar, además del vehículo blindado polivalente ligero (VBMR-L).

En cuanto a Thales, su papel incluye proporcionar los sistemas de datos y la electrónica de los vehículos necesarios para dotarles de una red y realizar compromisos de colaboración. Aquí se incluyen sistemas electrónicos para los vehículos comunes para el programa Scorpion, sensores a bordo, sistemas de comunicación segura y sistemas de autoprotección que incorporan algoritmos de combate colaborativo. Además se ocupa de los radares y de la carga útil del sensor para el vehículo de observación de artillería (VOA).

La arquitectura informática embarcada interconecta todos los sistemas de navegación, protección, observación y comunicación “para dar a las unidades desplegadas una ventaja decisiva en el teatro de operaciones al ampliar sus capacidades de inteligencia y respuesta”.

Sustitutos de los VAB, AMX 10RC y Sagaie

El Griffon es un vehículo blindado multifunción (VBMR) destinado a reemplazar a los transportes blindados de personal VAB con los que aún cuenta el país. Su peso ronda las 25 toneladas y está equipado con tracción a las seis ruedas y una torreta operada a distancia. Se trata de una plataforma que se construye en versiones específicas para el transporte de tropas, como puesto de mando, de observación de artillería y para la evacuación médica.

El Jaguar, por su parte (el otro nuevo blindado protagonista del programa Scorpion) es un vehículo blindado de combate y reconocimiento (EBRC), también de unas 25 toneladas y con tracción a las seis ruedas. En este caso se trata de un vehículo destinado a reemplazar los tanques ligeros AMX 10RC y Sagaie, y los VAB equipados con misiles HOT. Los Jaguar están dotados de cañones de munición telescópica de 40 mm producido en cooperación franco-británica, con misiles de medio alcance MMP y una torreta operada a distancia.