España envía a Afganistán los últimos blindados RG-31

27/03/2010 (Infodefensa.com) Madrid - La ministra de Defensa española, Carme Chacón, supervisó el embarque vía aérea de las últimas unidades de los nuevos vehículos blindados RG-31 con destino a Afganistán que sustituirán definitivamente a los antiguos BMR 6x6. La entrada en servicio de los RG-31 se espera que reduzca las víctimas causadas por explosivos improvisados y minas de los talibanes.

Los RG-31 son el último material adquirido por España para reforzar la seguridad de las tropas desplegadas en Afganistán, concretamente en la provincia de Badghis (oeste), y en total serán desplazados 63 unidades, según datos oficiales. Estos vehículos actuarán junto a 93 LMV Lince 4x4 de tipo medio, también diseñados especialmente para resistir ataques con minas o explosivos improvisados.

Los RG-31, adquiridos a la empresa sudafricana BAE Systems OMC a través de Santa Bárbara Sistemas (GDSBS), fueron embarcados en la base aérea de Torrejón de Ardoz en presencia, además de Chacón, del jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), José Julio Rodríguez, y el jefe del Estado Mayor del Ejército de Tierra, Fulgencio Coll, y el general jefe de la base aérea, Pedro José Abad.

Tres versiones

La ministra Chacón revisó personalmente tres versiones del RG-31, ambulancia, comunicaciones y control aéreo.

Respecto al ambulancia, el vehículo lleva instalados avanzados sistemas sanitarios y de comunicaciones. Próximamente incorporarán una nueva aplicación para la transmisión en tiempo real de los indicadores biomédicos de los pacientes, gracias al convenio suscrito entre Defensa y la corporación sanitaria Parc Taulí de Sabadell. Es la primera vez que este vehículo se ha adaptado a la modalidad de ambulancia.

Los nuevos blindados comenzaron a operar el día 23 de marzo después del adecuado adiestramiento de conductores y personal de mantenimiento. Las primeas unidades iniciar su traslado aéreo hacia Afganistán el pasado 27 de octubre.

Según el comunicado de prensa de Defensa, Chacón fue informada de las elevadas prestaciones de seguridad del vehículo RG-31 frente a la amenaza de tipo balístico, las minas anticarro y otros explosivos improvisados, que constituyen la principal amenaza a la que tienen que hacer frente las tropas españolas en aquel país.

Asimismo, se le explicó el nivel de blindaje y el diseño de este nuevo blindado, los sistemas de armas y comunicaciones de que dispone, así como de las medidas de seguridad adicional incorporadas, como es el caso de los inhibidores de frecuencia.

La previsión de Defensa es que 13 RG-31 sean desplazados próximamente a Líbano, donde también España tiene desplazados soldados encuadrados en una misión de paz de las Naciones Unidas. En resto de unidades, 24, se quedarán en España para adiestramiento de tripulaciones y de equipos de mantenimiento.

Segunda compra

El Ministerio de Defensa español ha adquirido a finales de 2008 un centenar de RG-31 Mk5E por 64,6 millones de euros - unos 646.000 euros por cada uno-, que incluía 85 de transporte de tropas, cinco de mando y el resto ambulancias. También compró 120 unidades del LMV Lince de escuadra a la firma italiana IVECO.

En febrero pasado, el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, anunció que estaba en negociaciones para adquirir este año más vehículos contra minas LMV y RG-31 pero no especificó cuantía económica ni número de unidades.

Algunas fuentes afirmaron que Defensa estaría interesada en al menos 30 unidades de RG-31 aunque la falta de presupuesto para este año podría limitar esta cantidad a entre 10 y 15 vehículo. Respecto al LMV, no se han adelantado cifras pero también se baraja una nueva adquisición de entre 15 y 20 vehículos.

"Estamos en contacto con estas empresas para ampliar los contratos y esperamos recibirlos a lo largo de 2010. En las próximas semanas veremos más información", agregó Méndez en relación con GDSBS e IVECO. A finales del año pasado, Defensa adquirió otro lote de 15 LMV por 4,5 millones de euros - 310.000 euros por unidad-.

Al firmar el primer contrato, el Ministerio de Defensa ya preveía la posibilidad de un segundo lote y se reservó una opción de compra de otros 80 vehículos más que, en este caso, incluiría, según se informó entonces, trabajos de fabricación en las instalaciones de GDSBS en España, previsiblemente en Alcalá de Gudaira (Sevilla).

El presupuesto ordinario del Ministerio de Defensa para 2010 no contempla partidas específicas para estas nuevas adquisiciones de vehículos por lo que lo previsible es que sean contabilizadas como adscritas a misiones de paz y que se financian a través de un crédito ampliable que debe ser autorizado por el Ministerio de Economía.